Blekinge, Barracuda, Taigei: cum funcționează submarinele convenționale moderne? - a doua parte

Potrivit Statului Major al US Navy, submarinele reprezintă astăzi cel mai bun răspuns la creșterea anumitor puteri navale, menționând în special China. Este adevărat că în Asia numărul de submarine aflate în serviciu în diferitele marine marine la peste patru ori în 20 de aniși că toate marile flote sunt angajate în reînnoirea sau chiar extinderea flotei lor submersibile. În a doua parte a acest articol intenționa să prezinte submarinelor propulsia convențională care intră în serviciu astăzi sau vor face acest lucru în anii următori, vom prezenta ultimele 5 modele ale acestui panou, clasificate în ordine alfabetică în funcție de țara lor de concepție.

Franța: Model Shortfin Barracuda

Dintre toate submarinele prezentate aici, Shortfin Barracuda al Grupului Naval este unic în mai multe moduri: este singurul submarin alimentat convențional care derivă dintr-un submarin nuclear din atac și singurul care are, de fapt, multe dintre atributele specifice acestui tip de navă. Într-adevăr, Shortac Barracuda, și versiunea sa australiană, clasa Attack, derivă din noua clasă a Nuclear Attack Submarine (ANS) Suffren, a cărei primă unitate omonimă își finalizează în prezent studiile în Marea Mediterană în vederea intrării în serviciu în următoarele luni în marina națională franceză. 6 unități au fost comandate de Franța să înlocuiască 6 SNA de prima generație din clasa Rubis / Amethyste, ultima unitate care urmează să intre în funcțiune în 2028.

Suffren, prima unitate din clasa omonimă, își finalizează probele pe mare și ar trebui să intre în curând în serviciul marinei franceze

Shortfin Barracuda și-a păstrat multe dintre atributele Barracuda inițiale și, în special, hidrodinamica optimizată, propulsia sa utilizând un „jet-pompă” pentru a preveni zgomotele de cavitație în jurul elicei, barele sale de scufundare Saint-André , precum și dimensiunile sale impunătoare, cu o lungime de 97m și o deplasare de 4500 de tone sub apă. De fapt, Shortfin este conceput, ca și fratele său mai mare, pentru a merge rapid și chiar foarte repede pentru un submarin cu propulsie convențională. Pentru asta, se pare, a făcut diferența marina regală australiană, Shortfin fiind conceput pentru a se deplasa în tăcere la viteze de până la 12 până la 15 noduri, de trei ori mai mare decât rivalele sale germane și japoneze.

Cu toate acestea, pentru Australia și imensul său domeniu maritim, viteza este un factor esențial, iar strategia de vânătoare la vânătoare, aclamată de submarinele convenționale ale NATO din Marea Baltică, Marea Nordului sau Mediterana , nu poate fi aplicat eficient la audierile din Pacificul care se învecinează cu insula continentului. Mai mult, dacă submarinele japoneze, sud-coreene sau indiene au potențialul de a face față submarinelor chineze AIP de tip 39A / B, a se vedea 636.3 rus, navele australiene, la rândul lor, vor trebui în orice caz. probabilitatea de a confrunta submarine cu energie nucleară, cum ar fi clasa chineză Shang de tip 09III, sau Akula și alte Anteys rusești, capabile de explozii de viteză mult mai mari decât cele ale oricărui submarin convențional convențional.

Shortfin Barracuda din clasa Attack va fi echipat cu un jet de pompă la fel ca SNA Suffren și SSBN le Triomphant français, făcând posibilă reducerea zgomotului elicei la viteză mare

Datorită dimensiunilor sale impunătoare, Shortfin are o gamă largă de scufundări, în special datorită sa baterii de ultima generatie, precum și o capacitate de încărcare a armelor și sistemelor care nu se compară cu alte submarine convenționale. El va avea astfel nu mai puțin de 28 de torpile antisubmarine, sau un amestec de torpile, rachete anti-nave și rachete de croazieră, cu o autonomie pe mare de 80 de zile, pentru un echipaj de 60 de oameni. Submersibilele australiene vor beneficia de un sistem de luptă dezvoltat de Lockheed-Martin și de sonare dezvoltate de Thales UK. Primul exemplar va intra în funcțiune la începutul anilor 2030. Modelul este oferit și de Naval Group în Olanda pentru a înlocui submarinele sale din clasa Walrus, cu câteva adăugiri tehnologice, din nou exclusive.

Japonia: clasa Taigei


Restul acestui articol este doar pentru abonați

Articolele cu acces complet sunt disponibile în „ Articole gratuite„. Abonații au acces la articolele complete din Analize, OSINT și Sinteză. Articolele din Arhive (mai mult de 2 ani) sunt rezervate abonaților Premium.

De la 6,50 EUR pe lună – Fără angajament de timp.


Postări asemănatoare

Meta-apărare

GRATUIT
VIEW