Nach die Anziehungskraft von Patrice Caine, CEO von Thalesist es an der Reihe Guillaume Faury, CEO von Airbus, fordert die Abstimmung der Programme FCAS bringt Deutschland, Spanien und Frankreich sowie das vom Vereinigten Königreich geleitete TEMPEST-Programm mit Unterstützung Italiens und Schwedens zusammen. Aber ist diese Annäherung über die Absichtserklärungen hinaus angesichts der Parameter der beiden europäischen Programme relevant oder nur möglich?
Lehren aus der Vergangenheit
Ende der 80er und Anfang der 90er Jahre gelang es Europa, drei Kampfflugzeugprogramme zu entwickeln Rafale Französisch, der schwedische Gripen und der Typhoon Es vereint Deutschland, Italien, Spanien und das Vereinigte Königreich. Diese drei Geräte haben im Laufe der Jahre einen erbarmungslosen Handelskrieg geführt, der die Margen der Hersteller schmälerte und die Gewinne von Exportprogrammen begrenzte, um industrielle Schwellenwerte zu erreichen, die Größenvorteile ermöglichten, sei es in Bezug auf Design, Herstellung, Nutzung und Entwicklung.
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