5 अक्टूबर को ताइजिन, पीपुल्स चाइना में आयोजित 10वीं हेलीकॉप्टर प्रदर्शनी के अवसर पर, राज्य समूह AVIC ने एक नया हेलीकॉप्टर मॉडल प्रस्तुत किया एक उड़न तश्तरी, सुपर ग्रेट व्हाइट शार्क की तरह दिखने वाला, या सुपर ग्रेट व्हाइट शार्क। इसकी आश्चर्यजनक उपस्थिति के अलावा, कम से कम कहने के लिए, प्रोटोटाइप के लिए अपेक्षित प्रदर्शन, जिसकी पहली उड़ान 2020 में होने की उम्मीद है, पर्यवेक्षक को और भी अधिक भ्रमित कर देता है: 650 किमी/घंटा की शीर्ष गति, 6000 मीटर पर व्यावहारिक छत, दर लगभग 3000 तक चढ़ गई फीट प्रति मिनट, और सबसे बढ़कर, रडार दृश्यता कम हो गई। हम स्पष्ट रूप से, पश्चिमी लोगों को गुमराह करने के उद्देश्य से किए गए संचार पर संदेह कर सकते हैं, लेकिन यह सच है कि नवीनतम चीनी घोषणाओं को पश्चिम में बहुत विश्वसनीय नहीं माना जाता है, जैसे कि जहाज-रोधी क्षमताएं DF-21D और DF-26 मिसाइलें, अधिक सावधानी बरतने का आह्वान करें।
7,60 मीटर लंबा और 2,85 मीटर ऊंचा, सुपर ग्रेट व्हाइट शार्क को चीनी Z-10 और AH-64 अमेरिकी अपाचे जैसे लड़ाकू अभियानों के लिए सशस्त्र हेलीकॉप्टर के एक मॉडल के रूप में प्रस्तुत किया गया है। दो सदस्यीय चालक दल को विमान के केंद्र में रखा गया है, जो कि केबिन और फेयरिंग के चारों ओर 4,9 मीटर व्यास वाले दो काउंटर-रोटेटिंग रोटरों द्वारा समर्थित है, जो विमान को एक उड़न तश्तरी का रूप देता है। संरचना में एकीकृत दो टर्बोजेट द्वारा क्षैतिज प्रणोदन प्रदान किया जाएगा। अंत में, पूरी चीज़ को एक कोटिंग से ढक दिया जाता है जो रडार तरंगों को अवशोषित कर लेती है, ताकि हेलीकॉप्टर की गोपनीयता को बढ़ाया जा सके।
सच तो यह है कि इस प्रकार का डिज़ाइन वास्तव में बिल्कुल भी नया नहीं है। नए द्वारा उपयोग किए गए "परमाणु" प्रणोदन की तरह रूसी ब्यूरवेस्टनिक क्रूज़ मिसाइल, और 60 के दशक में संयुक्त राज्य अमेरिका द्वारा और विशेष रूप से प्रयोग को छोड़ दिया गया एवरोकार, 50 के दशक के अंत में एवरो कनाडा द्वारा डिज़ाइन किया गया एक प्रोटोटाइप, जो कभी भी अपेक्षित विशिष्टताओं को प्राप्त करने में कामयाब नहीं हुआ, और जिसे अमेरिकी वायु सेना द्वारा तुरंत छोड़ दिया गया था। लेकिन यह सच है कि नई सामग्रियों और नई प्रौद्योगिकियों के आगमन के साथ, जो अवधारणाएं पहले निराशाजनक साबित हुई थीं, वे अब परिपक्वता तक पहुंच रही हैं और बड़े पैमाने पर उत्पादन को बढ़ावा दे रही हैं, खासकर हेलीकॉप्टरों के क्षेत्र में। इस प्रकार, रोटर्स को झुकाने का सिद्धांत, जिसके पहले प्रोटोटाइप, बेल XV-3 ने 1953 में अपनी पहली उड़ान भरी थी, 1989 तक सफलतापूर्वक उपयोग नहीं किया जाएगा, और V-22 ऑस्प्रे की पहली उड़ान। इसी तरह, पुशर प्रोपेलर ने पहले ही 64 में लॉकहीड एएच-1967 चेयेने को सुसज्जित कर दिया था, लेकिन हमें ऐसे उपकरण को किसी अन्य अमेरिकी विमान से सुसज्जित देखने के लिए 2019 तक इंतजार करना होगा, सिकोरस्की और बोइंग से SB1 डिफ़िएंट.
इसके अलावा, नवप्रवर्तन मेलों में हाल के वर्षों में बहुत लोकप्रिय "उड़ान ऑटोमोबाइल" पर काम ने डक्टेड प्रोपेलर और प्रशंसकों के मामले में महत्वपूर्ण प्रगति करना संभव बना दिया है, जबकि छोटे टर्बोजेट के कई मॉडल भी विकसित किए गए हैं, फिर से उड़ने वाली कारों और ड्रोन का बाज़ार उनकी नज़र में है। इसलिए, कुछ साल पहले जो तकनीकी रूप से दुर्गम था, उसे अब हासिल किया जा सकता है।
जैसा कि कहा गया है, अन्य कारक AVIC द्वारा घोषित प्रदर्शन के बारे में संदेह पैदा कर सकते हैं। सबसे पहले, डिवाइस का आकार घोषित प्रदर्शन और विशेष रूप से गति के साथ बहुत असंगत लगता है, क्योंकि गति बढ़ने पर यह अत्यधिक खिंचाव उत्पन्न करेगा। इसके अलावा, इस प्रभावशाली द्रव्यमान द्वारा उत्पन्न वायुगतिकीय अशांति और खिंचाव के कारण, ऐसे विमान के लिए कम गति से परे वायुगतिकीय नियंत्रण बहुत मुश्किल होने की संभावना है। यह खिंचाव अंततः सीधे विमान की गति का विरोध करेगा, जिससे समतुल्य दूरी तय करने के लिए ऊर्जा के अतिरिक्त व्यय की आवश्यकता होगी, जिससे डिवाइस की स्वायत्तता और कार्रवाई की सीमा काफी कम हो जाएगी।
यह अधिक संभावना है कि चीनी विमान निर्माता, अपने पश्चिमी और रूसी समकक्षों की तरह, रोटरी पंखों के प्रदर्शन और उत्तरजीविता में सुधार करने की दौड़ में लगे हुए हैं, जिसमें अन्य चीजों के अलावा, गति बढ़ाना भी शामिल है। चूँकि यह संभावना है कि अनुसंधान की पंक्तियों में से एक ने अपने विभिन्न मापदंडों, अवसरों और बाधाओं का अध्ययन करने के लिए सुपर ग्रेट व्हाइट शार्क को जन्म दिया। हालाँकि, यह कल्पना करना मुश्किल लगता है कि इस तरह के डिज़ाइन से एक दिन बड़े पैमाने पर लड़ाकू विमान का निर्माण हो सकता है। अधिक उन्नत और कम प्रतिबंधात्मक समाधान उभरते दिख रहे हैं, जैसे प्रोपेलर, टिल्टिंग रोटर्स, और क्यों नहीं, एक दिन, मोबाइल ब्लोअर। दूसरी ओर, सुपर ग्रेट व्हाइट शार्क एक व्यापार शो और प्रदर्शनी प्रोटोटाइप बने रहने की संभावना है, जिसका उद्देश्य आगंतुकों और मीडिया का ध्यान आकर्षित करना है।