Die Hypothese eines chinesischen J-35-Marinekämpfers, der vom FC-31 abgeleitet ist, wird klarer

Noch vor einem Jahr hatten die chinesischen Behörden angedeutet, dass ihre künftigen mit Katapulten ausgestatteten Flugzeugträger umsetzen würden eine Marineversion des J-20-Jägers das rüstet die Luftwaffe des Landes aus. Jedoch, Mehrere Experten der chinesischen Luftfahrtindustrie bezweifelten diese Aussageund argumentierte, dass es sich um eine abgeleitete Version des Stealth-Jägers Shenyang FC-31 handeln würde, der diese Schiffe bewaffnen würde. Im Laufe des Monats mehrere redundante Informationen sind gekommen, um diesen Verdächtigungen Substanz zu verleihen, und geben ihr sogar einen Namen, die J-35.

Zu diesem Thema sind nur sehr wenige Informationen verfügbar, und China ist aus gutem Grund nicht besonders daran interessiert, es zumindest im Moment zu einem Medienthema zu machen. Man kann nur Informationen aus den beiden FC-31-Prototypen extrapolieren, von denen einer 2015 an der Dubai Airshow teilgenommen hat. Im Gegensatz zur J-20 wäre die J-35 also ein durchschnittlicher Kämpfer. mit einem maximalen Startgewicht von 25 bis 28 Tonnen, wobei der J-20 in seiner landgestützten Version 36 Tonnen überschreitet. Die J-35 würde daher in derselben Kategorie wie die französische Rafale oder die amerikanische F35C operieren, was es ermöglichen würde, mehr Flugzeuge auf engstem Raum eines Hangars und eines Türflugdecks einzusetzen. -Ebenen. Wie das französische Flugzeug basiert es auf einer zweimotorigen Architektur, die im maritimen Überflug robuster ist. Wie das amerikanische Flugzeug wurde es jedoch für eine optimierte Tarnung entwickelt, obwohl es wahrscheinlich nicht das der Lighting II erreichen wird.

Die zweimotorige Konfiguration des FC-31 / J-35 ist ein unbestreitbarer Vorteil bei der Durchführung von Marineoperationen in der Luft, da die Erleichterungsbereiche bei einem Triebwerksproblem in der Mitte des Ozeans relativ selten sein können.

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