За почти 9 лет американские, европейские, турецкие и российские самолеты привыкли делить небо Сирии. До сих пор столкновения чаще всего носили профессиональный и контролируемый характер, за исключением Су-24, сбитого турецким F-16 в 2015 году, после того как сирийский DCA сбил турецкий разведывательный F-4. Но в последние месяцы ситуация существенно изменилась, как и в северном секторе НАТО и над Балтийским морем. Действительно, российские пилоты несколько раз совершали маневры, которые считались непрофессиональными и опасными в отношении устройств наблюдения НАТО, а критический инцидент даже удалось избежать в конце сентября, когда А. Су-27 открыл огонь по британскому RC-135W Rivet Joint после неправильного толкования приказов наземного управления. К счастью, ракета российского самолета, по-видимому, вышла из строя, и катастрофы удалось избежать.
Осталось прочитать 75% этой статьи. Подпишитесь, чтобы получить к ней доступ!
. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
от 1,99 евро. Подписки Премиум также предоставить доступ к архивам (статьи старше двух лет)
Черная пятница : – 20% на новые ежемесячные и годовые подписки Premium и Classic с кодом. МетаБФ2024, до 03
[…] […]