Tokyo va lansa o nouă clasă de fregate și mai modernă decât FFM Mogami

Cu 23 de submarine alimentate convențional sau AIP cursuri de taigei (2), Soryu (12) și Oyashio (9), 4 portavioane, inclusiv două portavioane ușoare clasa Izumo și două portavioane clasa Hyuga, 8 distrugătoare mari din clasa AEGIS Maya (2), Atago (2) și Kongo (4), precum și 38 de distrugătoare, escorte de distrugătoare și fregate din clasele Asahi (2), Akizuki (4), Takanami (5), Murasame (9), Asagiri (8), Abukuma (6) și FFM Mogami (4); Flota de mare liberă a Forțelor de autoapărare maritimă japoneze (JMSF) este astăzi una dintre cele mai puternice de pe planetă.

Pe lângă numărul și capacitățile lor avansate, multe dintre navele japoneze sunt recente, Tokyo neavând, așa cum au făcut multe țări occidentale, ritmul de construire a reînnoirilor în jurul presupusei scăderi a tensiunilor internaționale ca urmare a prăbușirii blocului sovietic. De fapt, aproape jumătate din această flotă are mai puțin de 15 ani de serviciu, în timp ce înlocuirea celor mai vechi nave este deja în desfășurare.

Așa au început deja submarinele clasa Oyashio, care au intrat în serviciu între 1998 și 2008, odată cu sosirea primului Taigei cunoscut a fi foarte eficient și echipat cu baterii Litiu-ion, după ce a permis ca submarinele Mishishio și Oyashio, primele două unități din clasa omonimă, să fie transformate în nave de antrenament.

Este și cazul noii clase de fregate Mogami, o navă de 133 de metri și 5.500 de tone în încărcătură, din care 4 exemplare din cele 22 planificate au intrat deja în Marina japoneză în perioada aprilie 2022 – martie 2023, pentru a înlocui Abukuma. și distrugătoare de clasă Asagiri care au intrat în serviciu între sfârșitul anilor 80 și sfârșitul anilor 90.

Dacă clasa Mogami urma să fie compusă inițial din 22 de unități, livrate forțelor navale japoneze între 2022 și 2032 la o rată de 2 nave pe an, acesta din urmă a anunțat că va fi limitat la 12 unități, în timp ce restul de 10 nave vor aparține unei noi clase derivate.

Trebuie spus că cuvântul cheie care a dat naștere clasei Mogami a fost economia, atât a oamenilor, cât și a mijloacelor. Astfel, navele de 4 de tone goale sunt achiziționate cu 000 de miliarde de yeni de marina japoneză, sau mai puțin de 50 de milioane de euro, cost întâlnit mai frecvent pentru corvete, jumătate la fel de mare decât pentru fregatele de prim rang.

Acest lucru este valabil mai ales că, spre deosebire, de exemplu, de British Type 31, care a fost proiectat și pentru a obține un cost foarte competitiv, Mogami nu a făcut compromisuri la capacitate, având un puternic radar 3D SPY-2 cu antene AESA. , 16 Mk41 silozuri pentru rachete antiaeriene de tip 03, 8 rachete antinavă de tip 17, un sistem CIWS RAM precum și un tun Mk45 Mod 4 de 127 mm.

Foarte important, fregata are o suită completă de sonare constând dintr-un sonar cu carenă și un sonar remorcat cu adâncime variabilă, precum și un elicopter naval SH-60L și torpile de tip 12, făcându-l o platformă eficientă de război anti-submarin. Nava este, de asemenea, economică în resurse umane, cu un echipaj de doar 90 de oameni, jumătate din cât cei 220 de oameni ai distrugătoarelor Agasiri.

75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.

Abonează-te la știri