Во время поездки на авиабазу Русмин Нурджадин в Пеканбару, региональной столице провинции Риау, начальник штаба ВВС Индии маршал авиации Юю Сутисна заявил, что Индонезия приобретет в 2-16 годах 72 эскадрильи F2020 Block 2024 Vipers. план оборудования, с увеличение армейского бюджета на 16 год на 2020%. Эти самолеты будут предназначены для усиления уже находящихся на вооружении 33 самолетов F16, приобретенных в ходе программы Peace Bima Sena I в 1990-х годах и дополненных подарком 24 подержанных устройства в США в прошлом году. В то же время он указал, что страна также поставит Су-35 в течение 5 лет - заказ, переговоры по которому ведутся с Москвой уже почти 4 года, для замены Су27.
С момента обретения независимости в 1949 году Индонезия под влиянием своего президента Сукарно была одним из столпов движения неприсоединения третьего мира. В частности, он провел Бандунгскую конференцию в 1955 году, на которой вместе с Индией Нери, Китаем Чжу Эньлая и Египтом Насера он заявил о неприсоединении страны к двум блокам холодной войны. В качестве альтернативы более близкой к Советскому Союзу и Соединенным Штатам Джакарте всегда старалась поддерживать определенный баланс в поставщиках оборонной техники для своих вооруженных сил. Так в 60-е и 70-е годы американские А4 «Скайхоки» и британские «Вампиры» соседствовали с советскими МиГ-17, 19 и 21 на базах страны.
Но сегодня, при другой политической ситуации, нет никакой гарантии, что Джакарта сможет достичь своих целей. Это действительно маловероятно, при нынешнем состоянии Законодательство CAATSA, согласно которому Вашингтон разрешает продажу двух эскадрилий F2 Block16 Vipe.r, самые совершенные F16, включая радар с АФАР и очень современную бортовую электронику, в то время как страна планирует одновременно приобрести 11 российских Су-35. Таким образом, в апреле 2019 года заявление Каира о намерении приобрести Су-35 спровоцировало резкая реакция со стороны американских властей, которые угрожали репрессиями против Египта и его вооруженных сил. Аналогично, изменения в заявлениях турецких властей относительно приобретения устройства у Москвы в последние дни являются прямым следствием американских угроз на местах. Только Индия и ее огромный рынок, насчитывающий более 110 легких истребителей, для которого Lockheed-Martin предлагает F21, версию блока F16, специфичную для индийских нужд, сегодня кажутся невосприимчивыми к CAATSA, и это несмотря на приобретение 5 полков С400.
Однако эта лишенная нюансов стратегия Соединенных Штатов начинает оборачиваться против их собственной промышленности и их собственных интересов. Таким образом, отдельные страны начинают объединять усилия для преодоления возможного эмбарго на поставку оборудования и запчастей для американских систем вооружения. Так обстоит дело, например, с Турцией и Пакистаном, которые вместе имеют парк из почти 400 самолетов F16 и все более интенсивно сотрудничают в этих областях в области технического обслуживания и возможности модернизации самолетов. Россия, со своей стороны, начала внедрить альтернативные протоколы оплаты что позволяет вам избежать необходимости использования долларов США и международных переводов SWIFT для выполнения ваших заказов. Факт, Непримиримость CAATSA приводит к более негативным последствиям только положительные эффекты, и не исключено, что довольно быстро в это законодательство будут внесены изменения или просто отменены, например, по случаю следующего президентского срока в Америке, который начнется в 2020 году.
В любом случае, вполне вероятно, что сообщения о приобретении Джакартой Су35 теперь будут гораздо реже, что не повлияет на ход переговоров с Москвой. Однако еще неизвестно, как администрация США отреагирует на просьбу Джакарты в нынешних условиях. Выбор менее политически ограниченного механизма, такого как Rafale Французский или шведский JAS 39 Gripen, вероятно, упростили бы индонезийские процедуры.