Турецкая оборонная промышленность полностью мобилизована для поддержки президента Эрдогана на предстоящих выборах

Редко когда за турецкими выборами так скрупулезно следили столь многие ведущие мировые канцелярии, от Вашингтона до Пекина, через Париж, Берлин и даже Москву. Действительно, чтобы противостоять ПСР, партии справедливости и развития президента Эрдогана, находящейся у власти в течение 21 года, 6 основных оппозиционных партий объединили усилия, чтобы выстроиться за Кемаля Кылычдароглу, президента Республиканской партии социал-демократического и светского народа. , чтобы возглавить борьбу, в то время как популярность турецкого президента серьезно подорвана плохими экономическими результатами страны, в которой за последние 55 месяцев галопирующая инфляция превысила 12%, а уровень безработицы остается высоким на уровне около 10%, и, прежде всего, очень плохое проведение операций по оказанию помощи после землетрясения 6 февраля, в результате которого в стране погибло более 50.000 41 человек. Дело в том, что недавние опросы показали, что Эрдоган и Кылычдароглу идут плечом к плечу в первом туре президентских выборов, набрав 46% и XNUMX% голосов соответственно, и еще ближе во втором туре.

Чтобы восстановить свой имидж перед лицом своего традиционного избирательного стиля, президент Эрдоган в течение нескольких месяцев опирался на крупного игрока в современной турецкой экономике, а также на его новую роль на международной арене, а именно на оборонную промышленность страны. Таким образом, как и Владимир Путин в 2018 году во время последней президентской кампании в России, RT Эрдоган оказывал давление на всю эту отрасль, чтобы увеличить количество рекламы лестный националистическая направленность значительной части общественного мнения. Так, всего за несколько недель авиационная промышленность представила сверхзвуковой боевой беспилотник «Кизилельма», боевой беспилотник-невидимку «Анка-3», а также ТБ-3, назначенного преемника знаменитого ТБ-2, предназначенного для эксплуатации на борту нового вертолетоносца. спешно переклассифицирован в боевой носитель дронов TCG Anadulu. Последний также, что очень кстати, был передан турецкому флоту, опять же для того, чтобы усилить ощущение очень устойчивой динамики в этом районе, через несколько дней после того, как было объявлено о завершении строительства последних трех фрегатов класса «Стамбул».

Но реальная проблема, с точки зрения имиджа, связана с программой боевых самолетов нового поколения TFX, а также с танком «Алтай», оба из которых, как ожидается, продемонстрируют свои возможности в ближайшие недели. TFX, с одной стороны, был собран в спешке всего за несколько месяцев, после того как за почти 3 года он практически не изменился после эмбарго США на авиационные технологии. Самолет начал рулежные испытания 16 марта, и все говорит о том, что первый полет он может совершить либо перед первым туром, 14 мая, либо между двумя турами до 28 мая. Идентичная ситуация и в отношении боевого танка «Алтай», одного из столпов оборонных усилий и обновления турецкого BITD. Представленный с большой помпой на выставке Eurosatory 2018, тяжелый танк, призванный стать стержнем высокоинтенсивного компонента турецкой армии, потерпел серьезную неудачу, когда европейцы, и в частности немцы, решили ввести эмбарго на экспорт техники. предназначался для сухопутных и военно-воздушных сил Анкары после турецкой интервенции в Сирии. Однако в «Алтае» использовались некоторые ключевые импортные компоненты, в частности двигатель MTU и трансмиссия RENK немецкого производства. Турецким переговорщикам потребовалось несколько лет, чтобы получить альтернативу этим двум компонентам, в данном случае из Южной Кореи, Altay теперь должен быть оснащен тем же двигателем Hyundai DV27K и той же трансмиссией SNT EST15K, что и K2 Black. Panther.

75% этой статьи осталось прочитать,
Подпишитесь, чтобы получить к нему доступ!

. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 6,90 €.

Подписаться на новости