Ступио у службу почетком 2000-их, прво у француској морнарици, а затим у ваздухопловству, Рафале је данас копље француског ваздухопловства и тако ће остати неколико деценија, неколико десетина уређаја преостало за испоруку, а да не помињемо додатне наредбе које долазе. Ову дуговечност, Рафале ће с једне стране захвалити крају хладног рата, који је зауставио уобичајену брзину обнављања борбених авиона, али и посебно самом дизајну, који омогућава његово ажурирање. редовно, постепено, без већих структурних промена.
Протекле године, ваздухопловство и морнарица су тако започели да ажурирају своју флоту Рафале на Ф3Р стандард, који укључује нову активну радарску антену (РБЕ2 АЕСА) из Тхалеса, веома ракетну ваздушну ракету МЕТЕОР. или ласерске ознаке нове генерације ТАЛИОС, која коначно исправља велике мане Дамоцлес-ове подлоге за кратке домете. Међутим, у јануару 2019. године, чак и када су испоручени први Рафале Ф3Р, министар оружаних снага званично лансира развој новог великог стандарда за Рафале, Ф4.
Остатак овог чланка намењен је само претплатницима
Чланци са пуним приступом доступни су у „ Фрее Итемс“. Претплатници имају приступ комплетним чланцима Анализе, ОСИНТ и Синтезе. Чланци у Архиви (старији од 2 године) резервисани су за Премиум претплатнике.
Од 6,50 € месечно – Без временске обавезе.
