न्यू सिल्क रोड्स: जापान बनाम ईयू हमला

यूरोपीय संघ और जापान ने 27 सितंबर के दौरान हस्ताक्षर किए यूरोपीय संघ-एशिया कनेक्टिविटी फ़ोरमएक रणनीतिक साझेदारी। यह निष्पक्ष अंतर्राष्ट्रीय व्यापार, वित्त पोषण प्रथाओं को बढ़ावा देता है जो अंतरराष्ट्रीय मानकों को पूरा करते हैं, और टिकाऊ पर्यावरण और सामाजिक नियम। और, कनेक्टिविटी के सभी आयामों को शामिल करता है, जिसमें डिजिटल, परिवहन और ऊर्जा शामिल हैं।

जीन-क्लाउड जुनकर और शिंजो आबे ने याद किया कि यह समझौता एक नियम-आधारित व्यापार प्रणाली के लिए संरक्षणवाद और समर्थन की अस्वीकृति का प्रतिनिधित्व करता है। यूरोपीय संघ और जापान इस प्रकार मुक्त व्यापार के प्रमुख और सार्वभौमिक मूल्यों के संरक्षक बन गए।

यूरोपीय संघ और जापान ने जुलाई 2018 में एक मुक्त व्यापार समझौते पर हस्ताक्षर किए थे[efn_note]जेईएफटीए जापान-ईयू मुक्त व्यापार समझौता[/efn_note]। फरवरी 2019 में लागू होकर, यह 630 मिलियन लोगों के साथ दुनिया के सबसे बड़े मुक्त व्यापार क्षेत्र का प्रतिनिधित्व करता है। और, बहुपक्षवाद के संकट की प्रतिक्रिया का गठन करता है जो विश्व व्यापार संगठन के लिए खतरा है। 27 सितंबर को हस्ताक्षरित रणनीतिक साझेदारी दोनों सह-हस्ताक्षरकर्ताओं के आर्थिक संबंधों को गहरा करती है लेकिन एक राजनीतिक और भूस्थिर चरित्र है : यह नई रेशम सड़कों की परियोजना के लिए एक पलटवार है।

जीन-क्लाउड जुनकर, यूरोपीय आयोग के अध्यक्ष और जापानी प्रधान मंत्री शिंजो आबे
हस्ताक्षर समारोह में

यूरोपीय संघ-एशिया संपर्क परियोजना में आवश्यक रूप से व्यापार मार्गों को सुरक्षित करना शामिल होगा। जैसे, यूरोपीय संघ द्वारा निर्यात किए जाने वाले 35% सामान का निर्यात भारतीय और प्रशांत महासागर के माध्यम से होता है। जैसा कि चीनी नौसेना उच्च समुद्र पर और दक्षिण चीन सागर से परे क्रूज तैयार करती है, यूरोपीय संघ और जापान इन महासागरों पर अपनी उपस्थिति को सही ठहराएंगे जहां चीन अपने प्यादों को आगे बढ़ा रहा है।

यह चीन के प्रभाव की रणनीति का मुकाबला करने के बारे में भी है नई रेशम सड़कों के लिए एक प्रतिस्पर्धा परियोजना का प्रस्ताव करके। कुछ देशों के लिए एक बचत परियोजना लेकिन कभी-कभी चीनी साझेदारों को जागीरदार का दर्जा आवंटित किया जाता है: कुछ आर्थिक रूप से कमजोर देशों को बुनियादी ढाँचे के लिए चीन का ऋणी है।

कर्ज के बोझ तले दबे (चीनी बैंकों के स्वामित्व वाले) ये प्राप्तकर्ता देश केवल चीनी सरकार के सभी अनुरोधों को स्वीकार कर सकते हैं, जिनमें शामिल हैं इसके बेड़े के लिए रसद सहायता प्रदान करें (कंबोडिया की स्थिति देखें)। और, यह बुनियादी ढांचा काम अक्सर चीनी कंपनियों द्वारा किया जाता है और चीनी श्रमिकों द्वारा नेतृत्व किया जाता है। कार्यवाही का यह तरीका बहुत पुण्य नहीं है: यह प्रक्रिया पता नहीं कैसे या प्रौद्योगिकियों के हस्तांतरण की अनुमति नहीं देती है।

इसलिए नए सिल्क रोड चीनी विशाल के साथ व्यापार करने वाले छोटे देशों के लिए आकर्षक नहीं हैं। और, यूरोपीय संघ-जापान परियोजना एक बहुत प्रशंसनीय विकल्प है। यह रणनीतिक जवाबी कार्रवाई इस प्रकार कुछ देशों को अपील करेगी क्योंकि यह वित्तपोषण के मामले में अधिक न्यायसंगत, टिकाऊ और गुणी है। मानते हुए चीनी सैन्य जहाजों का उत्पादन उन विशेषताओं के साथ जिन्हें हम जानते हैं, चीनी नौसेना की गहरी प्रक्षेपण महत्वाकांक्षाएं हैं।  

इसे आगे बढ़ाना और इसे समर्थन के बिंदु खोजने से रोकना आवश्यक है। जैसे, यूरोपीय संघ और जापान के तत्वावधान में यूरोपीय संघ-एशिया कनेक्टिविटी परियोजना एक नियंत्रण रणनीति का गठन करती है। टेकओवर बिड का मुकाबला करना[efn_note] टेकओवर बिड: कभी-कभी शत्रुतापूर्ण तरीके से एक सूचीबद्ध कंपनी का नियंत्रण लेना शामिल है[/efn_note] चीन से दुनिया के बाकी हिस्सों में, यह समय था!

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