Очевидно, индонезийские власти, кажется, убеждены французскими истребителями! Действительно, после подписания в феврале 2022 года письма о намерениях заказать 42 самолета Rafale в Dassault Aviation, затем заплатив, в сентябре первая партия на 6 таких устройствДжакарта только что получила кредитную линию в размере 3,9 миллиарда долларов от Министерства финансов для приобретения второй партии Rafale, от 12 до 18 самолетов, а также 12 катарских Mirage 2000 EDA и DDA в качестве промежуточного решения в ожидании прибытия более современных самолетов. Это, конечно, отличная новость для французской авиационной и оборонной промышленности, которая видит не только портфель заказов на Rafale еще раз расшириться, но который также получит выгоду от контрактов на техническое обслуживание парка Mirage 2000, также очень эффективного самолета для удовлетворения конкретных потребностей Индонезии, особенно с точки зрения противовоздушной обороны и перехвата.
Но это решение, которое может показаться самоочевидным, поскольку Джакарта уже обязалась заказать у Dassault 42 самолета., фактически знаменует собой глубокое изменение в позиции индонезийских властей, которые за последние 15 лет продемонстрировали, прежде всего, отсутствие решимости и последовательности в проведении переговоров в этой области. Мы помним, естественно, эпизод с 11 Су-35, которые должны были заменить индонезийские Су-27 и Су-30 и которые были потеряны в бесконечных переговорах между Джакартой и Москвой относительно условий оплаты, в конечном итоге чисто и просто. отменен после вступления в силу законодательства США CAATSA. Но то же самое произошло и с участием Индонезии в программе KF-21 Boramae с Южной Кореей: Джакарта систематически забывала заплатить своему партнеру, что на какое-то время даже привело к возвращению сотни индонезийских инженеров, участвовавших в программе. Программа в Южной Корее. Более того, похоже, что проблема до сих пор не решена полностью, поскольку Индонезия все равно будет должна Сеулу 550 миллионов долларов относительно его участия в этой программе.
Совсем недавно настала очередь американцев противостоять индонезийским методам ведения переговоров по этому вопросу. В то время как Джакарта официально оформила заказ на 42 Rafale в феврале, также было объявлено о втором заказе, на этот раз на 36 американских F-15EX. в качестве «разрешенного» на сумму 13 миллиардов долларов. Однако с тех пор переговоры с Boeing, похоже, зашли в тупик и пошли по траектории, напоминающей траекторию российских Су-35. Действительно, если в сентябре Служба иностранных военных продаж санкционировала продажу 36 самолетов в Джакарте за 13,9 млрд долларов, то американский производитель совсем недавно выдал серьезные сомнения относительно способности индонезийских властей финансировать такую программу. Похоже, что, как и в случае с Россией в отношении Су-35, Джакарта предложила Вашингтону оплатить часть из $13 млрд индонезийского экспорта, вероятно, пальмовым маслом и другим сырьем, что, очевидно, вряд ли придется по вкусу индонезийскому экспорту. Американские власти.
75% этой статьи осталось прочитать,
Подпишитесь, чтобы получить к нему доступ!
. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 6,90 €.
Подписаться на новости
Зарегистрируйтесь на Информационный бюллетень мета-обороны получить
последние статьи о моде ежедневно или еженедельно
[…] […]