Нове ФДИ фрегате француске морнарице су слабије наоружане него што се очекивало

La церемонија полагања кобилице прве одбрамбено-интервентне фрегате, или СДИ, француске морнарице, одржан је 16. децембра на локацији Поморске групе у Лоријену. Названа Амирал Ронарц'х, ова прва фрегата истоимене класе од 5 бродова која ће ући у службу између 2025. и 2030. године, тешка 4500 тона и дуга 122 метра, биће један од стубова обнове површинске флоте Ратне морнарице. И ако ће носити многе нове способности за француску морнарицу, као нпр радар са активном антеном Тхалес Сеафире 500 која нуди перформансе без премца у својој области, и веома напредне могућности електронског и сајбер ратовања, нова фрегата, као и њена 4 сестринска брода, неће подбацити у традицији која је добро усидрена у француској морнарици још од лаких крзних фрегата класе Лафајет, са бродско наоружање знатно ниже од очекиваног.

Заиста, ако ће ФДИ заиста укрцати топ калибра 76 мм, 8 противбродских ракета ММ40 Блоцк 3Ц Екоцет и 2 торпедне цеви за противподморничко торпедо Му90, њена противваздушна одбрана се неће ослањати, као на ФРЕММ класе Аквитаније , само на 16 ракета Астер 15 и 30. У ствари, од сада више нема говора о усклађивању француских фрегата са моделом који је продат Грчкој, који ће имати 4 система Силвер 50 који ће омогућити ношење 32 од ових пројектила, а још мање да интегрише ЦИВС блиски противракетни одбрамбени систем, било да је у питању амерички СеаРам који ће опремити грчке фрегате, или неки други модел. Хипотеза о усклађивању наоружања ФДИ са оним ФРЕММ-а, опремањем их са 2 система Силвер 70 који им омогућавају да укрцају 16 крстарећих пројектила МдЦН, такође је искључена, остављајући ове фрегате, које ће коштати ситних 800 м. € сваки, са само 16 пројектила Астер и могућношћу додавања 2 комплементарна система Силвер касније, једног дана, можда...

Ова одлука, донета из чисто буџетских разлога, како се не би повећала цена програма, наилази на критике. Заиста, не само да су кризе и тензије данас и много бројније и много интензивније, уз учешће земаља са војним средствима која им омогућавају да лако засити одбрану фрегате која има само 16 противваздушних ракета, већ имају и изузетно брза динамика, као што су показале тајванска, украјинска, па чак и турско-грчка криза. Под овим условима, ко може да помисли да би могло бити корисно резервисати просторе који би омогућили уградњу додатних ракетних силоса у брод, знајући да би, ако се укаже потреба уз довољно обавештења, то захтевало неколико месеци имобилизације за поменуту зграду? Штавише, која је сврха опремати СДИ најбољим радаром у овом тренутку, посебно за откривање борбених авиона и пројектила, ако сам брод нема средства да неутралише своје претње са минималним бројем вектора?

Одлука ДГА и Министарства оружаних снага утолико је упитнија што се, према објављеним информацијама, чини да први ФДИ неће бити опремљен снажним електронским системима за ометање којима су фрегате ФРЕММ класе Аквитанија. опремљени., и који, барем са становишта француске морнарице, представљају најбољу одбрану од претње противбродских пројектила. Стога, док земље попут Русије, али и Турске, распоређују значајна средства способна да лансирају велики број противбродских ракета и дронова на брод како би заситили његову одбрану, СДИ француске ратне морнарице ће, очигледно, бити лак плен за ове система, па се стога не може користити изоловано јер постоји ризик да буде рањив. Да ли под овим условима можемо заиста квалификовати ФДИ као фрегату првог ранга као што је то данас случај? Изнад свега, можемо ли оправдати отказивање последњих 1 ФРЕММ-а, боље наоружаних, тежих и јефтинијих од 5 СДИ које су их замениле? Јер ако можемо без потешкоћа да схватимо из разлога индустријског суверенитета, да је програм СДИ био од суштинског значаја за Навал Гроуп за снабдевање њених активних пројектантских бироа, много је теже прихватити чињеницу да ће нови бродови имати ниже оперативне капацитете од оних у ФРЕММ који ће им уступити место...