România ar putea comanda submarine Scorpene de la Naval Group încă din acest an

La fel ca multe țări europene, România și-a redus considerabil efortul de apărare din anii 2000, în timp ce țara a aderat la NATO în 2004 și la Uniunea Europeană în 2007. De fapt, a trecut de la 2,5% din PIB în 2000 la 1,2% din PIB în 2012. Cu toate acestea, datorită unei economii foarte dinamice, cu un PIB înmulțit cu 7 între 2000 și 2020, cheltuielile pentru apărare au cunoscut o creștere în creștere, trecând de la 1 miliard de dolari în 2000 la 2,4 miliarde de dolari în 2012. Și ca majoritatea țărilor din Europa de Est, Bucureștiul și-a asumat, din 2014 și intervenția rusă în Ucraina, să-și reconstituie forțele militare. Astfel, astăzi, armatele române au un buget anual de peste 6 miliarde de dolari, reprezentând 2% din PIB. În plus, guvernul României s-a angajat să aducă efortul de apărare la 2,5% din PIB, chiar dacă creșterea economică a țării depășește 7%. De fapt, până în 2025, bugetul de apărare al României va depăși 10 miliarde de dolari, de 10 ori mai mare decât în ​​2000.

Acest aflux de resurse permite personalului să se angajeze vaste programe de modernizare a forțelor, în special pentru a face tranziția de la echipamente care datează din epoca sovietică la echipamente standard NATO. Așa se face că, în ultimele luni, Bucureștiul a negociat achiziția a aproximativ patruzeci F-16 folosit din Norvegia, precum și 54 de tancuri grele M1A1 Abrams care vor fi preluate din flota Gărzii Naționale a SUA. Țara anunțase deja achiziția în 2020 a sistemelor HIMARS și a 7 baterii Patriot PAC-3. La începutul săptămânii, Ministerul Apărării din România a confirmat și el că s-a angajat în achiziția F-35A Lighting 2, fără a preciza însă numărul sau orarul. Țara împarte aproape 650 km de granițe cu Ucraina, aflată în conflict cu Rusia, și la fel cu Moldova, amenințată tot de Moscova.

În domeniul naval, Bucureștiul atribuise, în iulie 2019, construcția a 4 corvete Gowind 2500 și modernizarea fregatelor de tip 22 achiziționate la mâna a doua de la Royal Navy, unui joint venture format din Grupul Naval Francez și șantierul naval local. Santierul Naval Constanta (SNC). De atunci, programul a fost blocat din cauza numeroaselor proceduri de protest întreprinse de olandezii Damen și italianul Fincantieri, care amenințau modernizarea flotei românești, care este totuși crucială pentru controlul NATO asupra Mării Negre. Dincolo de acest program, Naval Group ar putea bine, pe termen relativ scurt, să participe la un alt program major românesc. Într-adevăr, Ministerul Apărării tocmai a demarat, în cadrul execuției bugetului apărării 2023, cererea de autorizare parlamentară să înceapă construcția de „submarine diesel” moderne, precum și navele de război cu mine.

75% din acest articol rămâne de citit,
Aboneaza-te pentru a-l accesa!

Les Abonamente clasice oferi acces la
articole în versiunea lor completă, Și fără publicitate,
de la 6,90€.

Abonează-te la știri