Na konci deväťdesiatych rokov dvaja dôstojníci amerického námorníctva, viceadmirál Art Cebrowski a veliteľ Wayne Hughes, vyvinuli koncept „Streetfighter“, ľahkej bojovej lode (90 ton), dobre vyzbrojenej, manévrovateľnej a ekonomickej (menej ako 1000 miliónov dolárov za jednotku), aby bolo možné výhodne nahradiť časť flotily fregát OH Perry a dokonca aj niektoré torpédoborce v inventári americkej flotily. Tieto lode kompenzovali svoju nízku tonáž svojim počtom a mali by umožniť splniť potreby rozmiestnenia amerického námorníctva, najmä v zónach nízkej a strednej intenzity. Tento koncept sa rýchlo vyvinul smerom k definícii nového typu lode, Littoral Combat Ship, určite ťažšej, ale všestrannejšej, vďaka systému modulárnych kapacít, ktoré sa pustili do budovy.
Ostatné, to vieme. Vývoj programu LCS, jeho dvoch tried LCS Freedom a LCS Independence, a tento slávny modulárny prístup narazil na obrovské ťažkosti, čo viedlo americké vojenské orgány k opusteniu tohto konceptu a stavali len slabo vyzbrojené lode, so zníženými operačnými schopnosťami a pochybné spoľahlivosť. Pri niekoľkých príležitostiach sa americké námorníctvo pokúsilo ukončiť program, ale americkí senátori, pre ktorých predstavoval mnoho pracovných miest a politicky kritickú ekonomickú aktivitu, opakovane prinútili Pentagon, aby skutočne objednal a financoval stavbu 35 lodí. Ak si však na začiatku roku 2010 americké námorníctvo stále mohlo dovoliť minúť značné kredity a personál kvôli svojej námornej prevahe, veľmi rýchlemu nárastu sily čínskej flotily a obnoveniu schopností ruskej flotily, teraz ju núti nájsť pre tieto lode operačné využitie, ako sa to nedávno podarilo torpédoborcom triedy Zumwalt.
Zostáva 75 % tohto článku na prečítanie. Pre prístup k nemu sa prihláste na odber!
Les Klasické predplatné poskytnúť prístup k
články v ich plnej verziiA bez reklamy,
už od 1,99 €. Predplatné Prémiový tiež poskytnúť prístup k archív (články staršie ako dva roky)
