Laut Statistiken der US Navy wurden 90% der Logistikflüge auf See, die in den letzten Jahren einen H60 Seahawk- oder V22 Osprey-Hubschrauber mobilisiert haben, für Lasten von weniger als 50 kg durchgeführt. Dies beinhaltete beispielsweise den Transport kritischer Ersatzteile oder Medikamente. Daher die Idee von vertraue diese Low-Load-Missionen einer Drohne anLaut NAWCAD viel wirtschaftlicher und angemessener, um diese Art von Mission für die Flugzeugabteilung des Naval Air Warfare Center des Marinestützpunkts Patuxent River im Bundesstaat Maryland durchzuführen.
So erhielt die NAWCAD Ende Oktober eine kommerzielle Drohne der Gruppe 3, d. H. Mit einer Masse von weniger als 700 kg, und wurde nun als Blue Water Maritime Logistics UAS bezeichnet, um die Machbarkeit des Güterverkehrs zu untersuchen. Licht in Richtung Schiffe auf See und von einem Schiff auf See in Richtung Küste. Ein Team von Ingenieuren, Mechanikern und Piloten wurde zusammengestellt, um die Experimente durchzuführen, die bis Mitte 2021 zu Tests an den Schiffen auf See selbst führen sollen.
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