В статья от 12 мартаМы прогнозировали, что после национализации украинского производителя авиационных двигателей «Мотор Сич», принятой президентом Зеленским с целью предотвратить его поглощение китайской компанией Skyrizon, Киев может сблизиться с Анкарой в этой области. Действительно, дефицит промышленной деятельности одного соответствовал потребностям в этой области другого, причем турецкая авиационная оборонная промышленность была автономной во многих областях, за исключением автомобилизации, которая препятствует многим ее программам, как беспилотникам, так и вертолетам. , транспортный самолет, а также истребитель нового поколения T-FX. Эта гипотеза теперь, кажется, обретает форму, согласно Информация раскрыта информационным сайтом Chas Newsсо ссылкой на источники в украинских органах власти.
Фактически, Турция через свою авиационную промышленность могла бы таким образом приобрести 50% акций украинской компании, в которой работают 20.000 XNUMX сотрудников, - сделка, эквивалентная той, которая должна была состояться с китайскими компаниями. Первоначальная цель Анкары заключалась бы в том, чтобы произвести решения по двигателям для своих вертолетных программ которые сегодня серьезно ограничены американскими санкциями в этой области. Моторизация боевых дронов, таких как Akinci или будущий TB3, который должен будет эксплуатироваться с вертолетоносцев класса Anadulu, также будет приоритетом для турецкой авиационной промышленности, как и авиационная промышленность Турции. региональный транспортный самолет TRJ 328 производный от немецкого Dornier 328.
75% этой статьи осталось прочитать,
Подпишитесь, чтобы получить к нему доступ!
. Классические подписки предоставить доступ к
статьи в полной версиии без рекламы,
с 6,90 €.
Подписаться на новости
Зарегистрируйтесь на Информационный бюллетень мета-обороны получить
последние статьи о моде ежедневно или еженедельно