DARPA, die F & E-Agentur des Pentagon, hat wählte vor ein paar Tagen den Flugzeughersteller Northrop Grumman aus Durchführung der Studienphase und technologische Demonstration seines Konzepts Abwehr von Überschallgefahren Glide Breaker. Glide Breaker wurde 2018 ins Leben gerufen und ist Teil einer umfassenderen Abwehrmaßnahme gegen Hyperschallraketen. Dieser Abschnitt befasst sich insbesondere mit der Zerstörung von Hyperschallflugzeugen (Hypersonic Glide Vehicles in English), wie z. B. der Rakete Russische avangard oder DF-17 Chinesisch.
Die in den letzten Jahren entwickelten Lkw haben die strategische Kriegsführung revolutioniert, indem sie die alten trägen Ladungen von ballistischen Raketen ersetzt haben. Hyperschallsegelflugzeuge werden anfangs von einer konventionellen Rakete angetrieben, wie die auf ballistischen Raketen angetroffenen Wiedereintrittsfahrzeuge. Im Gegensatz zu letzteren weisen Lkw jedoch kein vorhersehbares oder ballistisches Flugverhalten auf. Im Gegenteil, ihre Form und ihr Leitsystem ermöglichen es ihnen, sich auf den oberen Schichten der Atmosphäre zu erholen und sich dort bis zu einem gewissen Grad sogar frei zu entwickeln. Dies führt zu unvorhersehbarem Verhalten für traditionelle Verteidigungssysteme, die bisher darauf abzielten, einen kinetischen Abfangjäger auf den vor den Atomsprengköpfen berechneten Weg zu setzen.
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