Die türkische Verteidigungsindustrie hat sich voll mobilisiert, um Präsident Erdogan bei den bevorstehenden Wahlen zu unterstützen

Selten wurden die türkischen Wahlen von so vielen großen Weltkanzleien, von Washington bis Peking, über Paris, Berlin oder sogar Moskau, so gewissenhaft verfolgt. Um der AKP entgegenzutreten, der Partei für Gerechtigkeit und Entwicklung von Präsident Erdogan, die seit 21 Jahren an der Macht ist, haben die sechs wichtigsten Oppositionsparteien gemeinsame Sache gemacht, um sich hinter Kemal Kilicdaroglu, den Präsidenten der Republikanischen Partei der Sozialdemokraten und Säkularen, zu stellen , den Kampf anzuführen, während die Popularität des türkischen Präsidenten durch die schlechten wirtschaftlichen Ergebnisse eines Landes, das in den letzten 6 Monaten von einer galoppierenden Inflation von mehr als 55 % gekennzeichnet war, und einer Arbeitslosenquote, die mit rund 12 % hoch bleibt, stark untergraben wurde, und vor allem die sehr schlechte Durchführung der Hilfsmaßnahmen nach dem Erdbeben vom 10. Februar, bei dem mehr als 6 Menschen im Land ums Leben kamen. Tatsache ist, dass in jüngsten Umfragen Erdogan und Kilicdaroglu in der ersten Runde der Präsidentschaftswahlen mit 50.000 % bzw. 41 % der Stimmen gleichauf liegen und in der zweiten Runde sogar noch knapper sind.

Um sein Image angesichts seiner traditionellen Wahl wiederherzustellen, setzt Präsident Erdogan seit einigen Monaten auf einen wichtigen Akteur in der modernen türkischen Wirtschaft, aber auch auf seine neue Rolle auf der internationalen Bühne, nämlich die Verteidigungsindustrie des Landes. So hat RT Erdogan, ähnlich wie Wladimir Putin 2018 während des letzten russischen Präsidentschaftswahlkampfs, Druck auf diese gesamte Branche ausgeübt Anzeigen vermehren schmeichelhaft der nationalistische Zug eines großen Teils der öffentlichen Meinung. So präsentierte die Luftfahrtindustrie in wenigen Wochen die Überschall-Kampfdrohne Kizilelma, die Stealth-Kampfdrohne Anka-3 sowie die TB-3, designierter Nachfolger der berühmten TB-2, die an Bord des neuen Helikopterträgers eilends operieren soll neu klassifizierter Kampfdrohnenträger, der TCG Anadulu. Letztere wurde außerdem sehr günstig an die türkische Marine geliefert, um wiederum die Wahrnehmung einer sehr nachhaltigen Dynamik in diesem Bereich zu verstärken, einige Tage nachdem der Bau der letzten 3 Fregatten der Istanbul-Klasse angekündigt wurde.

Das eigentliche Imageproblem liegt jedoch beim Kampfflugzeugprogramm der neuen Generation, dem TFX, sowie beim Altay-Panzer, von denen erwartet wird, dass sie in den kommenden Wochen ihre Fähigkeiten unter Beweis stellen. Der TFX wurde einerseits in Eile in nur wenigen Monaten zusammengebaut, nachdem er sich nach dem US-Embargo gegen Luftfahrttechnologien fast drei Jahre lang kaum weiterentwickelt hatte. Die Rolltests des Flugzeugs begannen am 3. März und alles deutet darauf hin, dass es seinen ersten Flug entweder vor der ersten Tour am 16. Mai oder zwischen den beiden Touren vor dem 14. Mai absolvieren könnte. Ähnlich verhält es sich mit dem Kampfpanzer Altay, einer der Säulen der Verteidigungsbemühungen und der Erneuerung des türkischen BITD. Der auf der Ausstellung Eurosatory 28 mit großer Begeisterung präsentierte schwere Panzer, der zum Dreh- und Angelpunkt der hochintensiven Komponente der türkischen Armeen werden sollte, erlitt einen schweren Rückschlag, als die Europäer und insbesondere die Deutschen beschlossen, den Export von Ausrüstung zu verbieten für Ankaras Land- und Luftstreitkräfte nach der türkischen Intervention in Syrien bestimmt. Der Altay war jedoch auf bestimmte wichtige importierte Komponenten angewiesen, insbesondere auf seinen MTU-Motor und sein in Deutschland hergestelltes RENK-Getriebe. Es dauerte mehrere Jahre, bis türkische Verhandlungspartner Alternativen zu diesen beiden Komponenten erhielten, in diesem Fall aus Südkorea, wobei der Altay nun mit demselben Hyundai DV2018K-Motor und demselben SNT EST27K-Getriebe wie der K15 Black ausgestattet werden musste Panther.

75 % dieses Artikels müssen noch gelesen werden,
Abonnieren Sie, um darauf zuzugreifen!

Die angebotene Klassische Abonnements Zugriff gewähren
Artikel in ihrer Vollversionund ohne Werbung,
ab 6,90 €.

Newsletter abonnieren