यूक्रेन में AMX-10RC का प्रदर्शन हमें EBRC जगुआर के बारे में क्या बताता है?

जनवरी 2023 में, फ़्रांस पहला पश्चिमी देश था जिसने यूक्रेन को लड़ाकू टैंक भेजने की घोषणा की, जैसा कि तब नामित था। वास्तव में, वे AMX-10RC बख्तरबंद टोही वाहन थे, एक 6×6 बख्तरबंद वाहन जो 105 मिमी तोप से लैस था, लेकिन लड़ाकू टैंक के रूप में योग्य होने के लिए बहुत हल्का और अपर्याप्त रूप से संरक्षित था।

हालाँकि, फ्रांसीसी पहल ने एक ट्रिगर के रूप में काम किया, जिसके कुछ ही समय बाद ग्रेट ब्रिटेन ने यूक्रेनी थिएटर के लिए लगभग दस चैलेंजर 2s भेजने की घोषणा की, एक बार के लिए, एक वास्तविक भारी टैंक, शायद बहुत अधिक। जिसके बाद, अमेरिकियों और जर्मनों ने अपनी स्थिति को नरम कर दिया, जिससे एम1ए1 अब्राम्स और विशेष रूप से भेजने की अनुमति मिल गई Leopard 1 और 2, यूक्रेनी आवश्यकताओं के अनुकूल।

तब से, AMX-10RC पसंद आया Leopard और अब्राम्स ने अग्नि परीक्षा का अनुभव किया। यदि जर्मन और अमेरिकी भारी टैंकों ने अजेय होने के बिना, अपेक्षाओं के अनुरूप गुण दिखाए हैं, तो फ्रांसीसी प्रकाश कवच अपने यूक्रेनी उपयोगकर्ताओं के बीच मिश्रित भावना से अधिक छोड़ देता है।

जबकि पहले जगुआर ईबीआरसी ने अपने मिशनों में एएमएक्स-10आरसी को बदलने के लिए फ्रांसीसी घुड़सवार सेना इकाइयों के भीतर सेवा में प्रवेश किया था, यूक्रेनी अनुभव इस बख्तरबंद आदमी के संबंध में, प्रभावशीलता और यहां तक ​​कि उपयोगिता के संबंध में, कम से कम कहने के लिए, एक मिश्रित दृष्टि प्रदान करता है। कम से कम जहां तक ​​इस संघर्ष का सवाल है।

AMX-10RC, एक बख्तरबंद टोही वाहन है जिसे यूक्रेनियन द्वारा बहुत कम समझा जाता है और इसका दुरुपयोग किया जाता है?

यह सच है कि शुरुआत में, फ्रेंच AMX-10RCs से लैस यूक्रेनी इकाइयों ने प्रयास किया थाबख्तरबंद वाहन का उपयोग युद्ध टैंक की तरह करें, जो यह नहीं है. परिणाम, जैसी कि उम्मीद की जा सकती थी, काफी विनाशकारी थे।

एएमएक्स-10 आरसी
AMX 105RC की 105 मिमी 2 मिमी F48 BK MECA L/10 बंदूक

दरअसल, प्रकाश टैंक का कवच (या थोड़ा इसका नाम बताता है), इसे हल्के हथियारों और भारी मशीनगनों से आग का विरोध करने की अनुमति नहीं देता है। इस प्रकार, सबसे छोटी 25 या 30 मिमी की तोप AMX-10RC को ललाट क्षेत्र सहित भेदने के लिए पर्याप्त है, जो इसे प्रभावी रूप से युद्ध टैंक कार्य से अयोग्य घोषित कर देती है।

इसके अलावा, इसकी 105 मिमी प्रेशर ट्रैप तोप F2 BK MECA L/48 बंदूक का प्रदर्शन पश्चिमी टैंकों की 120 मिमी तोपों और यहां तक ​​कि L7A43 तोप की तुलना में बहुत कम है। Leopard 1. दूसरे शब्दों में, AMX-10RC के पास न तो सुरक्षा है और न ही इतनी मारक क्षमता है कि इसे युद्धक टैंक, यहां तक ​​कि एक मध्यम टैंक के रूप में भी इस्तेमाल किया जा सके। इसलिए यह आश्चर्य की बात नहीं है कि यूक्रेनी सेनाओं द्वारा कवच का उपयोग किए जाने पर महत्वपूर्ण नुकसान हुआ।

फ्रांसीसी सिद्धांत में, AMX-10RC का उपयोग सशस्त्र टोही के लिए किया जाना चाहिए, मित्र देशों की रक्षात्मक रेखाओं से आग के तहत विरोधी बल का साथ देने के लिए, या पैदल सेना के लाभ के लिए समर्थन मिशन को पूरा करने के लिए किया जाना चाहिए।

एक बार जब यह बात यूक्रेनी सेना द्वारा आत्मसात कर ली गई, तो हम इस भागीदारी में फ्रांसीसी बख्तरबंद वाहनों के संबंध में बहुत बेहतर व्यवहार की उम्मीद कर सकते हैं। हालाँकि, यह कुछ भी हो लेकिन स्पष्ट है...

ड्रोन और स्थितीय युद्ध का सामना करने वाला सशस्त्र टोही कार्य: क्या AMX-10RC का यूक्रेनी संघर्ष में अपना स्थान है?

और अच्छे कारण के लिए: यूक्रेनी संघर्ष की गतिशीलता उन कल्पनाओं से बहुत अलग है जो फ्रांसीसी सेना ने एएमएक्स-10आरसी डिजाइन करते समय कल्पना की थी। सबसे पहले, टोही, बख्तरबंद वाहनों का प्राथमिक कार्य, इस संघर्ष में पूरी तरह से ड्रोन को सौंपा गया है।

एएमसी-10आरसी
क्या ड्रोन के बड़े पैमाने पर उपयोग से पारदर्शी बने युद्ध के मैदान में सशस्त्र टोही के मौजूद रहने का कोई कारण अभी भी है?

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मेटाडेफ़ेंस लोगो 93x93 2 हल्के और बख्तरबंद टोही टैंक | रक्षा विश्लेषण | रूसी-यूक्रेनी संघर्ष

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14 टिप्पणियाँ

  1. जगुआर/10आरसी जैसे बख्तरबंद वाहनों के बारे में कोई कुछ भी सोचे, लेकिन युद्धक टैंकों (जगुआर से सुसज्जित 4 ब्रिगेड और लेक्लर से सुसज्जित 2 ब्रिगेड) की तुलना में फ्रांसीसी सेनाओं में उनका अनुपात मुझे हमारी जरूरतों के लिए पूरी तरह से अनुपयुक्त लगता है। मेरा मतलब है, टोही तत्वों को हमेशा युद्ध वाहिनी की तुलना में कम संख्या में माना जाता है, लेकिन यहां हमारे पास 4 हल्के ब्रिगेड हैं, जिनमें से जीटीआईए 2 भारी लोगों के लिए हमलों का नेतृत्व करने में असमर्थ होगा, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता। क्या।

  2. स्टैनाग 4569 के अनुसार घोषित कवच की तुलना से पता चलता है:
    वीबीसीआई के लिए बैलिस्टिक सुरक्षा स्तर 4 (7,62 मिमी प्रतिरोध), जगुआर या सीवी5 के लिए स्तर 12,7 (90 मिमी मशीन गन का प्रतिरोध), लिंक्स के लिए स्तर 6 (14,5 मिमी प्रतिरोध)।
    यदि हम यह जोड़ दें कि पहिये वाले वाहन अतिरिक्त कवच प्लेटों और पहियों पर गतिशीलता को जोड़ने में मुश्किल से सामंजस्य बिठा सकते हैं, तो अभी भी हमारी पसंद के बारे में पूछने के लिए कुछ प्रश्न हैं और हमारी सेना को कहाँ जाना होगा। मैं यूक्रेनी थिएटर में हमारे वाहनों में हमारे कर्मचारियों के जीवित रहने की संभावना के बारे में बिल्कुल भी आश्वस्त नहीं हूं।
    क्या योजना है... क्या हम एक और करेंगे? क्या हमें यूक्रेन में संपर्क वाहन भेजना बंद कर देना चाहिए? विकल्प 2 मुझे सबसे तार्किक लगता है। और जगुआर को बदलने के लिए और अधिक वीबीसीआई खरीदने का विचार मुझे समझ नहीं आ रहा है। यह अब तक सबसे कम संरक्षित है, तो इसका विचार क्या है? प्रत्यक्ष आग के माध्यम से अग्नि समर्थन के विचार को त्यागें और सशस्त्र टोही के विचार को त्यागते हुए पैदल सेना परिवहन के लिए न्यूनतम कवच रखें?

    • पूरा सवाल यह है कि क्या ड्रोन से भरी दुनिया में सशस्त्र टोही का अभी भी कोई मतलब है? इसके अलावा, वीबीसीआई 2 स्टैनाग 5 है, इसलिए जगुआर के समान है। (https://www.forcesoperations.com/amp/nexter-promeut-son-vbci-2-en-lituanie/)
      अंत में, तनावपूर्ण आग के संदर्भ में, वीबीसीआई 2 में जगुआर के समान मारक क्षमता है, लेकिन यह एक निराश लड़ाकू समूह पर भरोसा कर सकता है।
      लिंक्स की तुलना €20 मिलियन प्रत्येक और वीबीसीआई 2,5 गुना सस्ते की तुलना करना, कम रुचि का है।
      यूक्रेन के संबंध में, पश्चिमी आईएफवी के भेजे जाने के बाद से उनके नष्ट होने के कारणों का अध्ययन करना प्रासंगिक होगा। गीली उंगली से मुझे यह आभास है कि यह मुख्य रूप से मिसाइलों, रॉकेटों और गुप्त हथियारों के कारण है, और बहुत कम या तनावपूर्ण आग के कारण है। इस मामले में, यह मुख्य रूप से डायमंड का जोड़ है, न कि कवच प्लेटों का, जो अंतर ला सकता है। लेकिन, एक बार फिर, यह व्यवस्थित विश्लेषण का पात्र है।

      • सुप्रभात,
        क्या वीबीसीआई 2 जगुआर की तरह एंटी टैंक मिसाइलों से लैस है? मैं ऐसा नहीं सोचता, और सुरक्षा के संदर्भ में यह अभी भी एक महत्वपूर्ण अंतर है। बाद में, मैं कोई विशेषज्ञ नहीं हूं लेकिन मेरा मानना ​​है कि एकेरॉन या किसी अन्य एंटी-टैंक मिसाइल को इस वाहन में एकीकृत करने में सक्षम होना चाहिए। यदि यह संभव है, तो आप सही हैं, जगुआर की तुलना में VBCI2 अधिक दिलचस्प है। लेकिन मुझे लगता है कि एंटी-टैंक मिसाइलों का यह विवरण अभी भी महत्वपूर्ण है।

  3. आपकी प्रतिक्रिया के लिए धन्यवाद, हालाँकि कुछ प्रश्न हैं: यदि निर्लज्ज लड़ाकू वाहन 25 मिमी तोपों से नष्ट नहीं होते हैं, तो क्यों? वे पर्याप्त शक्तिशाली नहीं हैं, पर्याप्त दूर तक गोली नहीं चलाते? दूसरा अंतर्निहित प्रश्न यह है कि हमें 40 मिमी की बंदूक क्यों चाहिए? यदि हमारे आईएफवी छोटे कैलिबर वाली रैपिड-फायर गन से नष्ट नहीं होते हैं, तो हम बड़ी गन क्यों चाहेंगे, उनका उपयोग क्या है? ड्रोन के खिलाफ लड़ाई छोटे कैलिबर से संतुष्ट होती दिख रही है।

      • मैंने स्टैनैग 4569 को देखा, मानक के स्रोत पर जाकर, समस्या उससे थोड़ी अधिक जटिल है जो मैंने पहली नज़र में समझी थी। तनावपूर्ण शॉट्स के प्रतिरोध को एक निश्चित दूरी पर परिभाषित कठोरता के साथ एक प्रक्षेप्य को रोकने की क्षमता के रूप में समझा जाता है। प्रक्षेप्य एक छोटे कैलिबर का गोला या युद्ध सामग्री या बड़े कैलिबर का छर्रे हो सकता है। बड़े कैलिबर शेल के मामले में, हम स्प्लिंटर रोकने की क्षमता का आकलन तब करेंगे जब शेल स्वयं टैंक से x मीटर नीचे गिरता है। परीक्षण को कई बार दोहराया जाना चाहिए। इसलिए कवच का निर्धारण करने में वाहन में चालक दल की स्थिति भी महत्वपूर्ण है। संक्षेप में, इसके बारे में सही ढंग से बात करने और कवच को कैसे भेदा जाए, इस पर समझदारी से चर्चा करने के लिए अधिक गहन विश्लेषण आवश्यक होगा।

    • वास्तव में अगर रैपिडफ़ायर को पासेओ (जगुआर पर मूल) + ध्वनि डिटेक्टर (तीन गुंबदों वाला छोटा मस्तूल जो मेरे पास है) के साथ जोड़ा जाता है

      • हमें एक रडार की आवश्यकता है, इलेक्ट्रो-ऑप्टिक्स पर्याप्त नहीं हैं। इसके अलावा, स्मृति से, CT40 की ऊंचाई अधिकतम 45° है। यह विमान भेदी हथियार नहीं है, कम से कम ईबीआरसी पर। जहां तक ​​रैपिडफ़ायर बुर्ज की बात है, इसे बस एक जहाज पर जाने के लिए डिज़ाइन किया गया था, जिसमें पहले से ही रडार है, और इसमें वजन, गतिशीलता आदि की समान बाधाएं नहीं हैं। SHORAD बख्तरबंद बुर्ज बनाने के लिए CT40 से शुरू करना, हाँ। लेकिन रैपिड फायर नहीं. इस तथ्य का जिक्र नहीं है कि MANPADS या हल्की मिसाइलों को जोड़ना भी आवश्यक है।

  4. एएमएक्स 10 आरसी को वर्तमान युद्ध स्थितियों के लिए पूरी तरह से अलग परिप्रेक्ष्य के साथ डिजाइन और विकसित किया गया था। यह मशीन एफएआर, रैपिड एक्शन फोर्स का हिस्सा थी। यह डिज़ाइन अन्य नाटो सेनाओं की अग्रिम पंक्ति की लड़ाई के पीछे दूसरे स्थान पर फ्रांस के हस्तक्षेप पर आधारित था।
    इसलिए एफएआर को फ्रांस की छावनियों से बहुत जल्दी हस्तक्षेप करने में सक्षम बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया था।
    प्राथमिकता डिवीजनों के साथ जुड़ाव की गति "प्रति दिन 800 किमी" थी, इसलिए पहियों पर।
    एफएआर वीएबी पर एक पैदल सेना डिवीजन से बना था, 9वां डीआईएमए, 27वां अल्पाइन डिवीजन, 11वां पैराशूट डिवीजन, पहला एयरमोबाइल डिवीजन और 1वां जो मुझे अब याद नहीं है। कोई टैंक या ट्रैक नहीं थे: सभी इकाइयाँ पहिये वाली थीं। एफएआर बिना किसी पूर्वसर्ग के हस्तक्षेप करता था, एक ओर टोही आवश्यक थी, और दूसरी ओर तेजी से एंटी-टैंक रक्षा, यह एएमएक्स 5 आरसी और इसकी 10 मिमी तोप की भूमिका थी। यह फ़्रांस की बाहरी कार्रवाइयों में भी बहुत उपयुक्त था, इसलिए हमने इसे अप्रचलित भी रखा। इसके अलावा, यह विदेशी हस्तक्षेप की भावना के अनुकूल था: तेज़, भारी नहीं, अच्छी क्षमता की बंदूक के साथ। मशीन चाड, माली आदि में आदर्श साबित हुई। अंत में, यह फ्रांसीसी अधिकारियों के ट्रॉपिज्म के अनुकूल थी: "लचीला, बिल्ली जैसा और गतिशील" और यह ट्रॉपिज्म कायम रहता है;
    उन्हें इस बात पर ज़ोर देना चाहिए कि, यहां तक ​​कि एफएआर में भी, इसका उपयोग पहले से ही सभी पश्चिमी सेनाओं द्वारा उपयोग की जाने वाली मशीनों के संदर्भ में एक विरोधाभास था, जहां भारी मशीनों के साथ टोही की जाती थी।
    यह डरने की बात है कि जगुआर, जो मन की स्थिति से मेल खाता है, भी पूरी तरह से तालमेल से बाहर है।

रिज़ॉक्स सोशियोक्स

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