美国空军未来的NGAD战斗机的计划将与F35(1/2)相对

在短短3年多的时间里,该计划最初旨在设计空中优势战斗机来替代F22,下一代空中优势或NGAD,它发生了深刻的变化,打破了数十年的工业和运营范式,使他的通用性和大规模生产的可扩展飞机是西方工业努力的核心。 实际上,自70年代末以来,以及所谓的第4代设备的出现,例如F15,F16或Mirage 2000,车载电子设备的日益集成使设计能够完成许多任务的设备成为可能,有时会同时出现。 面对诸如阵风,台风或F15之类的飞机,专用飞机的教条,例如F2000C或海市10楼35C,具有空中优势,龙卷风具有穿透性,而AXNUMX具有近距离空中支持,正在逐渐消失。功能更强大,并且能够随着时间的推移发展以适应日益增长的现代武器系统。

原因是绝对清楚的,因为通过用通用设备替换几个专用设备,由于更高的产量和更均匀的维护,可以显着地实现规模经济。 此外,这些本质上旨在发展的设备可以简单地通过添加新功能而保持运行和高效数十年,而无需像50年代或60年代那样购买新模型的情况下,就可以购买新模型。以惊人的速度替换了旧型号。 不幸的是,这种光荣的理论并未预见到这些设备的设计和维护成本会增加到超出预期的收益, 如美国前空军采购总监威尔·罗珀(Will Roper)所展示的,以至于面对寿命较短且批量较小的专用设备,在经济和操作上适得其反。 此外,为解决绝对通用性的难题而做出的妥协导致了操作上的局限性,如果这些局限性不给阿富汗或叙利亚的天空带来后果,则将对太平洋的中国或俄罗斯造成问题在北极。

联合打击战斗机计划旨在生产高性能和经济的批量生产战斗机。 但是,与多功能性和可扩展性相关的过度技术野心和折衷方案将深刻改变其成本结构。

这就是为什么美国空军深刻改变其NGAD计划的所有范式的方式,无论是在操作上还是在工业上,该计划在许多方面都采取了与“联合打击”计划所采取的立场完全相反的姿态。 F35照明II。

名胜古迹的印度太平洋剧院

近几个月来,五角大楼增加了对围绕美军和盟军与中国人民解放军或中国人民解放军在印度太平洋战区的潜在直接对峙场景的分析,模拟和战争游戏。 正如我们已经报道的那样,这些模拟的结果并不十分令人鼓舞,特别是在保卫台湾免受中国侵略的情况下。 自那时以来,美国所有军队都进行了深刻的变革,试图通过短期,中期和长期的解决方案为这一假说做尽可能的充分准备,以维持对解放军的军事优势。 美国陆军依靠其超级计划BIG 6以及新工具的快速集成来提供更好的响应能力和更好的部队协调能力。 美国海军押注于其攻击潜艇舰队的现代化以及无人舰艇的整合,而海军陆战队又恢复了其两栖攻击和部队的学说。

对于美国海军来说,机器人船是能够保持对中国海军和空军的军事优势的首选解决方案。

就美国空军而言,要把自己强加于太平洋是困难的局面。 的确,不仅大多数飞机都缺乏在该战区运营所必需的扩展,而且它还参与了F35计划,该计划获得了大部分用于战术战斗机的购置额度,即使该飞机并非如此。非常适合在太平洋上空执行任务。 实际上,F35A闪电2的战斗距离只有1000公里,并且必须在没有外部坦克的情况下进行进化以保持其隐身性,这是这架缓慢的飞机的唯一资产之一。 此外,与F22一样,它需要大量维护,需要专门的设备和永久的高速连接,这与太平洋空军相对于中国的雇佣情况并不相称,因为它知道庞大的空军基地如果发生冲突,它将成为北京空军和导弹优先摧毁的目标。

这就是为什么 美国空军在上述战争游戏中测试了旨在满足该战区要求的新设备的使用,结果令人信服,因为 他的参谋长布朗将军将NGAD计划定位为其装备战略的核心 在未来的几年中。 为了满足这些要求,无论是在运营方面还是在时间表方面,NGAD计划都将基于过去5年来观察到的50个概念性突破与传统的战斗机计划进行比较。

1-单设备程序的教条的结尾


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本文第一部分的结尾-第二部分将重点讨论技术模块和平台之间的分离,操作敏捷性的概念以及进度和成本的控制,以及这种针对SCAF计划的新方法的经验教训。

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