Das Futur Vertical Lift-Programm der US-Armee weckt starkes Exportinteresse

Das Futur Vertical Lift-Programm, eine der Hauptpfeiler des BIG 6-Superprogramms der US-Armee, das darauf abzielt, den technologischen und operativen Vorteil des US-Militรคrs auf den Schlachtfeldern fรผr die kommenden Jahrzehnte wiederherzustellen, ist gescheitert. รผberquert wieder den Industriekurs. Nach Angaben des Pentagons 8 Partnerlรคnder der Vereinigten Staaten haben Washington bereits ein Schreiben von Interesse geschickt รผber diese Drehflรผgelflugzeuge, die voraussichtlich in der zweiten Hรคlfte des Jahrzehnts in Dienst gestellt werden. Wenn die Vereinigten Staaten an ein bestimmtes internationales Interesse an ihren Verteidigungsausrรผstungsprogrammen gewรถhnt sind, ist diese Reaktivitรคt jedoch fรผr ein 100% amerikanisches Programm auรŸergewรถhnlich, was auf das Interesse der Hauptquartiere an dem zugrunde liegenden technologischen Versprechen hinweist. dass es zugrunde liegt.

Das 2009 gestartete FVL-Programm soll alle im Einsatz befindlichen Hubschrauber der US-Armee ersetzen, nรคmlich den Manรถverhubschrauber UH-60 Black-Hawk, den Kampfhubschrauber AH-64 Apache. der Schwerlasthubschrauber CH-47 Chinook und der Aufklรคrungshubschrauber OH-58 Kiowa (2014 auรŸer Dienst gestellt). Wenn es offiziell aus 5 Zweigen besteht, so viele wie die Familie der zu ersetzenden Flugzeuge (einschlieรŸlich eines superschweren Flugzeugs als Ersatz fรผr die C130-Herkules), hat die US-Armee bisher nur zwei Programme gestartet, nรคmlich das Future Long-Range Assault Aircraft (FLRAA), das die Black-Hawks ersetzen soll, und das Future Attack and Reconnaissance Aircraft (FARA), das das OH-58 Kiowa ersetzen soll.

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Die OH-58 Kiowas wurden 2014 ohne Ersatz aus dem Dienst genommen. Es ist das FARA-Programm, das ab 2026 einen Nachfolger fรผr dieses Gerรคt bringen soll.

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