Dassault otestuje Rafale na skokanskom moste, aby presvedčil indické námorníctvo

Už je to niekoľko rokov, čo sa v Indii stretnú Dassault Aviation a Boeing v rámci kontraktu, ktorého cieľom je dodať indickým námorným vzdušným silám 57 palubných stíhačiek schopných súčasne vybaviť lietadlové lode vybavené zoskokom indického námorníctva a svoju budúcu lietadlovú loď, ktorá bude vybavená katapultmi. V tomto prípade má francúzska skupina niekoľko výhod spojených najmä s objednávkou 36 Rafale, ktorú v roku 2017 zadal Narendra Modi a ktorá okrem iného umožnila vybudovanie servisnej platformy schopnej udržať flotilu viac ako 150 vozidiel. bojové lietadlo. Zostáva však jedna oblasť, v ktorej sa Rafale ešte musí osvedčiť, a to použitie skokanského mostíka, tejto naklonenej rampy na prove lietadlovej lode, ktorá umožňuje lietadlu vzlietnuť do vzduchu vertikálnou rýchlosťou. katapult, najmä preto, že Boeing F/A 18 E Super Hornet už takúto demonštráciu vykonal pred rokom na leteckej základni Patuxent River v Marylande.

Preto, podľa indickej tlačeDassault Aviation vyšle na tento účel jeden zo svojich Rafale M, palubnú verziu francúzskej stíhačky, do Indie, do pobrežného testovacieho zariadenia (SBTF) základne INS Hansa v Goa začiatkom budúceho roka. Táto základňa je skutočne vybavená cvičným skokom z neba, ktorý sa používal najmä pri testoch Tejas Mk1. Okrem toho nie, že by francúzsky výrobca lietadiel pochyboval o schopnostiach svojho lietadla, počítačové simulácie ukázali, že Rafale bol dokonale schopný použiť skokanský mostík, aby sa dostal do vzduchu so značným bojovým zaťažením, ale s cieľom odstrániť akékoľvek zaváhanie zo strany indických úradov.

Skok do neba v areáli testovacieho zariadenia na pobreží (SBTF) základne INS Hansa v Goa sa používal najmä na kvalifikačné testy Tejas Mk1 na používanie tohto zariadenia.

Akonáhle sa Rafale kvalifikuje na skokanský mostík, čo je skôr indickými úradmi alebo v ich prítomnosti, bude nepochybne veľmi vážnym konkurentom v tomto novom francúzsko-americkom súboji, pokiaľ ide o zmluvu o zbrojení. Okrem veľmi pravdepodobnej rozpočtovej výhody v dôsledku možnej vzájomnosti infraštruktúr medzi zariadeniami námorníctva a indického letectva a použitím jedinej už existujúcej platformy na tento účel je francúzske lietadlo tiež kompaktnejšie ako Super Hornet, ktorý predstavuje výraznú výhodu na palube lietadlovej lode, pričom ponúka nosnosť a predovšetkým akčný rádius väčší ako má americké lietadlo. Navyše, a to je stále veľká výhoda, francúzsky aparát je už kvalifikovaný na prepravu množstva munície a vybavenia v prevádzke s indickými ozbrojenými silami, čo obmedzuje investičné potreby na „prispôsobenie“ zariadenia špecifickým indickým potrebám. Napokon, palubný Rafale M a pozemný Rafale B/C zdieľajú takmer všetky svoje komponenty, ako aj postupy údržby a náhradné diely. V skutočnosti používanie toho istého zariadenia v rámci letectva a námorného letectva výrazne zjednodušuje výcvik personálu a údržbu zariadení.


Zvyšok tohto článku je určený iba pre predplatiteľov

Články s úplným prístupom sú dostupné v „ Položky zadarmo“. Predplatitelia majú prístup k úplným článkom Analýzy, OSINT a Syntézy. Články v archívoch (staršie ako 2 roky) sú vyhradené pre predplatiteľov Premium.

Od 6,50 € mesačne – žiadna časová viazanosť.


Súvisiace príspevky

Meta-Defense

ZADARMO
VIEW