巴黎和里亚德试图找到一种新的运作方式

值此沙特阿拉伯王国王储穆罕默德·本·萨勒曼访问法国之际,马克龙总统和法国外交正在努力 恢复两国之间非常脆弱的联系,在与伊朗的危机以及对 ODAS 公司的分歧的掩护下。

巴黎的目标是再次成为沙特王国的特权合作伙伴,特别是在军火市场方面,利雅得长期以来一直是法国国防公司最重要的客户。 Naval Group、Nexter、MBDA 和 Thales 的合同都处于危险之中。 

穆罕默德·本·萨勒曼亲王明确为法国公司再次从沙特合同中受益设定了条件:将50%的武器合同沙特化,这些公司对这些合同拥有完全的控制权,并强化法国对伊朗的立场。马克龙在这次场合宣称,法国的外交政策不会受到影响,谈判的重点很可能就是最后一点。

法国与沙特王国之间的良好关系最初是建立在为期六天的战争之后法国亲阿拉伯的立场以及巴黎对以色列实施武器禁运的基础上的。利雅得不仅从法国购买了大量的国防装备,包括护卫舰、加油机、自行火炮、防空导弹、VAB(非详尽清单),而且还为一些阿拉伯军队提供了装备,例如伊拉克幻影 F6、飞鱼导弹和法国 AUF1 自行火炮,或者最近埃及人能够获得他们的 Rafales、Gowind、FREMM 和 BPC 在沙特的协助下。他还为阿富汗圣战者组织和叙利亚叛乱分子等叛乱组织提供装备。然而,自从达成解除对伊朗制裁以换取其放弃军事核计划的协议以来,两国首都之间的关系变得紧张,合同也变得稀少。 

幸运的是,恰逢中国、印度紧随其后加大了对法国的订单力度,因此对国防工业的负面影响并不大。然而,这种情况是多年来困扰法国国防工业的重大风险的征兆。

如今,出口占法国国防企业营业额的比重已达到50%。然而,沙特阿拉伯的主要客户,或者今天的埃及和印度,本质上是多才多艺的,正如沙特阿拉伯的例子所表明的那样。另一方面,这些出口往往被国家计划所取代,以平衡整个国防生态系统的工业活动和研发。

换句话说,法国国防工业的基础非常脆弱。正是出于这个原因,海军集团成功地将 FTI 强加于法国海军,而法国海军则更愿意接收 FREMM。事实上,维持集团设计办公室的活动,并提供比 FREMM 吨位更低的出口船舶,更好地满足大多数客户的期望,这一点至关重要。

事实上,法国国防工业的出口不仅对其整个生态系统构成风险,而且还影响了国防的有效性,极大地扭曲了依靠出口的根本目标,即保护和加强工业。资源有利于国防投资的运作和经济效益。此外,如今,客户对大多数出口计划所伴随的技术转让和本地制造的要求也加剧了这种风险。 

在竞争日益激烈的背景下,随着亚洲、即将到来的南美和中东军火市场参与者的到来,法国国防工业的生存将首先取决于其是否有能力依赖足够的国内订单,否则,法国国防工业的生存将取决于其是否有能力依赖足够的国内订单。法国工业资产在欧洲集中化的风险将非常大。

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