С официальной поставкой 1-го из 36 боевых самолетов Rafale В ВВС Индии 19 сентября на территории предприятия Dassault Aviation в Мериньяке шансы на получение второго заказа на 36 самолетов только усиливаются, по словам Индийский сайт livefistdefense.com, в целом хорошо информирован. К этому первому самолету, зарегистрированному RB001, присоединятся еще три самолета во время церемонии ввода в эксплуатацию. Rafale в ВВС Индии, которое состоится 8 октября в присутствии министра обороны Раджнатха Сингха, последний недавно учредил упрощенные процедуры приобретения с целью ускорить обновление и модернизацию индийских армий. Первая индийская эскадра Rafale, который станет 17-й эскадрильей «Золотой стрелы», будет введен в строй в апреле или мае 2020 года. Пилоты и обслуживающий персонал сейчас проходят подготовку во Франции.
Эта поставка стирает последнее клеймо клеветнической кампании против французского аппарата и контракта, подписанного правительством премьер-министра Нарендры Моди, уже в значительной степени измененного бескомпромиссной победой последнего на последних выборах в законодательные органы, которые дали ему абсолютное большинство. парламент. А многочисленные намеки и заявления позволяют предположить, что объявление о втором заказе на 1 самолетов больше откладывать не следует.
Прежде всего, индийские власти, как и французские, охотно допускают утечку информации о ведущихся переговорах по поводу контракта, контуры которого и цена менее 6 млрд евро, предложенная Парижем, теперь известны. 7,9 млрд долларов первого контракта, который включал многочисленные исследования по адаптации самолета к конкретным требованиям и вооружению ВВС Индии. Кроме того, этот первый контракт включал создание инфраструктуры технического обслуживания, способной эксплуатировать до 150 самолетов. Rafale. Второй контракт, помимо традиционных приборов и запчастей, наверняка будет включать вооружение, такое как ракеты «Воздух-Воздух Метеор» и «Мика NG», крылатая ракета SCALP EG, комплекты A2SM для бомб с лазерным и GPS наведением, а также что, как и по первому контракту, обязательство по доступности устройств выше 1% в течение 80 лет.
С другой стороны, индийские власти назначили вице-главного маршала авиации Ракеша Бхадаурию следующим начальником штаба ВВС Индии. Последний, тогдашний заместитель начальника штаба, был основным собеседником Dassault в переговорах, приведших к заключению первого контракта, и участвовал в «защита» последнего, когда индийская оппозиция пыталась сделать это государственным делом. Он также неоднократно высказывался в пользу французского аппарата, который считал эффективным и адаптированным к потребностям ВВС. Премьер-министр Моди также несколько раз оправдывал приобретение французского самолета и поддержал это решение характеристиками самолета. Так, комментируя февральский бой между ВВС Пакистана и Индии, завершившийся уничтожением пакистанского F16 и индийского МиГ21 Bison, он заявил, что результат был бы совсем другим, если бы Rafale был трудоустроенs.
В то время как старение самолетов, находящихся на вооружении ВВС, становится критическим, а количество оперативных эскадрилий достигло низкого порога, ниже которого они больше не смогут выполнять все возложенные на них задачи, Индия нуждается в быстром согласовании решений по оборудованию. и быстро введен в эксплуатацию. Переговоры о заказе дополнительных МиГ29 и Су30МКИ начали несколько месяцев назад реагировать на эту чрезвычайную ситуацию, позволяя увеличить количество имеющихся эскадрилий без необходимости приобретения новых навыков обслуживания или внедрения. Дополнительный заказ на 2 эскадрильи Rafale Кроме того, в кулуарах переговоров по будущему контракту MMRCA II, целью которого является заменить МиГ21 и МиГ27, которые должны быть сняты с вооружения в 2024 году, по-видимому, представляет собой решение, обеспечивающее отличное соотношение цены и качества и сроки, соответствующие оперативным требованиям ВВС.
Французские промышленники также делают ставку на этот новый контракт и, возможно, даже на другие, уделяя большое внимание соблюдению положений о промышленной компенсации, включенных в первый контракт. Так, на этой неделе MBDA объявила, что запускает линию по производству ракета ASRAAM, выбранная ВВС США, а также зенитная ракета Mistral, которую французский производитель ракет надеется увидеть победителем в соревновании с множеством неожиданных поворотов, касающихся следующей переносной зенитной системы индийской армии. Dassault, Thales и Safran также вложили значительные средства в страну, чтобы соблюдать эти положения и дистанцироваться от практики американских компаний, которые очень часто предпочитают платить компенсационные штрафы, чем соблюдать положения о компенсации, как это было в случае с Например, по контракту на морской патрульный самолет P8 Poseidon.
Во всяком случае, с последними поставками Rafale Индийцы планировали на 2022 год, оформление этого второго контракта теперь не должно больше откладываться, тем более, что есть производственный слот для дюжины устройств в год с 2021 года, чтобы сохранить производственные мощности устройства на нынешнем уровне 2 устройств в месяц. Напомним, что IAF недавно объявила отказаться от модернизации двигателей своих самолетов Jaguar. Однако, если Rafale с огромной добавленной стоимостью заменяет индийские МиГ-21 и МиГ-27, он также представляет собой альтернативу для замены «Ягуаров» в их задачах, что он и сделал, в частности, во французских ВВС. Столкнувшись с Пакистаном, который модернизирует и наращивает свои военно-воздушные силы с помощью FC-17 Thunder, и Китаем, который ежегодно принимает на вооружение несколько десятков J10C, J16 и J20, индийские ВВС состоят из Tejas, Mig29, Su30, M2000 и 'XNUMX'. достаточное количество Rafale, станет эффективной силой сдерживания на несколько десятилетий против потенциальных противников страны, даже если она захочет действовать согласованно.