Corveta, submarino, porta-aviões: a construção naval chinesa alcançou o Ocidente em 2023?

Fotos recentes, reveladas nas redes sociais chinesas, mostram os consideráveis ​​avanços tecnológicos da construção naval chinesa nos últimos anos, a ponto de flertarmos agora com os navios ocidentais mais avançados. Do porta-aviões Fujian ao novo submarino Tipo 039C, o que nos dizem estes novos navios chineses sobre o nível tecnológico alcançado por Pequim nos últimos anos?

No início da década de 90, a construção naval militar chinesa estava muito atrás dos seus homólogos ocidentais e soviéticos/russos. Assim, as fragatas Tipo 053H1G Jianghu-V, que entraram em serviço entre 1993 e 1995, transportavam apenas 8 mísseis anti-navio YJ-8, uma cópia ilícita do francês MM-38 Exocet, artilharia naval e lançadores anti-foguetes. , armamento encontrado em unidades ocidentais datado dos anos 60 ou 70.

A construção naval chinesa compensou 30 anos de atraso tecnológico nos últimos 30 anos

Na verdade, durante muito tempo, a percepção geralmente generalizada do poder naval chinês esteve longe de ser lisonjeira, especialmente no Ocidente. Convencidos de que eram da sua superioridade tecnológica e do seu avanço neste campo em comparação com a produção chinesa, os industriais e militares americanos e europeus foram em grande parte lentos a reagir ao aumento do poder e ao rápido progresso tecnológico dos estaleiros chineses, e com eles, forças navais do Exército de Libertação Popular.

Tipo 053H3 jiangwei II
As fragatas chinesas da década de 80, como esta Tipo 053H3 jiangwei II, exibiam equipamentos e capacidades tecnológicas comparáveis ​​às dos navios ocidentais da década de 60.

Na verdade, em apenas 30 anos, não só recuperaram os 25 a 30 anos de atraso tecnológico que tiveram em relação às marinhas e estaleiros ocidentais, como também são agora capazes de desenvolver e implementar em serviço equipamentos tão eficientes como as produções mais recentes e avançadas do mundo ocidental.

Várias observações recentes corroboram, assim, esta afirmação preocupante, para dizer o mínimo, embora, para além dos óbvios avanços tecnológicos, os estaleiros chineses também possam ostentar taxas de produção incomparavelmente mais elevadas do que nos estaleiros ocidentais.

O porta-aviões Fujian, o maior e mais poderoso porta-aviões não americano do planeta

A primeira demonstração deste domínio tecnológico chinês veio de novo porta-aviões Tipo 003 Fujian, um navio pesando mais de 80 toneladas, equipado com catapultas eletromagnéticas e um poderoso sistema de defesa e comando, tornando-o o mais poderoso porta-aviões moderno, depois dos super porta-aviões americanos das classes Nimitz e Ford.

Ao mesmo tempo, a Marinha Chinesa admitiu servir os três primeiros Porta-helicópteros de assalto classe Tipo 075, contraparte do novo LHD classe América da Marinha dos EUA. Com 237 metros de comprimento e uma tonelagem de 40 mil toneladas, foram projetados para desembarcar 000 fuzileiros navais chineses e seus 800 veículos usando três hovercraft e cerca de trinta helicópteros, dando a Pequim capacidade para projeção de poder a longa distância mantido até agora apenas pela Marinha dos EUA.

LHD Tipo 075 Chinês
Os LHDs Tipo 075 da Marinha Chinesa são muito próximos, em tamanho e desempenho, dos LHDs das classes Wasp e America da Marinha dos EUA.

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