Blekinge, Barracuda, Taigei: care este performanța submarinelor convenționale moderne? – partea a 2-a

- Publicitate -

Potrivit Statului Major al Marinei SUA, submarinele convenționale sau neconvenționale reprezintă, astăzi, cel mai bun răspuns la creșterea puterii anumitor puteri navale, citând în special China.

Este adevărat că în Asia, numărul de submarine aflate în serviciu în diferitele marine a crescut de peste patru ori în 20 de ani, și că toate marile marine sunt angajate în reînnoirea sau chiar extinderea flotei lor submersibile.

În a doua parte a acest articol destinat să prezinte submarine cu propulsie convențională care intră în serviciu astăzi sau care vor face acest lucru în anii următori, vom prezenta ultimele cinci modele în acest panou, clasificate în ordine alfabetică în funcție de țara lor de proiectare.

- Publicitate -

Franța: submarine convenționale Shortfin Barracuda

Dintre toate submarinele prezentate aici, Shortfin Barracuda de la Naval Group este unic în mai mult de un fel: este singurul submarin cu propulsie convențională derivat dintr-un submarin nuclear de atac și singurul care are, de fapt, multe dintre atributele specific acestui tip de navă.

Într-adevăr, Shortfin Barracuda și versiunea sa australiană, clasa Attack, derivă din noua clasă de Submarin de atac nuclear din clasa Suffren (SSN), inclusiv prima unitate omonimă își finalizează în prezent testele în Marea Mediterană in vederea intrarii in serviciu in lunile urmatoare in cadrul Marinei Franceze. Șase exemple au fost comandate de Franța pentru a înlocui cea de-a 6-a generație a SSN din clasa Ruby/Amethyst, ultima unitate urmând să intre în funcțiune în 2028.

Submarinele convenționale Shortfin Barracuda sunt derivate din modelul SSN Barracuda din clasa Suffren
Suffren, prima unitate din clasa omonimă, își finalizează probele pe mare și ar trebui să intre în curând în serviciul Marinei Franceze.

Shortfin Barracuda și-a păstrat multe atribute ale lui inițial Barracuda, inclusiv hidrodinamica sa optimizată, propulsia folosind un „Pump-Jet” pentru a preveni zgomotul de cavitație în jurul elicei, barele sale de scufundare în cruce Saint-André, precum și dimensiunile sale impunătoare, cu o lungime de 97 m și o deplasare de 4500 de tone atunci când este scufundat.

- Publicitate -

De fapt, Shortfin este proiectat, ca și fratele său mai mare, să meargă rapid și chiar foarte rapid pentru un submarin cu propulsie convențională. Pentru asta, se pare, a făcut diferența Marina Regală Australiană, cu Shortfin conceput pentru a se deplasa silențios la viteze de până la 12 până la 15 noduri, triplă pe cele ale adversarilor săi germani și japonezi.

Cu toate acestea, pentru Australia și pentru imensul său domeniu maritim, viteza este un factor esențial, iar strategia de urmărire, favorizată de submarinele convenționale NATO în Marea Baltică, Marea Nordului sau Mediterana, nu poate fi aplicată eficient în zonele Pacificului care se învecinează cu insula. continent.

În plus, dacă submersibilele japoneze, sud-coreene sau indiene au potențial toate șansele să se confrunte cu submarinele chinezești AIP Type 39A/B sau chiar cu submarinele rusești 636.3, navele australiene, la rândul lor, vor avea o probabilitate totală să se confrunte. submarine cu propulsie nucleară, cum ar fi tipul 09III chinezesc din clasa Shang, sau rusul Akula și alte Anteï, capabile de viteze de vârf mult mai mari decât cele ale oricărui submarin convențional clasic.

- Publicitate -
Shortfin Barracuda pumpjet e1631545960958 Planificare si planuri militare | Propulsie aer independentă AIP | Australia
Shortfin Barracudas din clasa Attack va fi echipat cu un jet-pompa la fel ca SSN Suffren și francezul SSBN le Triomphant, pentru a reduce zgomotul elicei la viteză mare.

Datorită dimensiunilor sale impunătoare, Shortfin are o mare autonomie la scufundări, în special datorită acestuia baterii de ultima generatie, și o capacitate de încărcare utilă, armament și sisteme, spre deosebire de orice alte submarine convenționale.

El va avea astfel nu mai puțin de 28 de torpile antisubmarine, sau un amestec de torpile, rachete antinavă și rachete de croazieră, cu o autonomie pe mare de 80 de zile, pentru un echipaj de 60 de oameni.

Submersibilele australiene vor beneficia de un sistem de luptă dezvoltat de Lockheed-Martin și de sonare dezvoltate de Thales UK. Primul exemplu va intra în funcțiune la începutul anilor 2030. Modelul este oferit și de Naval Group în Țările de Jos pentru a înlocui submarinele sale din clasa Walrus, cu anumite completări tehnologice, din nou, exclusive.

Japonia: clasa Taigei


LOGO meta defense 70 Planificare și planuri militare | Propulsie aer independentă AIP | Australia

75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.


Abonează-te la știri

Înregistrează-te pentru Buletin informativ Meta-Defense a primi pe
ultimele articole de modă zilnic sau săptămânal

- Publicitate -

Pentru mai multe

RETELE SOCIALE

Ultimele articole