Долазак Ф-35Б, верзије Лигхтинг ИИ са вертикалним или кратким полетањем и слетањем, нуди потпуно нове перспективе у погледу лаких носача авиона и/или оних без катапулта. Много ефикаснији и свестранији од АВ-8 Харриер ИИ које замењују, Ф-35Б такође дају ваздухопловној групи на овим бродовима капацитет за обављање напредних мисија, било да укључују забрану неба или ударе према копну или против поморских циљева, чак и у одсуству авиона за подршку као што је ЕА- 18Г Гровлер за електронско ратовање или Е-2Ц/Д Хавкеие за надзор из ваздуха. У ствари, носач авиона наоружан са 18 до 20 Лигхтинг ИИ нуди, на први поглед, оперативне способности без икакве мере од оних које су на располагању тим истим бродовима наоружаним Харриерима, чак и ако не могу да се такмиче са глобалном ваздушном групом и хомогеност авиона носач опремљен катапултима попут америчког Нимица или француског Шарл де Гол. Међутим, он износи тежак аргумент, трошак набавке и оперативни трошак који није у сразмери са овим великим бродовима.
Уколико је неколико западних морнарица предузело да пројектује носаче авиона прилагођене овом авиону и његовим потребама, као Велика Британија са класом краљице Елизабете ИИИли у Јапану са класом ИзумоКорпус америчких маринаца је раније планирао да користи своје Ф-35Б на исти начин као и своје Харриер 2, наиме укрцавањем 8 до 10 авиона у своје америчке класе ЛХА, поред десетак тешких хеликоптера МВ-22 и ЦХ-53, и Супер Борбени хеликоптери Кобра, како би подржали маневар својих трупа у амфибијском маневру. Али како се међународна ситуација брзо развијала, кинеска поморска моћ је расла и постало је јасно да ће америчка морнарица и амерички марински корпус морати истовремено да покрију неколико потенцијалних зона сукоба, идеја о употреби класе ЛХАс Америца у облику светла у Пентагону је почео да се појављује носач авиона упркос бројним резервама и противљењима, поготово што су резултати до којих су дошли носачи авиона ХМС Куеен Елизабетх ИИ и ХМС Принце оф Валес Краљевске морнарице, од којих је сваки носио 18 Ф-35Б, од којих су половину испоручиле ескадриле Корпуса маринаца САД, демонстрирали потенцијал овог модела.
У ствари, почетком априла 2022, УСМЦ ће детаљно експериментисати са концептом, истовремено укрцавајући 20 Ф-35Б на УСС Триполи, другу јединицу класе Америца која је ушла у службу у фебруару 2020., како би трансформисала овај 257. -метарски, јуришни носач хеликоптера од 45.000 тона у лаки носач авиона, који Пентагон обично назива „носач грома“ или носач муње. Циљ овог теста ће бити да се потврди концепт и ефикасност брода и његове ваздушне групе, као и да се анализирају све потешкоће са којима ће посада, пилоти и особље за одржавање морати да се суоче да би ефективно имплементирали што већи број авиона на брод који у почетку није био дизајниран за ову мисију. Тако су за сада само два места за слетање постављена у средини и на задњем делу бродске палубе како би се прилагодили Ф-35Б и ограничења која су повезана са ослобађањем топлоте из његовог реактора током фазе вертикалног слетања. Осим тога, палуба Америке је релативно уска, што смањује могућности кретања авиона у авиону, док на предњем делу зграде нема лифта. У ствари, Корпус америчких маринаца кроз ове тестове жели да потврди стварни потенцијал свог брода који је тако конфигурисан у смислу маневара авијације и броја летова по дану, како би се утврдила његова оперативна релевантност, али и његова ограничења.
Остало је 75% овог чланка за читање, претплатите се да бисте му приступили!
Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама.
Мета-Дефенсе слави 5. годишњицу!
- КСНУМКС% на вашој Цлассиц или Премиум претплати, са кодом Метаннив24
Понуда важи од 10. до 20. маја за онлајн претплату на нову Цлассиц или Премиум, годишњу или недељну претплату на веб локацији Мета-Дефенсе.
[…] […]