一方、 FC31 シロハヤブサが中国海軍選定機に贈呈 将来の空母にカタパルトを装備するために、いくつかの情報は現在、中国空軍ですでに運用されているJ-20戦闘機の艦載型の設計を示唆しており、その建造物に装備されている。しかしながら、軽量のFC-31は、踏み台上のJ-20のような重いJ-15戦闘機を補完する中型機上戦闘機の形でバージョンを保持することが問題となるため、決定的に除外されるわけではない。現在中国海軍に就役している空母。
この情報自体は驚くべきことではない。なぜなら、中国海軍がシロハヤブサを好むことは、多かれ少なかれ公式的にはシロハヤブサに対して難色を示す多くの声よりもほとんど発表されていなかったからである。 J-20とは異なり、FC-31は人民解放軍では運用されておらず、航空機の開発は多くの困難に直面しているようだ。 FC-31 は中国の国営航空機メーカー 20 社のうちの 35 つである CAC によって独自に開発されたもので、人民解放軍からの発注に依存せず、当初は輸出市場向けでした。 J-2012よりも軽量で、F31AおよびCと競合することになっており、一般的な外観に加えて双発エンジン構成を採用しました。しかし、メーカーは2017年の最初の飛行テストの後、その性能が明らかに期待を大きく下回ったため、プロトタイプの根本的な変更を余儀なくされた。新型FC-XNUMXはXNUMX年以来、大規模な航空ショーで正式に発表されることなく何度か観察されており、そのコンセプトの成熟度には多くの疑問が残っている。
おそらくこれは、海軍が考えを変え、CATOBAR 空母に装備するために成都の J-20 を選択した要因の 2022 つです。実際、この新しいクラスの建物の最初の例の建設は現在急速に進んでおり、就航は 2023 年から 8 年の間になると推定されています。初飛行から 5 年以上経った現在、CAC は航空機の最終モデルを提案することが困難であるため、特にカタパルトを備えた空母の建造を正当化するために提出された主な議論の4つは、第15世代航空機（中国の分類では第20世代）の導入に基づいているため、当然のことながら中国海軍当局は安全保障を優先するようになった。 。しかし海軍は、J-20とJ-5という35機の重多目的戦闘機を空母に共存させる必要があるため、おそらく新しい艦艇が配備する航空機の総数を減らすことになるだろう。一方、J-35は、その全長とその大きな積載量により、軽量で軽量な第XNUMX世代戦闘機FXNUMXBおよびFXNUMXCを搭載した米国、日本、韓国の空母に対して、中国海軍に大きな優位性をもたらすだろう。 、これらの領域ではさらに制限されます。
しかし、20年までにJ-2030が中国の新型空母の甲板に搭載されることは期待できない。チャイナ・メール・デイリーのサイトがインタビューした専門家によれば、J-20が航空母艦として改造されるには実際には約29年かかるという。航空母艦での困難な使用条件に適応した寸法と抵抗を備えた搭載装置。当初このことを念頭に置いて設計されていなかったデバイスの海軍化は、めったに成功を収めることのない取り組みです。しかし、ロシアはMig33とSu-15を、そして中国は後者から派生したJ-10を使って、このアプローチが可能であり、一貫した運用可能性を備えた耐性のある装置を製造できることを示しました。この点において、私たちは、発表されたXNUMX年の期限までに、このプロセスには装置の単純な構造強化ではなく、大幅な見直しが含まれることを理解しています。
J-20が2030年に就役するのであれば、2020年から2030年の期間は主に中国海軍が海空戦闘の習熟を完璧にするために使用される可能性が高いことに注意すべきである。 3 隻、おそらく 4 隻の新しい CATOBAR 航空母艦 同じ期間内に就航する予定で、そのうち少なくとも 2 隻は原子力によるものとなる。また、搭載された J-15 の有効性を強化するために、この 15 年の間にステルス戦闘用無人機の運用が開始されることも予想されます。J-15 は確かに非常に多用途で強力な武装を備えていますが、非常に目立たないものでもあります。とりわけ、J-15Dの就役に従う必要がある。J-XNUMXのほとんど電子バージョンであり、アメリカのグラウラーと同様に、J-XNUMX戦闘機に随伴し、敵のレーダーを妨害するように設計されている。敵の探知や対空防御システムから守るために、広い周波数帯域を備えています。
国際的な緊張と、太平洋地域における海軍力の全体的な強化にもかかわらず、その強化が部分的に根源となっているにもかかわらず、中国海軍はこの発表を通じて、次のように方法と正確さでその力の増大を管理するつもりであることを示している。彼女は15年間そうしてきた。毎年約15機のJ-001を受領し続け、毎年約XNUMX人の新しい戦闘機パイロットを訓練しているため、興奮や急ぐことなく、現在の能力を無視することなく将来のシステムを設計するのに必要な時間をメーカーに与えている。したがって、年末までに就役する新型XNUMXA型航空母艦は、水曜日の試験開始からXNUMX年も経たないうちに、訓練を受け装備を整えた乗組員と航空群を同時に受け入れることになる。今日、誰がこれほどの熟練とプロフェッショナリズムを誇ることができるでしょうか...