Индонезия взвешивает приобретение российских Су-35 для получения американских F-35

Наконец, похоже, что Индонезия в гораздо меньшей степени является жертвой американского давления, чем кажется в отношении приобретения российских истребителей Су-35. Действительно, Джакарта отрицает информация, опубликованная Bloomberg несколько дней назад об отказе Индонезии от покупки 11 российских Су-35 для замены Су-27 в пользу американских F-16V. Напротив, власти страны, похоже, хотят использовать этот приказ подписан в 2018 годуи условия, которые все еще обсуждаются с Москвой, в частности, в отношении оплаты за вынудить Вашингтон разрешить экспорт F35 в Индонезию.

Действительно, F-35A отвечал бы потребностям Джакарты, чтобы иметь универсальный самолет, способный обеспечивать как боевые задачи, так и задачи координации с воздушными, сухопутными и военно-морскими силами страны, в частности в случай противостояния с Китаем. У ВВС Индонезии нет устройств, предназначенных для этой миссии, таких как E3 Sentry, а F35A предлагает ограниченные, но реальные возможности в этой области благодаря многочисленным датчикам и объединению данных.

Возможности слияния данных F35 представляют особый интерес для ВВС Индонезии, у которых нет самолетов раннего предупреждения.

Если российские власти отрицают приостановку переговоров по поводу выполнения заказа Су-35, индонезийские власти заявили, что им известно, что'им придется сделать выбор между российским устройством и приобретением американского оборудования. Но то, что может показаться ограничением в результате применения законодательства CAATSA, превратилось в актив в переговорах с Вашингтоном, исключив гипотезу F16V, предложенную Соединенными Штатами для замены российского самолета. и поставив в качестве единственной альтернативы приобретение F35, от которого ранее отказались Соединенные Штаты. Кроме того, Джакарта делает ставку на необходимость поиска новых рынков для F35, чтобы смягчить санкции против Турции после приобретения российских S400, запустив график производства американских самолетов в количестве почти десяти единиц. в год, или 8% от плановой производственной мощности.

Но индонезийская стратегия, похоже, идет дальше. Действительно, во время своего визита в Париж в январе прошлого года министр обороны Индонезии Prabowo Subianto, был бы заинтересован в заказе на 48 самолетов Rafale, Тем не менее, Rafale, в его версия F4 точно предлагает возможности обнаружения и слияния данных сравним с F35A. И такой приказ заменит эскадрильи, в настоящее время оснащенные 33 американскими F16, зная, что Париж не видит возражений против сотрудничества французских и российских самолетов в одних и тех же военно-воздушных силах и, очевидно, не применяет санкции, сопоставимые с CAATSA.

Сегодня ВВС Индонезии эксплуатируют 33 самолета F16, составляющих основу его истребительного парка.

Фактически, похоже, что Джакарта хочет выставить на соревнование две модели ВВС: первая на базе российских Су-35 и, возможно, французских Rafales, вторая на базе F35A и, возможно, F16, модернизированная до стандарта Block 70 Viper. В первом случае Индонезия сохранит нейтральную международную позицию, как это было с 1956 года, когда вместе с Индией, Египтом и Югославией страна присоединилась к движению неприсоединения. С другой стороны, выбрав американские самолеты, Джакарта могла бы получить повышенную защиту и лучшую совместимость с американскими вооруженными силами, в частности против Китая, который сегодня является основным предметом озабоченности властей Индонезии.

F35 может иметь поддержку Индийский военно-морской флот, один из самых мощных на Южно-Тихоокеанском театре военных действий с 6 ударными подводными лодками, 7 фрегатами, 26 корветами и 4 штурмовыми кораблями. Действительно, столкнувшись с резким увеличением количества авианосцев в регионе, будь то в Китае, Японии, Южной Корее или Индии, Джакарта могла бы испытать соблазн оборудовать себя этим типом зданий, даже если эта тема еще не упоминалась официально. В этом случае кажется необходимым использование трамплина без катапульты, и F35B - устройство, идеально подходящее для этого использования. Кроме того, учитывая конкретную географию страны, состоящей из 18.000 островов, из которых 12.000 населены, использование устройства ADAC / V, такого как F35B, может оказаться особенно эффективным в повышении военной устойчивости перед лицом возможное нападение.

Индонезия могла бы быть заинтересована в версии F-35B с коротким вертикальным взлетом и посадкой, чтобы оборудовать возможный авианосец, а также иметь большие возможности для распределения своих военно-воздушных сил на 18.000 островов, составляющих страну.

В любом случае, досье по модернизации ВВС Индонезии явно далеко не закончено. С участием только на 16 год бюджет увеличился на 2020%Джакарта является объектом большой зависти со стороны основных стран-экспортеров оборонного оборудования, и, похоже, они полны решимости использовать этот возобновленный интерес для получения необходимого оборудования на желаемых условиях. Еще неизвестно, как отреагирует каждая из заинтересованных столиц. Действительно, возможно, что, столкнувшись с этой проблемой, Москва предлагает Джакарте экспортировать Су-57 в случае первоначального заказа Су-35 с, как следствие, промышленными компенсациями, которые Соединенные Штаты «Юнайтед» будет трудно это сделать, учитывая уже принятые обязательства по программе F35.

Статьи по теме

Meta-Defense

бЕСПЛАТНО
ВЗГЛЯД