Dnes je jediné zariadenie označené ako „ 5. generácie » dostupný na medzinárodnom trhu je F-35 od amerického Lockheedu. Ak Spojené štáty veľa nešetria na propagáciu svojho zariadenia svojim spojencom, fungujú tiež ako technologická páka v regionálnych politikách v závislosti od toho, či krajina má alebo nemá vývozné povolenie na získanie zariadenia. To je napríklad prípad mnohých krajín Perzského zálivu, vrátane Saudskej Arábie a Spojených arabských emirátov, ktoré, hoci sú spojencami Spojených štátov, sa nemôžu vybaviť F-35 rešpektovať zmluvnú technologickú výhodu, ktorú Spojené štáty poskytujú Izraelu.
A presne o tejto príležitosti Rusko oznámilo prostredníctvom Vicktora Kladova, riaditeľa medzinárodnej spolupráce a regionálnej politiky konzorcia Rostec, že verzia Su-57, lietadlo 5. generácie ruskej výroby, bude čoskoro ponúkané na exportnom trhu počas Langkawi International Maritime and Air, alebo LIMA, ktorý sa koná tento týždeň v Malajzii. Medzi potenciálnymi zákazníkmi zariadenia ruská skupina konkrétne označuje Malajziu, Indiu a niekoľko krajín Perzského zálivu. Do tohto zoznamu by sme mohli pridať aj Egypt, ktorý sa o potenciál ruských lietadiel nebude zaujímať a samozrejme Turecko, ak by sa potvrdilo vylúčenie programu F-35.
Informácie o presných kapacitách a výkonoch Su-57 sú čiastkové a nie sú krížovo kontrolované, najmä preto, že zariadenie sa ešte nerozvinulo do svojho definitívneho prevádzkového štandardu, najmä pokiaľ ide o motory. Zdá sa, že akceptujeme, že jeho utajenie bude výrazne menšie ako u F-35, a bol by bližšie k a Rafale v hladkej konfigurácii, rádovo 0,1 m2 v prednom sektore. Ruské lietadlo však ani zďaleka nebude bezmocné, najmä vďaka 360° radarovému pokrytiu, veľmi veľkým muničným bunkrom, značnej kapacite paliva, ktorá mu dáva veľký dosah a spoľahlivosti, ktorú predstavuje dvojmotorová konfigurácia. Pracuje sa aj na tom, aby sa mohol vyvíjať v spolupráci s bojovým dronom Okoshnik, aby bol schopný implementovať hypersonickú raketu Kinjal alebo vzdušnú raketu veľmi dlhého doletu R-37, ktorá je určená na elimináciu tankovacích lietadiel a awakov viac ako 300 km ďaleko.
Bez ohľadu na príchod Su-57 na medzinárodnom trhu pravdepodobne urýchli redefiníciu globálnej geopolitickej mapy, cvičenie, v ktorom bude Európa výrazne chýbať. Je tiež pravdepodobné, že to spôsobí, že Čína urýchli svoje exportné tajné programy, ako napríklad FC-31. Nakoniec to ešte viac sťaží umiestnenie zariadení, ako je napr Rafalesa Typhoon, F-18 a dokonca aj Su-35, pokiaľ sa ruskému lietadlu podarí presvedčiť z hľadiska spoľahlivosti a priemyselnej podpory, dve kritické oblasti v posledných desaťročiach pre ruský letecký priemysel, ktoré sa však v r. v posledných rokoch.
Opäť je tu slepá ulička, do ktorej sa dostalo Francúzsko a Európania 5. generácie, rovnako ako na ľahkých bojových lietadlách, sa ukazuje ako veľmi riskantná stávka na pokračovanie existencie ako hlavného hráča v obrannom leteckom priemysle v nasledujúcich desaťročiach v celosvetovom meradle.