За почти 9 лет американские, европейские, турецкие и российские самолеты привыкли делить небо Сирии. До сих пор столкновения чаще всего носили профессиональный и контролируемый характер, за исключением Су-24, сбитого турецким F-16 в 2015 году, после того как сирийский DCA сбил турецкий разведывательный F-4. Но в последние месяцы ситуация существенно изменилась, как и в северном секторе НАТО и над Балтийским морем. Действительно, российские пилоты несколько раз совершали маневры, которые считались непрофессиональными и опасными в отношении устройств наблюдения НАТО, а критический инцидент даже удалось избежать в конце сентября, когда А. Су-27 открыл огонь по британскому RC-135W Rivet Joint после неправильного толкования приказов наземного управления. К счастью, ракета российского самолета, по-видимому, вышла из строя, и катастрофы удалось избежать.
75% этой статьи осталось прочитать,
Подпишитесь, чтобы получить к нему доступ!
. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 6,90 €.
Подписаться на новости
Зарегистрируйтесь на Информационный бюллетень мета-обороны получить
последние статьи о моде ежедневно или еженедельно
[…] […]