Корпус америчких маринаца ће укрцати 20 Ф-35Б на носач хеликоптера како би постао „носач грома“

Долазак Ф-35Б, верзије Лигхтинг ИИ са вертикалним или кратким полетањем и слетањем, нуди потпуно нове перспективе у погледу лаких носача авиона и/или без катапулта. Много способнији и свестранији од АВ-8 Харриер ИИ које замењују, Ф-35Б даље пружају ваздушној групи на овим бродовима могућност да спроводи напредне мисије, без обзира да ли је забрана ваздушног саобраћаја или удари на слетање или против поморских циљева, чак и у одсуству авиона за подршку као што је ЕА-18Г Гровлер за електронске ратовање или Е-2Ц/Д Хавкеие за надзор из ваздуха. У ствари, носач авиона наоружан са 18 до 20 Лигхтинг ИИ нуди, на први поглед, оперативне способности без икакве мере оних које су на располагању тим истим бродовима наоружаним Харриерима, чак и ако не могу да се такмиче са глобалном ваздушном групом и хомогеност авиона носач опремљен катапултима попут америчког Нимица или француског Шарл де Гол. Међутим, он износи јак аргумент, трошак набавке и оперативни трошак који је несразмеран овим великим бродовима.

Уколико је неколико западних морнарица предузело да пројектује носаче авиона прилагођене овом авиону и његовим потребама, као Велика Британија са класом краљице Елизабете ИИИли у Јапану са класом ИзумоКорпус америчких маринаца до сада је планирао да користи своје Ф-35Б идентично као и Харриер 2, наиме превозећи 8 до 10 авиона у својим ЛХА-овима америчке класе, заједно са десетак тешких хеликоптера МВ-22 и ЦХ-53, и Супер Борбеним хеликоптерима Кобра, како би подржала маневар својих трупа у амфибијским маневрима. Али како се међународна ситуација брзо развијала, кинеска поморска моћ је расла и постало је јасно да ће америчка морнарица и амерички маринци морати истовремено да покрију неколико потенцијалних конфликтних подручја, идеја о употреби класе ЛХАс Америца у облику светла у Пентагону је почео да се појављује носач авиона упркос многим резервама и замеркама, посебно зато што су резултати добијени од стране носача авиона ХМС Куеен Елизабетх ИИ Краљевске морнарице и ХМС Принце оф Валес, од којих сваки носи по 18 Ф-35Б које су половину испоручиле ескадриле Корпуса маринаца САД, показали потенцијал за овај модел.

Палуба америчких ЛХА, као и распоред лифтова, није била пројектована за употребу као носач авиона, са великим бројем ротација у ваздуху. Обратите пажњу на два затамњена места за слетање са обе стране лучког лифта.

У ствари, почетком априла 2022, УСМЦ ће детаљно експериментисати са концептом, истовремено укрцавајући 20 Ф-35Б на УСС Триполи, другу јединицу америчке класе која је ушла у службу у фебруару 2020., како би трансформисала овај 257. -метар и носач јуришног хеликоптера од 45.000 тона у лаки носач авиона, који Пентагон обично назива „Лигхтнинг Царриер“ или Порте-Лигхтнинг. Циљ овог испитивања биће да се потврди концепт и ефикасност брода и његове ваздушне групе, као и да се анализирају све потешкоће са којима ће посада, пилоти и особље за одржавање морати да се суоче да би ефикасно решили имплементирати што више авиона на брод који није првобитно дизајниран за ову мисију. Дакле, за сада су само два места за слетање позиционирана у средини и на задњем делу бродске палубе како би се сместили Ф-35Б и ограничења повезана са ослобађањем топлоте његовог реактора у фази вертикалног слетања. Поред тога, Амерички мост је релативно узак, што смањује могућности кретања авиона на броду, док на предњем делу зграде нема лифта. У ствари, Корпус америчких маринаца кроз ове тестове жели да потврди стварни потенцијал своје зграде тако конфигурисане у смислу маневара авијације и броја излета по дану, како би се утврдила њена оперативна релевантност, али и њена ограничења.


Остатак овог чланка намењен је само претплатницима

Чланци са пуним приступом доступни су у „ Фрее Итемс“. Претплатници имају приступ комплетним чланцима Анализе, ОСИНТ и Синтезе. Чланци у Архиви (старији од 2 године) резервисани су за Премиум претплатнике.

Од 6,50 € месечно – Без временске обавезе.


Релатед постс

Мета-Дефенце

БЕСПЛАТНО
ПОГЛЕД