В то время как Dassault Aviation и Team Rafale пережили два года бума в 2021 и 2022 годах с точки зрения экспорта, с продажей почти 180 новых самолетов Rafale в Грецию, Египет, Объединенные Арабские Эмираты и Индонезию, некоторые другие переговоры регулярно упоминаются как близкие к вывод, например с Сербией и Ираком. Но наибольший экспортный потенциал французских самолетов в ближайшие месяцы и годы связан с Индией. конкурс MMRCA 2 на 57 или 114 самолетов для ВВС Индии, а также конкурс, который уже почти 2 года противопоставляет военно-морскую версию самолета Rafale M F/A-18 E/F Super Hornet компании Boeing для оснащения авианосцев ВМС Индии. Этот конкурс охватывает 26 устройств предназначен для использования в качестве временного решения в ожидании ввода в эксплуатацию двухмоторного палубного истребителя, или TEDBF, программы, возглавляемой индийским агентством вооружений DRDO по разработке и созданию современного палубного среднего истребителя на национальном уровне к концу десятилетие.
Чтобы выбрать между двумя самолетами, ВМС Индии провели тщательную испытательную кампанию для оценки характеристик Rafale M и Super Hornet, в частности для определения их способности эффективно применять с авианосца.- Самолеты STOBAR, т.е. не имеющие катапульт как американские и французские корабли, а трамплин или трамплин, как сегодня с INS Vikramaditya, и новый авианосец INS Vikrant. Немногочисленные фотографии, опубликованные индийской прессой об этих испытаниях, проводившихся на военно-морской авиабазе в Гоа, показали, что Rafale M был очень доволен этим устройством, и даже мог подняться в воздух в конфигурации, близкой к той, что использовалась на борту «Шарля де Голля». С тех пор Соединенные Штаты и Boeing не жалели усилий, чтобы попытаться повлиять на общественное мнение Индии, проводя крупные кампании в прессе, превозносящие достоинства ее самолетов, в то время как Dassault Aviation, как обычно, оставалась особенно осторожной.
Отчет, завершающий эту испытательную кампанию, был недавно отправлен властям Индии, и по данным индийской прессы, результаты очевидны: для ВМС Индии Rafale M отвечает потребностям лучше, чем Super Hornet, поскольку французский самолет был признан «более способным соответствовать эксплуатационным требованиям и критериям ВМС Индии», открывая голос для окончательный арбитраж индийских властей, теперь, весьма вероятно, в пользу французского истребителя. Это также стало бы большим успехом для Dassault Aviation, которая до сих пор никогда не экспортировала военно-морской боевой самолет, предназначенный для работы с авианосца, в то время как последним западным обычным военно-морским истребителем, экспортированным для этой миссии, был не что иное, как F-4. Phantom 2, рынок за последние 5 десятилетий был захвачен истребителями с коротким или вертикальным взлетом и посадкой, Harrier/Sea Harrier и F-35B.
Остальная часть этой статьи только для подписчиков –
Полный доступ к статьям доступен в разделе « Бесплатные предметы“. Flash статьи доступны в полной версии в течение 48 часов. Подписчики имеют доступ к полным аналитическим, новостным и обобщающим статьям. Статьи в Архиве (старше 2 лет) зарезервированы для подписчиков Премиум.
Покупка подписок доступна только с сайта – раздел Подписки и инструменты
