Varför förblir hangarfartyget det mest kraftfulla verktyget i en modern flotta?

Med anledning av marinkonferensen i Paris, som hölls för några dagar sedan, försvarade den franske stabschefen för de väpnade styrkorna, general Thierry Burkhard, hangarfartygets relevans och effektivitet i modern sjökrigföring.

Som stöd för beslutet att ersätta Charles de Gaulle med den nya generationens nukleära hangarfartyg, eller PANG, 2038, har CEMA därför gjort en icke-uttömmande lista över de olika kapaciteterna exklusiva för detta fartyg, dess flyggrupp ombord och dess eskort. , allt från att bryta ett förnekande av tillgång till geopolitisk kommunikation, genom att transformera geometrin i ett kris- eller konfliktrum.

Faktum är att om hangarfartyget fortfarande är föremål för många kritik, är det också utrustat med operativa, tekniska och politiska förmågor, vilket gör det till ett oöverträffat verktyg tillgängligt för staber och politiska myndigheter, som lätt kan motivera dess existens, men som , samtidigt väcker frågor om behovet av ett andra fartyg för att säkerställa beständigheten hos dessa förmågor som anses vara unika och väsentliga.

För sårbart, för dyrt... hangarfartygets relevans ifrågasattes (igen)

På senare år har hangarfartygets relevans ofta ifrågasatts, i Frankrike som i USA, inklusive inom arméerna. För sina belackare är hangarfartyget nu ett föråldrat verktyg, för sårbart för att representera en operativ tillgång. Denna uppfattning har ökat med uppkomsten av ballistiska anti-fartygsmissiler, eller AShBMs, såsom den kinesiska DF-21D och DF-16, och särskilt den ryska 3M22 Tzirkon anti-ship hypersoniska missil.

Framställt som ostoppbara av vissa, skulle dessa nya missiler i själva verket kunna träffa ett stort mål, såsom ett hangarfartyg eller ett stort amfibiefartyg, flera hundra, till och med flera tusen kilometer bort, utan att det är möjligt att skydda sig mot Det.

Dessutom skulle de investeringar som krävs för att designa, bygga och implementera ett modernt hangarfartyg, dess embarkerade flyggrupp och dess eskort av fregatter, jagare, logistikfartyg och ubåtar, enligt dess belackare, kunna användas mycket bättre inom andra områden. , även under spänning.

Frågorna om budgetskiljedom har en uppenbar legitimitet, hangarfartyget är framför allt ett verktyg med en viktig politisk dimension, och det är på politisk nivå som det ska medföras, för att avgöra om det är att föredra att ha ett operativt GAN, eller fem eller sex jakteskadroner, och de stödeskadroner som åtföljer dem. Frankrike och Storbritannien accepterar detta offer. Andra gör det inte.

Å andra sidan är frågan om hangarfartygets påstådda sårbarhet inför nya hot inte en fråga. Visst har det dykt upp nya anti-skeppsmissiler. Deras prestationer utgör dock i själva verket bara en utveckling av de prestanda som vissa äldre missiler hade, i synnerhet de sovjetiska överljudsmissilerna mot fartyg, som utvecklades bortom Mach 1 i transit, och Mach 3 eller 4 i attack.

75 % av denna artikel återstår att läsa,
Prenumerera för att komma åt det!

den Klassiska abonnemang ge tillgång till
artiklar i sin fullständiga versionoch utan reklam,
från 6,90 €.

Nyhetsbrev prenumeration