Airbus vrea să își unească forțele cu Leonardo pentru a face față elicopterelor americane de nouă generație

Programul US Army Future Vertical Lift, una dintre componentele super-programului BIG-6, va schimba, fără îndoială, profund caracteristicile tehnologice ale elicopterelor în deceniile următoare și, mai ales, performanța așteptată, precum și în ceea ce privește viteza decât distanța parcursă sau capacitatea de transport. Deocamdată, FVL constă în programul Futur Long Range Assault Aircraft, sau FLRA, destinat înlocuirii H-60 ​​​​Black Hawks, precum și în programul Futur Attack and Reconnaissance Aircraft, sau FARA, pentru recapitalizarea componentă de atac și recunoaștere pe care armata americană a pierdut-o odată cu retragerea OH-58 Kiowa. Și dacă este vorba de...

Citește articolul

În ciuda crizei Covid19, Italia își va crește bugetul pentru apărare cu aproape 10% în 2021

Italia a fost una dintre țările cele mai afectate de primul val al virusului Covid-19 în această primăvară, cu aproape 250.000 de cazuri diagnosticate și 35.000 de decese. De asemenea, a fost una dintre cele mai afectate din punct de vedere economic, cu o scădere a PIB-ului său de peste 12%, fără a ține cont de efectele celui de-al doilea val actual. Este, de asemenea, cea mai bună țară europeană din planul de redresare de la Bruxelles, cu nu mai puțin de 209 de miliarde de euro alocați pentru a-și reconstrui economia, aproape 30% din pachetul total al acestui plan. În ciuda acestui fapt, sau poate din cauza asta, autoritățile...

Citește articolul

Putem dezvolta un elicopter european de înaltă performanță?

După câteva luni de incertitudine, autoritățile germane au anunțat că pun capăt procedurii care vizează achiziționarea unui elicopter greu din Statele Unite pentru a-și înlocui flota de CH-53 ajunse la sfârșitul vârstei lor. Deși nu s-au oferit informații suplimentare despre ambițiile Germaniei în domeniu, ar putea fi o oportunitate unică pentru Europa de a achiziționa în sfârșit un dispozitiv de acest tip, întrucât reprezintă, după Statele Unite, cea mai mare piață mondială occidentală pentru acest tip de aeronave militare. Într-adevăr, pe lângă Germania, 5 armate europene folosesc astăzi acest tip de aeronave, Italia, Olanda, Spania, Grecia și Marea Britanie. Când…

Citește articolul

Italia dorește să participe la programul FVL al armatei SUA cu ajutorul european

Autoritățile italiene au anunțat că au inclus măsuri de sprijinire a industriei sale de apărare în planul său de a utiliza o parte din cele 209 de miliarde de euro alocate de Uniunea Europeană ca parte a planului de redresare post-Covid. În timp ce obiectivul Romei este în mod evident să susțină inovația și să dezvolte noi tehnologii, ambiția declarată depășește cu mult declarațiile de principiu și identifică domenii foarte specifice, precum participarea la noul program de luptă britanic Tempest generation, dezvoltarea unei noi game de motoare navale. și, în mod surprinzător, participarea la programul Futur Vertical Lift al...

Citește articolul

Programul Futur Vertical Lift al armatei SUA stârnește un puternic interes de export

Programul Future Vertical Lift, unul dintre principalii piloni ai super-programului BIG 6 al Armatei SUA, care vizează repunerea forțelor armate americane la avantajul tehnologic și operațional pe câmpurile de luptă pentru deceniile următoare, nu a atins încă borna industrială. Totuși, potrivit Pentagonului, 8 țări partenere ale Statelor Unite au trimis deja Washingtonului o scrisoare de interes privind aceste avioane cu aripi rotative care ar trebui să intre în serviciu în a doua jumătate a deceniului. Dacă Statele Unite sunt obișnuite cu un anumit interes internațional pentru programele sale de echipamente de apărare, o astfel de capacitate de răspuns este totuși excepțională pentru un program...

Citește articolul

Cu Invictus, Bell pariază pe rezistență pentru a câștiga programul FARA

De foarte multe ori, rezistența este considerată, în cercurile de apărare industrială ca și în armate, ca o calitate legată de trecut, care se opune dorinței de descoperiri tehnologice purtate de majoritatea programelor de echipamente noi de apărare. Cu toate acestea, producătorul aeronautic Bell, finalist al programelor FARA și FLRAA de înlocuire a elicopterelor de recunoaștere și manevră ale armatei SUA, pare să pună din nou această valoare în centrul argumentului său, în special în ceea ce privește Bell 360 „Invictus” reținut de către Pentagonul împotriva lui Sikorsky Raider-X ca parte a programului FARA. Trebuie spus că Invictus reprezintă, într-un fel, antiteza lui Raider-X. Cel…

Citește articolul

Armata SUA își va reînnoi și extinde gama de drone cu programul FVL

Programul Futur Vertical Lift este unul dintre cei 6 piloni principali ai super programului BIG 6 care ar trebui să permită Armatei SUA să mențină un avantaj tehnologic și operațional față de toți adversarii săi în următorii 20 până la 30 de ani. Deocamdată, două componente au beneficiat de atenția presei în acest program menit să regândească componenta aeriană a Armatei SUA, programul FARA (Futur Attack and Reconnaissance Aircraft) și programul FLRAA (Future Long Range Assault Aircraft), menit să înlocuiască elicopterele OH-58 Kiowa și UH-60 Black Hawk în misiunile lor respective. Dar programul FVL are o altă misiune, mult mai puțin mediatizată,...

Citește articolul

Boeing dezvăluie o propunere promițătoare pentru competiția FARA

Boeing a fost ultima dintre cele 5 companii autorizate să concureze pentru selecția inițială a programului FARA, pentru Future Attack and Reconnaissance Aircraft, care nu și-a prezentat oficial conceptul. Tocmai printr-un videoclip și o secțiune de pe site-ul Boeing a fost făcută această prezentare publică, marți, 3 martie. Fără surprize majore față de deducțiile noastre anterioare, Boeing se poziționează într-un segment intermediar între Invictus 360 al lui Bell și Raider-X al lui Sikorsky, cu o ofertă care își propune să fie atractivă, din punct de vedere tehnologic, dar și din punct de vedere tehnologic. punct de vedere bugetar. Să începem prin a prezenta ce firma...

Citește articolul

Viitorul elicopter american de recunoaștere și atac se numără printre aceste 5 modele

În 1982, în plin Război Rece, Pentagonul a decis să lanseze proiectarea unui nou elicopter ușor de recunoaștere și atac, menit să înlocuiască OH-58 Kiowa al Armatei SUA, dar și corpurile Cobra AH-1 ale pușcailor marini, precum și numărul. de UH-1 Hueys înarmat, echipând cele 3 armate. Acesta a fost programul RAH-66 Comanche încredințat Boeing și Sikorsky. Planuit inițial să fie produs în 6000 de exemplare, acest dispozitiv revoluționar și ascuns și-a văzut ținta micșorat până la un filtru odată cu prăbușirea blocului sovietic, pentru a urmări în cele din urmă doar 600 de exemplare la începutul anului 2000. Întârzieri, impas tehnologic și ambiții excesive în cele din urmă a avut…

Citește articolul

Armata SUA dezvăluie marile ambiții ale programului care va înlocui Black Hawk

De mai multe ori, am prezentat deja programul FLRAA, pentru Future Long Range Assault Aircraft, menit să înlocuiască elicopterele de manevră UH-60 Black Hawk ale Armatei SUA, și integrat în programul de pălărie Futur Vertical Lift, el însuși unul dintre pilonii Super programul „Big 6”. Dacă știam că performanța așteptată, în special în ceea ce privește viteza, a depășit clar performanțele actuale ale aripilor rotative, autoritățile militare americane și-au detaliat acum ambițiile într-un mod mai precis și cel mai puțin se poate spune este că termenul „ ambiția” nu este uzurpată! Astăzi, un elicopter de manevră, a cărui funcție principală...

Citește articolul
Meta-apărare

GRATUIT
VIEW