До сада је већина стручњака веровала да је нови стелт ловац Ј-35, поморска верзија намењена кинеској морнарици, требало да делује са носача авиона Фујиан, првог кинеског брода који је применио конфигурацију ЦАТОБАР, тј. рецимо опремљени катапултима и линијама за хапшење, попут америчких и француских носача авиона.
Нове фотографије са носача авиона Лиаонинг као да показују сасвим другачију стварност. Пошто је окончан дуг период техничке недоступности, први кинески носач авиона, Лиаонинг, који је ушао у службу 2017. и нема катапулте, дочекао је на неколико дана модел Ј-35 у природној величини. бројне вежбе мобилности у пилотској кабини.
резиме
Ј-35, који је извео свој први лет у јулу 2021, због скорог почетка свог радног века, сада је велика вероватноћа да уређај неће само да се активира носач авиона Фуџијан, и његове сестринске бродове који долазе, али и прва два кинеска носача авиона Лиаонинг и Схандонг, опремљена скијумпом, а не катапултом.
Стелт ловац Ј-35, перспективна летелица, али још увек мало позната
Изведен из друге верзије ФЦ-31, Ј-35 је и даље веома мистериозан за западне посматраче, јер је Пекинг озбиљно затворио отворене изворе информација који су постојали у земљи неколико година.
Следећи подаци, које су развили одређени признати западни стручњаци, морају се стога узети са одређеним резервама. Тако би авион имао димензије блиске ФЦ-31/2, са дужином од 17,3 м, распоном крила од 11,5 м и масом празног возила од 13,3 тоне.
Покретала би га два кинеска турбомлазница ВС-13Е или ВС-19, од којих би последњи развијао 117 КН потиска са накнадним сагоревањем, или 12 тона, и суви потисак већи од шест тона. Ова снага би му омогућила да има максималну тежину при полетању од 28 тона, у поређењу са 25 тона за ФЦ-31, опремљен са два ВС-13 ограничена на девет тона са накнадним сагоревањем.
Авион може да носи до 8 тона спољног наоружања и терета, укључујући две тоне у трбушном простору који може да прими, на пример, 4 ракете ваздух-ваздух ПЛ-21 веома дугог домета, као и 6 стрелица. екстерни транспорт.
Ово сугерише да носи више од 6 тона унутрашњег горива, у поређењу са 4,7 тона, на пример, за Rafale М Френцх. Ово објашњава процењени борбени домет авиона од 650 наутичких миља, или 1200 км, док до данас нема назнака да може да носи спољне канистере.
Остаје да се прочита 75% овог чланка,
Претплатите се да бисте му приступили!
Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама,
од 6,90 €.
Пријава за билтен
Региструјте се за Мета-одбрамбени билтен да прими
најновији модни чланци дневно или недељно