La Marina ellenica soffre di una grave carenza di fregate e corvette pesanti per poter far fronte alla prevista ascesa al potere della Marina turca, in un teatro complesso come il Mar Egeo. Questo è il motivo per cui, nonostante le sue limitate capacità di bilancio, Atene cerca da diversi anni di acquisire nuove navi, nuove o usate. Un mese fa, le autorità greche e israeliane hanno annunciato la creazione di una joint venture per costruire la nuova classe di Corvette di Temistocle, basato sul modello Sa'ar 72, del gruppo israeliano Israel Shipyards. Ma queste navi da 800 tonnellate, pur soddisfacendo le esigenze di guerra anti-superficie della Marina ellenica, non hanno capacità antisommergibili o antiaeree oltre all’autodifesa. È quindi fondamentale che Atene rafforzi la propria flotta in queste due aree, che necessitano di navi più grandi, e quindi più costose.
Le autorità greche e francesi stanno negoziando da diversi anni su questo tema, inizialmente sulle fregate FREMM, poi sul modello FDI. La Grecia aveva addirittura firmato una lettera di intenti in tal senso, e la configurazione finale scelta offriva capacità significative sia nella guerra antiaerea con 24 missili Aster 30, nella guerra antisommergibile con la suite sonar CAPTAS, e nella proiezione della forza, con 8 missili da crociera MdCN, oltre ai tradizionali 8 missili anti-nave MM40 Block IIIc Exocet. Ma le trattative tra Parigi e Atene si trovano oggi, a quanto pare, in un vicolo cieco, la Francia non ha offerto una soluzione di finanziamento adattata alla Grecia, e il prezzo globale dell'operazione di acquisizione delle 2 fregate è aumentato notevolmente in seguito alle richieste greche, raggiungendo ormai i 2,5 miliardi di euro, ben oltre le capacità di bilancio del paese.
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