Während Neu-Delhi die Entwicklung seiner zukünftigen U-Boot-Flotte auf luftunabhängige Antriebseinheiten und Atom-U-Boote ausrichtet, bringt ein französischer Vorschlag die Gleichung durcheinander – nicht aufgrund seiner Natur, sondern aufgrund der Kombination, die er behauptet: Lithium-Ionen-Batterien, dedizierter vertikaler Angriff für BrahMos NG und die Wiederverwendung eines in Indien bereits bewährten Standards.
Zwischen dem von Project 75I vorgegebenen doktrinären Tempo und dem Bedarf an einer industriellen Relaisstation ohne Kapazitätslücken eröffnet das Angebot von Scorpène Evolved eine Option, die weder die aktuellen Budgetbeschränkungen noch die für Delhi zentrale Notwendigkeit der Eigenproduktion ignoriert, und gleichzeitig de facto eine operative Debatte über Unterwasserausdauer, Überlebensfähigkeit und Einsatzbereitschaft von SSK aus anstößt.
Das P75i-Programm wird zum Eckpfeiler der konventionellen U-Boot-Flotte der indischen Marine.
Der 1999 gestoppte indische Plan sah damals 24 konventionelle U-Boote bis 2030 vor. Seitdem hat sich die Doktrin zugunsten einer Paarung von nuklearen Angriffs-U-Booten und konventionellen Einheiten mit luftunabhängigem Antrieb verschoben, die sich viel besser für Hinterhalt- und Zugangsverweigerungstaktiken in Küstengebieten eignen, da sie die Risiken im Zusammenhang mit der Betankung an der Oberfläche oder in Periskoptiefe verringern.
In diesem Kontext verfolgen wir derzeit zwei parallele Ansätze: Zum einen den Vorschlag für drei U-Boote der Scorpène-Evolved-Klasse; zum anderen das Projekt 75I, das TKMS mit dem Bau von sechs U-Booten des Typs 214 mit luftunabhängigem Antrieb (AIIP) für rund 50.000 Crore Rupien in Partnerschaft mit Mazagon Dock Shipbuilders Limited in Mumbai beauftragt hat. Paris hat seinerseits die Beschaffung weiterer Scorpène-Einheiten vorgeschlagen, ein Vorschlag, der am 17. Februar 2026 in Bangalore auf höchster bilateraler Ebene präsentiert wurde.
Ein erstes politisches Signal wurde im Juli 2024 in Paris ausgesendet, als Narendra Modi Pläne für drei U-Boote der Scorpène- oder Scorpène-Evolved-Klasse ankündigte. Die Kosten wurden auf 35 bis 36 Billionen Rupien geschätzt, einschließlich Technologietransfer und Design-Upgrades. Die Stückkosten lagen damit über denen der ersten sechs Einheiten. Der sechste jährliche Verteidigungsdialog am 17. Februar 2026 rückte diese Bestellung angesichts des Fokus auf maritime Sicherheit und der verstärkten Zusammenarbeit im U-Boot-Bereich erneut in den Mittelpunkt der Prioritäten.
Bis zum 31. März 2026 war jedoch noch keine Vereinbarung unterzeichnet worden, und der 36 Billionen Crore schwere Plan wurde aus Budgetgründen ausgesetzt. Die Regierung konzentriert sich nun kurzfristig auf das Projekt 75I, dessen Kosten auf rund 72 Billionen Crore geschätzt werden. Ohne sorgfältige Staffelung ist die gleichzeitige Finanzierung beider Komponenten innerhalb des Verteidigungshaushalts, der zwischen Marine, Heer, Luftwaffe und Weltraumstreitkräften aufgeteilt werden muss, nicht möglich.
Naval Group bietet seine Scorpène Evolved an, die mit vertikalen Silos ausgestattet ist.
Naval Group hat der indischen Marine ein Angebot für eine Weiterentwicklung der Scorpène unterbreitet, das unabhängig vom Projekt 75I behandelt wird. Das geplante Paket, das drei Einheiten im Wert von ca. 35 bis 36 Milliarden Rupien umfasst, ebnet den Weg für eine beschleunigte Fähigkeitsentwicklung, ohne die Wahl des AIP-Antriebswegs für die zukünftige Flotte zu beeinträchtigen und gleichzeitig einen engeren operativen Zeitplan einzuhalten.
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