Pe 9 decembrie 2023, fregata franceză Languedoc (D643), aflată într-o misiune în largul coastei Yemenului, și-a folosit pentru prima dată armele pentru a intercepta dronele aeriene lansate de rebelii Houthi. Aceasta a fost prima utilizare operațională a rachetei antiaeriene Aster, care s-a încheiat cu un succes remarcabil.
Imediat, însă, a crescut o controversă pe rețelele de socializare. Într-adevăr, racheta Aster 15 costă mult mai mult decât dronele folosite de Houthis. În plus, cu doar 16 rachete în poziție de tragere, Languedoc s-ar putea găsi rapid fără muniție în cazul unui atac de saturație lansat împotriva sa sau în cazul în care navele sunt escortate.
Marina franceză a justificat apoi utilizarea rachetei, explicând că este necesar să se compare nu prețul rachetei, ci cel al țintei protejate, cu prețul dronei. Cu toate acestea, observațiile făcute la acea vreme au rămas valabile, mai ales că este imposibil să plasați noi rachete în silozuri atunci când nava este pe mare.
Marina franceză nu a rămas inactivă pe acest subiect. Într-adevăr, fregata Alsacia, tot FREMM, dar specializată în apărare antiaeriană, care a eliberat Languedoc în Marea Roșie în urmă cu câteva zile, a sosit în zonă cu echipamente noi concepute pentru a face față acestei amenințări emergente, sistemul de detecție electro-optică Paseo XLR de la compania franceză Safran.
rezumat
Fregata de apărare aeriană Alsacia a distrus dronele Houthi folosind tunul său de 76 mm
Rolul, ca și eficiența lui Paseo XLR, a fost rapid subliniat. Într-adevăr, în dimineața zilei de 9 martie, fregata franceza Alsacia a intervenit împotriva a trei drone de atac Houthi. Pentru aceasta, nu a folosit rachetele sale scumpe Aster, ci tunul său de 76 mm, eminamente mai puțin costisitor, pentru a doborî dronele, păstrând astfel cele 32 de rachete Aster 15 și 30, pentru a face față amenințărilor mai dificile, sau mai îndepărtate.
Aceste succese concomitente au fost posibile datorită informațiilor de detectare și țintire furnizate de Paseo XLR, poziționat de o parte și de alta a porturilor navei, acoperind aproape tot perimetrul, și transmise, prin intermediul sistemului de luptă, către tun și controlul acestuia STIR. .
Ele arată, de asemenea, dincolo de eficacitatea sistemului, încrederea Marinei Franceze în acest sistem. Într-adevăr, acolo unde un Aster 15 poate intercepta o țintă la o distanță de până la 50 km, garantând o distanță de siguranță semnificativă pentru a reacționa în cazul eșecului interceptării, tunul de 76 mm poartă doar 8 km.
Pentru a intercepta dronele Houthi, comandantul fregatei franceze a trebuit, așadar, să aștepte până când țintele se aflau în raza de acțiune, reducându-și și mai mult opțiunile în caz de eșec, chiar dacă se știe că dronele sunt lente. Prin urmare, avea deplină încredere în sistemul său de detectare, angajare și interceptare, pentru a face acest lucru, pentru a-și păstra prețioasele rachete sol-aer, aparent de trei ori.
Paseo XLR, un sistem de detectare electro-optic conceput inițial pentru luptă terestră
Acest succes a fost posibil datorită noului sistem electro-optic Paseo XLR pentru Extra Long Range. Este un sistem de detectare conceput pentru a monitoriza, detecta, identifica, urmări și angaja mai multe ținte aeriene și navale simultan, folosind canale infraroșu și video de înaltă precizie.
75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!
Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.
Abonează-te la știri
Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal
Ha faimosul PASEO 🙂
Până la urmă, care este autonomia reală a lui Aster 15? In articolele anterioare se anunta 30km si 45km. Și acum 50 km. xD