Египат је већ заинтересован за Rafale F4

Le Rafale изгледа више него убедио власти у Каиру и египатске ваздухопловне снаге. У ствари, једва да су потписали нова поруџбина за 30 уређаја у стандарду Ф3Р, у пратњи 2 авиона танкера А330 МРТТ и војног сателита, да су египатски преговарачи најавили своју намеру да повећају флоту Rafale Египћани на 72 авиона, или чак 100 авиона, давањем нових поруџбина у годинама које долазе. Очигледно, чини се да могућности будућег стандарда Ф4 француског авиона задовољавају потребе земље да ојача своје способности одвраћања и дубоког удара, и тако јој омогућавају да ојача свој статус регионалне силе.

Селон амерички сајт бреакингдефенсе.цом позивајући се на египатске изворе блиске овој ствари Rafale Ф4 заиста представља алтернативу за Каиро за Ф35А који је Вашингтон одбио да извози свом блискоисточном савезнику, посебно у области кооперативног ангажовања. Штавише, тхе Rafale Ф4 ће имати низ модернизованих сензора, укључујући нову верзију радара АЕСА РБЕ2, као и напредно оружје, попут клизних бомби, бомба А2СМ Хаммер од 1000 кг и нова ракета ваздух-ваздух кратког и средњег домета МИЦА НГ. Изнад свега, авион ће имати напредне могућности за кооперативно ангажовање и размену информација и података, посебно са Миг-29 и Су-35 које је Каиро недавно набавио из Москве, уговоре за које Вашингтон је већ изразио своје велико незадовољство, ограничавањем опција за модернизацију египатске флоте Ф16. Ова тачка, коју су раније изнели египатски званичници, изгледа да представља значајан аргумент у вези са проширењем флоте Rafale земље.

За сада, француске власти, нити Тим, још увек нису јавно покренуле ову тему Rafale. Али хипотеза о потенцијално великом новом поретку, који ће се арбитрирати по обиму према египатским буџетским капацитетима када за то дође време, несумњиво стављаe Rafale, и његову верзију Ф4, у центру пажње док неколико земаља тренутно арбитрира о могућој набавци француског авиона. Запамтите да ће стандард Ф4 представљати главну прекретницу у програму. У ствари, то се неће односити на један модел, већ на две верзије уређаја, Ф4.1 заснован на еволуција Ф3Р, и Ф4.2 који ће бити заснован на новој ћелији која нуди напреднији еволуциони потенцијал, посебно у области фузије података и интеграције нових сензора. У ствари, за Каиро, који има 2 модела, Ф4.1 након надоградње на авион 24+30 који је већ наручен, а Ф4.2 који нуди значајне капацитете упоредиве са онима из авиона 5. генерације, представља велики изазов да се успостави на Блиском истоку као и у источном Медитерану.

Остаје да се прочита 75% овог чланка,
Претплатите се да бисте му приступили!

Лес Класичне претплате обезбеди приступ
чланци у њиховој пуној верзији, И без реклама,
од 6,90 €.

Пријава за билтен