Čím viac času plynie, tým viac sa zdá, že program pobrežných bojových lodí amerického námorníctva, ktorý má predpovedať vývoj v pobrežných námorných bojoch, sa pripája k dlhému zoznamu technologické a prevádzkové slepé uličky, z ktorých sa Pentagon za posledných 30 rokov stal špecialitou. Po tom, čo v roku 2014 opustili princíp bojového modulu, ktorý mal umožniť dvom triedam slobody a nezávislosti, ktoré tvoria program, mať pokročilú operačnú flexibilitu tým, že sa podľa potrieb vybavia schopnosťami boja proti lodiam, protiponorkovým bojom. , spravodajská a elektronická vojna alebo mínová vojna, personál amerického námorníctva sa nikdy neprestal snažiť znižovať počet lodí, ktoré sa majú postaviť, uvedomujúc si, že tieto budovy už nespĺňajú operačné potreby čeliť vyspelým námorníkom, ako je čínska flotila, ale každý rok sa stretávajú s americkými senátormi a predstaviteľmi, ktorí boli rozhodne proti redukcii pôvodne plánovaného formátu.
V roku 2019 sa však americkému námorníctvu podarilo obmedziť počet lodí na 52 až 38 lodí, 19 z každej triedy, a pristúpilo k novej stratégii, ktorá vybavila 15 lodí každej triedy špecifickým bojovým modulom alebo protiponorkovým modulom vojny, pričom ostatné budovy sú vyhradené na testovacie a výcvikové účely. Zároveň sa admirál Gilday, náčelník štábu amerického námorníctva, rozhodol posilniť operačné a obranné schopnosti týchto lodí, najmä ich vybavením protilodnými raketami NSM. Tým sa však dobrodružstvá tohto programu nekončili. V skutočnosti sa v ten istý deň objavil vážne problémy s pohonným systémom, ktorý používa LCS triedy Freedom, čo viedlo ku kaskádovým poruchám hneď po nasadení lodí, čo viedlo americké námorníctvo k žiadosti o stiahnutie 9 z 15 tried LCS triedy Freedom vyrobených už v roku 2023 z aktívnej služby, pričom výmena pohonného systému sa pre tieto lode považuje za príliš nákladnú. už postavený, pričom bol opustený aj modul protiponorkového boja, ktorý mal vybaviť aj lode.
V tejto súvislosti by odhalenia po vyšetrovaní uskutočnenom americkou stránkou NavyTime neboli v rozpore so slávnym Murphyho zákonom. Podľa nich je to teraz druhá trieda programu, triedy nezávislosti, ktorá čelí vážnym problémom. Štrukturálne poruchy, ktoré viedli k objaveniu sa škvŕn, skutočne prinútili americké námorníctvo zakázať týmto lodiam plávať za more 4, to znamená s hĺbkami nad 2,5 metra, a neprekračovať rýchlosť 15 uzlov, aj keď sa LCS zameralo veľkú časť ich prevádzkovej pridanej hodnoty práve pri vysokých rýchlostiach, medzi 35 a 40 uzlami. Na 6 z prvých 10 LCS triedy Independence v prevádzke boli teda pozorované veľké trhliny, čo si podľa expertov, s ktorými sa americká stránka pýtala, bude vyžadovať veľké konsolidačné práce, ktoré by mohli lode na dlhé obdobie znehybniť, a predovšetkým zničiť. ťažší do tej miery, že by sa zmenili jeho námorné vlastnosti a tým aj jeho potenciálna rýchlosť.
Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €. Predplatné Prémiový tiež poskytnúť prístup k archív (články staršie ako dva roky)
Vianočná akcia : 15% zľava sur les Prémiové a klasické predplatné výročné s kódom MetaXmas2024, len od 11. 12. do 27. 12.
[…] žiadosť amerického námorníctva vyradiť z prevádzky krížnik Vicksburg a 4 LHD, ako aj 5 z 9 LCS, s požiadavkou amerického námorníctva, aby prípadne vyriešilo svoje problémy s pohonom […]
[…] […]