A causa delle conseguenze della fluttuazione dei tassi di cambio tra dollaro ed euro, gli ordini da eseguire per il programma di acquisizione F-35A da Amsterdam ha generato costi aggiuntivi. Costringono a ritardare di cinque anni il lancio del programma per la sostituzione degli edifici del programma. Luchtverdedigings-en CommandoFregat (CFL o Fregate di difesa aerea in francese) della Marina reale olandese (Koninklijke Marine). Doveva essere varata nel 2021 per l'ammissione al servizio attivo della prima delle nuove fregate nel 2029.
Le attuali fregate di difesa aerea della classe Di Zeven Provinceen (programma LCF) sono gli Zr.Ms. (Zijner Majesteits o Sua Maestà) Di Zeven Provinceen (2002), Zr.Ms. tromp (2003), Zr.Ms. De Ruyter (2004) e Zr.Ms. Evertsen (2005). Il sistema di difesa aerea (radar Radar ad allineamento di fase attivo (UN PAIO), S1850 SMART-L e sistemi associati) di queste fregate è stato progettato in collaborazione con la Germania come parte del programma Luchtverdedigings-en CommandoFregat (LCF) da cui furono sviluppate le fregate F124 per la Deutsche Marine.
Queste navi lunghe 144,24 metri, con un dislocamento a pieno carico di 6050 tonnellate, con un'autonomia di 4000 miglia nautiche a 18 nodi, possono viaggiare fino a 30 nodi.
Hanno un pezzo d'artiglieria principale OTO-Melara da 127 mm/54 e un sistema di lancio verticale composto da cinque lanciatori ottupli americani Mk 41. Dispongono di silo 32 missili antiaerei CERCHIO-66 Missile standard-2 IIIA MR (SM-2IIIA MR) di circa 75 km di portata in quattro dei cinque lanciatori. Più 32 missili antiaerei CERCHIO-162 Missile Sea Sparrow evoluto (ESSM), con una gittata di circa 50 km, con quattro missili per silo (“ confezione quadrupla« ) nel quinto lanciatore.
Il canale televisivo olandese di informazione finanziaria RTL Z ha rivelato giovedì 21 novembre che, a causa dell'attuale posizione elevata del dollaro rispetto all'euro, le riserve valutarie stanziate dal Ministero della Difesa olandese sono insufficienti. Non consentono di compensare questo divario maggiore del previsto. Di conseguenza, il Ministero della Difesa olandese dovrà sostenere un costo aggiuntivo di 250 milioni di euro per poter onorare gli ordini previsti nell'ambito dell'acquisizione dei 37 F-35A ordinato nel 2014 per 4500 milioni di euro (2014) più 9 F-35A ulteriori (~1000 milioni di euro) aggiunti alla programmazione nel 2019.
Questi 1000 milioni più 250 milioni di euro di crediti di bilancio aggiuntivi da assegnare al programma di acquisizione di 37 più 9 F-35A richiedono la modifica della programmazione militare del Regno dei Paesi Bassi come deciso e presentato il Libro bianco della difesa 2018 presentato nel marzo 2018. L’allegato n. 4 di questo documento contiene un programma riepilogativo di tutti i programmi di armamenti da avviare.
Tre programmi riguardano il futuro delle fregate di difesa aerea della flotta olandese, vale a dire:
- Sostituzione delle fregate di difesa aerea e di comando (compresi studi)
- per un costo stimato superiore a 2500 milioni di euro,
- Acquisizione e integrazione di Missile Sea Sparrow evoluto (ESSM) Bloccare II
- ovvero da 250 a 1000 miliardo di euro,
- Rimpiazzo di Missile standard 2 Blocco IIIA (SM2-IIIA)
- ovvero da 250 a 1000 miliardo di euro,
- Aggiornamento di mezza età (MLU) delle fregate di difesa aerea e di comando
- cioè da 100 a 250 milioni di euro,
- Sostituzione dei cannoni della difesa aerea e delle fregate di comando
- ovvero da 100 a 250 milioni di euro.
Il rinnovamento completo delle capacità di difesa aerea della flotta batava raggiunge un volume finanziario che varia da 3200 a oltre 5000 milioni di euro. La distribuzione di questo sforzo nel tempo può essere presentata come segue con tre programmi principali: rinnovamento di mezza età (aggiornamento di mezza età) della classe attuale Di Zeven Provinceen (CFL) ; sostituzione e ammodernamento dell'intero equipaggiamento missilistico di queste fregate e avvio di un programma di sostituzione.
Tuttavia, questo panorama non può essere completo senza l’ultimo programma lanciato che coinvolge queste fregate della difesa aerea. È stato dopo marzo 2018 che alla programmazione militare olandese si è aggiunto il desiderio di contribuire alle capacità di combattimento della NATO contro i missili balistici di teatro e a raggio intermedio. In questo senso, il radar di sorveglianza aerea S1850 SMART-L è stato modernizzato. Il software viene aggiornato e l'intero sistema d'arma diventa completamente digitale. Inoltre, l'antenna è ora composta da moduli di trasmissione/ricezione (TRX-L) che la trasformano in un sensore AESA. Resta da lanciare il programma che consentirà l'attuazione del Missile standard RIM-161 3 (SM-3). Ciò comporta anche l'installazione di un sesto launcher Mk 41 sul ponte di prua, essendo stata fornita la riserva.
Rinviare di cinque anni il lancio del programma di sostituzione delle quattro fregate della classe Di Zeven Provinceen programmazione improvvisa e Marina Reale. La prima di queste quattro fregate lascerà il servizio non dopo 27 anni in mare ma dopo 33 anni. La ristrutturazione di mezza età dovrà inevitabilmente tenerne conto per dare a queste fregate un potenziale sufficiente per durare questi cinque anni aggiuntivi.
D'altro canto si può presumere un effetto benefico da questa decisione. Si libera spazio di manovra consentendo di avviare la fase di esecuzione del bilancio di tutti i programmi correlati – rinnovo dei missili, pezzi di artiglieria, rinnovamento di mezza età – compresa l’aggiunta di costi (da 700 a 2500 milioni di euro) che rimane significativa.
Questi 2500 milioni di euro (Sostituzione delle fregate di difesa aerea e di comando (compresi studi)) rinviate nel tempo, paradossalmente, contengono il potenziale per liberare lo spazio di manovra necessario per l'acquisizione dei missili SM-3 e per svolgere il lavoro relativo alla loro integrazione. Costi aggiuntivi appariranno probabilmente come lavori di ammodernamento da effettuare per il radar UN PAIO in modo che rimanga al livello delle minacce in evoluzione, in particolare dei veicoli ipersonici che manovrano missili antinave supersonici.
Questo ritardo, oltre ad accelerare i restanti programmi, avrà forse anche l'effetto di accelerare il processo decisionale riguardante il programma di sostituzione dei sottomarini classe Walrus ma anche di fornire le risorse necessarie per un progresso decisivo per andare avanti nella successione dei programmi rimanenti. M-fregat Belga (Leopoldo 1 (2007) e Luisa-Maria (2008), inizialmente ammesso al servizio attivo nella Koninklijke Marine nel 1991, e olandese (Zr.Ms. Van Amstel (1993) e Zr.Ms. Van Speijk (1995), tutti della stessa classe Karel Doorman. Amsterdam è responsabile di questo programma per il quale Damen ha proposto la fregata Omega. Paradossalmente, ancora una volta, il rinnovamento e la modernizzazione delle capacità navali trarrebbero vantaggio dall’allentamento del collo di bottiglia di bilancio.
Infine, questo ritardo nel programma di sostituzione delle fregate di classe Di Zeven Provinceen avvicina il calendario olandese a quelli di Francia, Italia e Regno Unito, senza dimenticare la Germania, per quanto riguarda la sostituzione delle fregate derivanti dal programma Principale sistema missilistico antiaereo (PAAM), vale a dire, rispettivamente, le fregate del programma Horizon e i cacciatorpediniere Tipo 45. Ciò apre quindi un campo di possibilità per quanto riguarda i programmi PESCO riguardanti, in particolare, le future capacità di difesa aerea.