Rafale M je v dobrej pozícii na vybavenie indického námorníctva

Od 6. januára 2022 bude Rafale M francúzskeho námorníctva vykonávať kvalifikačné skúšky na použitie skoku na lyžiach, v rámci súťaže medzi F/A 18 E/F Super Hornet na vybavenie lietadlových lodí indického námorníctva. Po týchto testoch, ktoré sa uskutočnia na námornej leteckej základni Goa, kde sa nachádza platforma Ski Jump, kde bol testovaný najmä indický Tejas, budú vo februári nasledovať podobné testy týkajúce sa amerického Super Hornet, aj keď mal už preukázal svoju schopnosť odoberať vzduch z tohto typu inštalácie v decembri 2020 v lokalite Patuxent River v Marylande. Keď však Rafale M prejde týmito testami a nie je dôvod pochybovať, že to tak nebude, pretože všetky simulácie uskutočnené spoločnosťou Dassault Aviation ukázali dokonalú schopnosť francúzskej stíhačky operovať z takejto platformy, bude v tejto súťaži, ktorá zahŕňa počet od 36 do 57 bojových lietadiel pre indickú námornú aeronautiku, má silné postavenie.

Francúzske lietadlo má oproti svojmu americkému konkurentovi mnoho výhod, predovšetkým menšie rozmery, ktoré umožňujú integráciu lietadla do lietadlových lodí, ktoré sú už v prevádzke s indickým námorníctvom, INS Vikramaditya a predovšetkým INS Vikrant, ktorý by mal prísť. do prevádzky v priebehu tohto roka, bez toho, aby museli robiť nákladné úpravy na samotných budovách. Rafale a jeho dĺžka 15,2 metra s rozpätím krídel 10,8 metra má teda menšiu stopu ako Mig-29, ktoré už slúžia v indickom námorníctve, 16 metrov na rozpätie krídel 12 metrov, kde je Super Hornet. 18,3 metra na dĺžku pre rozpätie krídel 13,3 metra, čo je väčšie ako rozmery výťahov v prevádzke na indických lietadlových lodiach, s dĺžkou menšou ako 17 metrov. pojme Mig-29K, sú poddimenzované pre americké lietadlá a budú musieť byť upravené, aby ich bolo možné prijať, čo bude mať za následok značné náklady, ale aj ťažkú ​​imobilizáciu v týchto časoch napätia voči Číne a Pakistanu. .

Indické lietadlové lode boli navrhnuté tak, aby používali ruskú stíhačku Mig-29K, oveľa menšie lietadlo ako Boeing Super Hornet. Francúzske Rafale je na druhej strane kompaktnejšie ako ruské lietadlo, a preto by si na palube nevyžadovalo konštrukčné prispôsobenie indických lietadlových lodí.

Okrem toho Rafale M ponúka lepší výkon ako jeho konkurent, či už ide o rozsah alebo nosnosť, a v iných oblastiach nemá proti Super Hornet žiadnu zvláštnu slabinu. Vo svojej protilietadlovej bojovej konfigurácii teda môže Rafale vzlietnuť s dvoma dodatočnými nádržami, 2 raketami Meteor s veľmi dlhým doletom, 2 raketami Radarom navádzaná sľuda stredného dosahu (NG) a 2 infračervené navádzané rakety Mica na sebaobranu. Super Hornet však nemá žiadny zbraňový systém ponúkajúci nadštandardný výkon, či už ide o AIM9X Sidewinder s infračerveným navádzaním proti Mica NG IR, AIM-120 na stredný dosah, resp. budúceho AIM-260 má byť na rovnakej úrovni ako európsky meteor. To isté platí v oblasti protilodných rakiet, riadených striel alebo presných bômb, pričom tieto dve zariadenia majú systémy výkonu veľmi podobné.


Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Články s úplným prístupom sú dostupné v „ Položky zadarmo“. Predplatitelia majú prístup k článkom Správy, Analýzy a Syntézy v plnom rozsahu. Články v archívoch (staršie ako 2 roky) sú vyhradené pre profesionálnych predplatiteľov.

Od 5,90 € mesačne (3,0 € mesačne pre študentov) – Bez časovej viazanosti.


Súvisiace príspevky

Meta-Defense

ZADARMO
VIEW