Fregata antiaeriană FREMM Alsacia se alătură serviciului activ în Marina Franceză

Noua fregata FREMM cu capacitate antiaeriană consolidată Alsacia a intrat oficial în serviciu luni, 22 noiembrie, potrivit un mesaj publicat direct de ministrul Forțelor Armate, Florence Parly. Această navă înlocuiește fregata antiaeriană Cassard scos din serviciu în martie 2019 și permite Marinei să alinieze acum 9 fregate moderne, din cele 15 nave de acest tip pe care trebuie să le aibă conform cărții albe din 2013 și al revizuirii strategice din 2017. Dacă numărul nu este încă acolo, așteaptă intrarea în serviciu a navei sale soră Lorraine în 2022, apoi a noii Fregate de Apărare și Intervenție FDI între 2025 și 2030, noile capabilități oferite de Alsacia, în special în ceea ce privește apărarea antiaeriană, permit Marinei Naționale să facă un salt imediat semnificativ de capacitate.

Dacă fregatele din clasa Alsacia nu au nici tonajul, nici detectarea și puterea de foc a celor două fregate de apărare aeriană din clasa Forbin, acestea sunt, pe de altă parte, mult mai versatile și semnificativ mai puțin costisitoare (cu 35% mai puțin costisitoare). Într-adevăr, L'Alsace este o evoluție a clasei Aquitaine, o fregată multifuncțională cu capacități de lovire la sol cu ​​16 rachete de croazieră MdCN. Dacă cele 16 MdCN au fost înlocuite cu tot atâtea rachete antiaeriene Aster 30 cu rază lungă de acțiune, pentru un total de 32 de rachete în silozuri verticale gata de foc, și dacă radarul FREMM Herakles a fost optimizat pentru misiuni antiaeriene, aeriene, Alsacia într-adevăr păstrează excelentele capabilități de război anti-submarin și anti-navă ale Aquitainei, cu un lanț de detectare a sonarului foarte eficient, care include un sonar remorcat CAPTAS-2 și un sonar cu cocă Kingklip și un elicopter de luptă ASM Caiman.

De altfel, Alsacia este la fel de confortabilă în misiunile de apărare antiaeriană, fiind capabilă să implementeze în jurul său o zonă de refuzare a accesului de 100 km datorită rachetelor sale Aster 30, ca și în domeniul războiului antisubmarin, având aceeași discreție și aceleași capacități de detectare și implicare ca și Aquitania în aceste zone. Fregata va constitui, așadar, un element cheie în protecția marilor unități ale marinei franceze, precum portavionul Charles de Gaulle sau portavionul de asalt clasa Mistral, alături de FDA-urile din clasa Forbin și FREMM-urile din clasa Aquitaine. Rețineți că anunțul intrării în serviciu a Alsaciei a venit chiar dacă aceasta participă exercițiul major al Marinei Franceze Polaris, care reunește în Marea Mediterană și Golful Biscaia, 24 de nave printre care și portavionul Charle de Gaulle, aparținând a 6 națiuni (Franța, Spania, Italia, Statele Unite, Grecia și Marea Britanie), 65 de avioane și 6000 de marinari. ca elemente ale Armatei și Forțelor Aeriene, până la 3 decembrie 2021.

Pe de altă parte, nu putem să nu observăm asta mijloacele de care dispune Marina Franceză astăzi sunt deosebit de limitate. Pe lângă portavionul nuclear Charles de Gaulle și cele 3 PHA, se aliniază doar 4 submarine operaționale de atac nuclear, 2 fregate de apărare aeriană, 7 FREMM inclusiv una pentru apărare aeriană, precum și 5 fregate ușoare stealth, dintre care una a fost modernizată pentru a acționa ca serviciu interimar în așteptarea livrărilor FDI. Restul unităților constau din fregate T70 cu capacități operaționale învechite, nepotrivite pentru angajamentul modern, și chiar bărci de patrulare în marea liberă A69 mai vechi, și vânători de mine tripartiți care ating, de asemenea, vârsta de pensionare. Din păcate, chiar dacă formatul Marinei Naționale este insuficient pentru a răspunde provocărilor de securitate apărute în ultimii ani, aceasta va putea avea arsenalul minim abia până în 2030, când toate IDF, dar și Clasa Suffren SSN, șiNoile nave de patrulare oceanică vor fi fost livrate. Rămâne doar să sperăm că nu se va întâmpla nimic grav de acum până atunci...