Индија, Индонезија: Да ли треба да променимо парадигме Рафале програма да бисмо предвидели будући успех?

2021. ће несумњиво бити година посвећења за Дассаулт Авиатион, Сафран, Тхалес, МБДА и око 400 француских компанија које формирају Тим Рафале, са 146 чврстих поруџбина за извоз или као компензацију за половне авионе. И 2022. би могла бити добра година, са два велика уговора на видику, Индија за своју морнарицу с једне стране, и да ојача своје ваздухопловне снаге, с друге стране, уочи кинеског и пакистанског успона моћи, и Индонезије која сада систематски интегрише Рафале у своје презентације о еволуцији својих ваздухопловних снага. Истовремено, сама Француска је наредила да авиони преузму своје Мираге 2000 Цс, а данас ће више од 100 нових Рафала морати да буде испоручено француској војсци до 2035. „Ваздух и свемир.

Међутим, овај успех није без стварних индустријских и оперативних изазова за Француску. Заиста, производна линија Рафале у Меригнаку може произвести, према Дассаулт Авиатион, до 3 нова авиона месечно, или 36 авиона годишње. Наруџбине узете 2021. године, планирање испорука за Ваздухопловство и више него озбиљни изгледи о којима се преговара, већ су довољни за засићење овог индустријског капацитета у наредних 10 година. Иако оваква ситуација неоспорно изазива завист многих произвођача авиона широм света, она није без стварних препрека, јер више нема индустријског маневарског простора да се одговори на нове поруџбине, националне поруџбине, извоз или компензацију за продају другог -ручни авион, а ипак изузетно перспективно тржиште за Рафале. Можемо ли, у овом контексту, замислити нове парадигме за Рафал програм, како бисмо искористили тренутни замах у краткорочном, средњем и дугорочном периоду, уз задовољавање очигледних потреба за повећањем масе француских ваздухопловних снага?

Прошло је само годину дана између потписивања грчког уговора и доласка првих 6 Рафалеса у Грчку, што је био одлучујући фактор за успех овог уговора.

Пре него што се посветите презентацији оптимизованог алтернативног решења, препоручљиво је поставити неке постулате који објашњавају садашњу ситуацију. Данас, заправо, програм Рафале је, да тако кажем, пилотиран од стране француских власти, и то већ скоро петнаест година. Тамо где је Француска првобитно требало да наручи 320 авиона испоручених за десетак година како би формирала индустријски стуб на коме би Дассаулт Авиатион могла да планира да изгради своју извозну стратегију, она је пилотирала програм „на минимуму“, односно пласирањем кратких - терминске поруџбине које су неопходне за одржавање производне линије, односно 11 уређаја годишње, уз спуштање циљаног обима уређаја на 225, и ширење ових испорука на двадесет година. То је довело до значајног повећања трошкова производње уређаја, што је представљало хендикеп током међународних такмичења.

Наредбе за 2015. (Египат и Катар) и 2016. (Индија) омогућиле су Француској да обустави сопствене набавке, како би сачувала своје скромне одбрамбене кредите за одређене друге приоритетне програме, а обавеза да се набави 11 Рафала годишње коју поштује Француска озбиљно је нарушила амбиције других програма, као што је ФРЕММ на пример. Од тада, парадигма која управља овим програмом је да се приоритет извозних поруџбина над националним поруџбинама, како да би се испунила очекивања купаца за брзе испоруке, тако и да би се омогућило финансирање других једнако хитних програма у војскама. И поруџбине за 2021. нису изузетак, пошто су испоруке које очекују УАЕ, Египат, Хрватска и Грчка распоређене у наредних 7 година, остављајући врло мало индустријске марже за интеграцију нових других „хитних“ наруџби од извозних купаца, као што су националне војске .

Формат француских ваздухопловних снага дефинисан Белом књигом из 2013. предвиђа само 225 борбених авиона Рафале до 2030. године, број који се сада сматра превише ограниченим због заоштравања међународних односа.

Остатак овог чланка намењен је само претплатницима

Чланци са пуним приступом доступни су у „ Фрее Итемс“. Претплатници имају приступ комплетним чланцима Анализе, ОСИНТ и Синтезе. Чланци у Архиви (старији од 2 године) резервисани су за Премиум претплатнике.

Од 6,50 € месечно – Без временске обавезе.


Релатед постс

Мета-Дефенце

БЕСПЛАТНО
ПОГЛЕД