米空軍は購入するF-35Aの数を減らすための戦略を鋭くします

ほぼ15年間、米空軍はその戦闘機艦隊、F-35Aに関するすべての質問に対する唯一の答えを持っていました。 裁量と戦闘力のほぼ神秘的な能力を備えた航空機は、今後30年間に直面する可能性のあるすべての課題に対応する必要がありました。 しかしそれ以来 ウィル・ローパーの最初のいたずら、その後、2018年にこのプログラムに関する米空軍の開発と買収のディレクター、USAFの参謀長であるブラウン将軍と、第一世界の予備軍であるアメリカの戦闘機を指揮するケリー将軍の最新の声明までそのフェティッシュ装置に関する空軍は成長を止めませんでした。 しかし、たとえば、22年までにF-2028に取って代わる次世代空軍支配プログラムの延長を支持する単純な予約と交渉の孤立した試み以上に、現在、米空軍がこれを支援したようです。議会の一部によって、目的の実際の戦略に着手しました 装備するF-35Aの数を減らす、スペースとクレジットを解放して、ニーズをより適切に満たす新しいデバイスを提供します。

ご存知のように、ロッキードマーティンのLightingIIプログラムを攻撃するのは簡単ではありませんでした。 このプログラムは、米国で400.000万人以上の仕事を表しています。、ロッキードによって衆議院の最も影響力のある州に巧みに配布されているため、議会の支援を受けており、より一般的には政治的に最も重要です。 したがって、国防総省によって注文された量の可能な削減についての単なる言及は、 XNUMX人のアメリカの上院議員と代表者からの即時の抗議、ちょうどアメリカの航空労働者の強力な組合のように、そのメンバーの仕事を維持するために選出された役人に常に圧力をかけるために迅速に。 さらに、このプログラムは、ほぼXNUMX年間、米国の国際的影響力の戦略の中心であり、ワシントンは、その貴重な装置の輸出許可を倹約し、強制的に伝達し、そのパートナーとそれにもかかわらず顧客。

F-400.000プログラムは、49の州に35万人以上の雇用があり、政治的および経済的基盤を揺るがすのが非常に難しい産業モンスターです。

したがって、この胸当てに侵入することに成功するには、通行不能な反対の壁にぶつからないように、そしてその成功を保証するのに十分効果的な、十分に拡散して広がる戦略を実施することが不可欠でした。 戦略に関しては、アメリカ兵は確かにいくつかの概念を持っており、私たちは今やすべてのスキルを認識していますが、プログラムの運命は、封印されていないとしても、いずれにせよ著しくアンダーカットされているようです。 実際、ここ数ヶ月、プログラムは、それがそうであるかどうかにかかわらず、あらゆる側面から攻撃を受けています。 その過度の保守と近代化のコストは、GAO側の米国の予算計画と両立しません。下院の防衛委員会上の その産業的および技術的構造 若しくは 多数のシミュレーション中の操作上の制限 中国との紛争の可能性について。 彼が解決できないなどの他の要因 いくつかの技術的な問題、その過剰な予約と吸収することができない貧弱な技量、 そのソフトウェアの不安定性 または、そのALIS / ODIN保守システムの障害でさえ、以前よりもはるかに大きなメディア爆発を経験しており、特に米国では、世論におけるデバイスの優位性のイメージを侵食しています。


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