KAI FA-50 будет доступен в одноместной версии для Южной Кореи.

Поступивший на вооружение в 2005 году учебно-тренировочный самолет Т-50, предшественник легкого истребителя KAi FA-50, является первым боевым самолетом, оснащенным сверхзвуковым турбореактивным двигателем, разработанным южнокорейской компанией KAI в партнерстве с Индонезией, которая взяла на себя 20% затраты на его разработку.

Т-50, первый учебно-тренировочный самолет, оснащенный электродистанционным управлением с тройным резервированием, высокими характеристиками и современной авионикой, быстро добился успеха для повышения квалификации летчиков-истребителей. После заказов Южной Кореи (60 самолетов) и Индонезии (16 единиц) Королевским ВВС Таиланда было заказано 14 учебных самолетов.

Оснащенный высокими характеристиками благодаря реактору GE F404, идентичному тому, который установлен на F/A-18 Hornet и JAS-39 Gripen C/D, Т-50 с тех пор превратился в боевой самолет. Сначала в легком ударном варианте ТА-50, заказанном в 22 единицах ВВС Южной Кореи, затем в варианте FA-50, двухместном многоцелевом легком истребителе, заказанном Ираком (24 единицы), Филиппинами (12) а совсем недавно Польша - 12 самолетов Block 10 и 36 самолетов Block 20 и Малайзия - 18 самолетов FA-50 Block 20.

От учебно-тренировочного Т-50 к легкому истребителю ФА-50

Как и другие легкие истребители, такие как американский F-5 Freedom Fighter, который он заменяет на Филиппинах, FA-50 представляет собой универсальный самолет, оснащенный высокопроизводительной авионикой с доплеровским радаром EL/M-2032. TA-50 и FA-50 Block 10 или АФАР Raytheon PhantomStrike для версии Block 20.

Прототип Т-50
Два ТХ-прототипа Т-50 на плотном патрулировании

В этой последней версии «Беркут» может нести широкий спектр современных боеприпасов под своими 7 узлами подвески, включая ракеты «воздух-воздух» AMSRAAM, Iris-T, Sidewinder и AMRAAM, многочисленные боеприпасы «воздух-земля», включая управляемую бомбу. JDAM Glide, противокорабельная ракета JSM и различные ракеты класса «воздух-земля», включая британские SPEAR 3 и Brimstone, а также ныне знаменитую немецкую KEPD 350K-2 Taurus. Интересно, что устройство имеет вращающуюся 20-мм трехтрубную внутреннюю пушку с боезапасом 205 снарядов.

Компактный самолет длиной всего 13,1 метра и размахом крыла 9,45 метра имеет массу пустого 6,5 тонны и максимальную взлетную массу 10,7 тонны, включая 2 кг внутреннего топлива. При этом он сохраняет отличные характеристики: турбореактивный двигатель F600 развивает 404 тонн сухой тяги и 6 тонны при дожигании.

Фактически, FA-50 Block 20 в своей нынешней версии, которая остается двухместной, демонстрирует максимальную скорость 1,5 Маха, потолок около 15 000 метров и дальность полета 1 км, что позволяет ему иметь дальность действия 800 Маха. около 600 км, что близко к F-16, который, однако, несет в два раза больше внешних грузов.

KAI FA-50 будет доступен в одноместной версии для Южной Кореи.

Если производительность KAI FA-50 более чем приличная, это имеет смысл по сравнению с ценой устройства. Действительно, цена FA-50 Block 20 от KAI составляет около 45 миллионов долларов, что на 35% дешевле, чем шведский JAS 39 Gripen D, и на 50% дешевле, чем F-16.

KAi FA-50 Южная Корея
ТА-50 - это версия FA-50 для атаки и непосредственной авиационной поддержки.

Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!

Логотип Метазащиты 93x93 2 Истребительная авиация | Новости обороны | Учебно-штурмовой самолет

. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 1,99 €.


Для дальнейшего

РЕЗО СОЦИО

Последние статьи