Idag är den enda enheten som identifierats som " 5eme generation »Tillgängligt på den internationella marknaden är F-35 av amerikanska Lockheed. Om USA inte sparar sig mycket för att marknadsföra sin enhet till sina allierade, fungerar den också som en teknisk hävstång i regionalpolitiken, beroende på om ett land har exporttillstånd för att förvärva enheten. Detta är till exempel fallet med många Gulf-länder, inklusive Saudiarabien och Förenade Arabemiraten, som, även om de är allierade i USA, inte kan utrusta sig med F-35 att respektera den avtalsenliga tekniska fördelen som USA ger Israel.
Och det är exakt medvetet om denna möjlighet som Ryssland tillkännagav, genom rösten från Vicktor Kladov, direktören för internationellt samarbete och regionalpolitik för Rostec-konsortiet, än en version av Su-57, den 5: e generationen av ryska fakturor, kommer snart att erbjudas på exportmarknaden i samband med Langkawi International Maritime and Air, eller LIMA, som äger rum denna vecka i Malaysia. Bland de potentiella kunderna på enheten identifierar den ryska gruppen exakt Malaysia, Indien och flera Gulfländer. Vi kan också lägga till Egypten i den här listan, som inte kommer att undvika att intressera sig för de ryska flygplanens potential, liksom förstås Turkiet, om uteslutningen från F-35-programmet skulle bekräftas.
Information om den exakta kapaciteten och prestanda Su-57 är styckevis och inte korskontrollerade, särskilt eftersom enheten ännu inte har utvecklats till sin definitiva driftstandard, särskilt när det gäller motorer. Det verkar accepterat att dess stealth kommer att vara betydligt mindre än F-35, och skulle vara närmare det för en Rafale i en jämn konfiguration, i storleksordningen 0,1m2 i frontsektorn. Men det ryska planet kommer att vara långt ifrån hjälplöst, i synnerhet tack vare 360° radartäckning, mycket stora ammunitionsbunkrar, en betydande bränslekapacitet som ger det ett mycket stort aktionsområde och tillförlitligheten som representeras av den tvåmotoriga konfigurationen. Arbete pågår också för att göra det möjligt för den att utvecklas i samarbete med stridsdrönaren Okoshnik, för att kunna implementera Kinjal hypersonisk missil, eller den mycket långväga luft-luftmissilen R-37, designad för att eliminera tankplan och awacs mer än 300 km bort.
Oavsett ankomsten av Su-57 på den internationella marknaden kommer sannolikt att påskynda omdefinieringen av den globala geopolitiska kartan, en övning där Europa kommer att vara särskilt frånvarande. Det är också troligt att detta kommer att få Kina att själv accelerera sina export-stealth-program, såsom FC-31. Slutligen kommer det att göra det ännu svårare att placera enheter som Rafale, den Typhoon, F-18 och till och med Su-35, så länge det ryska flygplanet lyckas övertyga när det gäller tillförlitlighet och industriellt stöd, två kritiska områden under de senaste decennierna för den ryska flygindustrin, men som snabbt tycks förbättras i senare år.
Återigen, det återvändsgränd som Frankrike och européerna gjorde på 5eme generation, som på lätta stridsflygplan, visar sig vara en mycket riskabel satsning för att fortsätta existera som en stor aktör inom försvarets flygindustri under de kommande decennierna på global skala.