Como o programa FCAS pode atrair a Suécia?

A Suécia é hoje objecto de todos os desejos dos dois programas europeus de aeronaves de combate de nova geração, FCAS e GCAP. No entanto, longe de ser facilmente seduzida, Estocolmo confiou à Saab a realização de um estudo, que deverá permitir-lhe arbitrar entre estes dois programas, ou mesmo a favor do desenvolvimento autónomo, como foi o caso do JAS 39 Gripen.

Obviamente, as autoridades suecas estão a dar-se tempo para reflectir, para melhor preservarem as suas competências industriais e capacidades defensivas nesta matéria.

Como, nestas condições, o programa FCAS poderia antecipar estas expectativas suecas, para garantir a participação de Estocolmo e da Saab neste programa estratégico europeu?

Estocolmo confia à Saab o estudo preliminar de seu futuro avião de combate

Em 22 de março, o fabricante sueco de aeronaves Saab foi notificado pela Administração Sueca de Equipamentos de Defesa, ou FMV, sobre um contrato relativo a o estudo preliminar e conceitual do futuro sistema de combate aéreo Flygvapnet, a Força Aérea Sueca.

JAS 39 Gripen
Embora seu turbojato seja americano, o JAS 39 Gripen continua sendo uma aeronave cujo DNA é sueco.

Este estudo, que está previsto para durar até 2025, será realizado em estreita coordenação com a FMV, a Força Aérea Sueca, a Agência de Investigação de Defesa, bem como outros parceiros industriais.

Deverá dar a Estocolmo uma visão clara das questões tecnológicas, operacionais e orçamentais, todas aquelas ligadas à concepção de um sistema de combate aéreo que se pretenda ser eficaz nas próximas décadas, incluindo a concepção de aeronaves de combate, drones, combate. sistemas e todo o sistema de sistemas.

Suécia quer preservar suas habilidades em design de caças

Fundamentalmente, as autoridades suecas, que sabem que estão a ser cortejadas tanto pelo programa FCAS (Alemanha, Espanha, França e Bélgica), como pelo programa GCAP (Itália, Japão e Reino Unido), querem ter uma visão transversal e objectiva. , para simultaneamente satisfazer as suas necessidades futuras e apoiar as suas competências industriais.

É verdade que, neste domínio, tal como no dos submarinos, a Suécia tem um estatuto único no mercado mundial. Com apenas 10,5 milhões de habitantes e um PIB inferior a 650 mil milhões de euros, é, de longe, o menor país com experiência, de outra forma muito bem sucedida, na concepção de caças modernos, com a família Gripen.

Fábrica Saab Gripen
A Suécia pretende preservar as competências e o conhecimento da sua indústria aeronáutica de defesa.

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1 COMENTÁRIO

  1. Uma ideia muito boa é a possibilidade de desenvolver uma aeronave monomotor mais simples e menos dispendiosa, que permitiria à Suécia e à França reter todas as competências arduamente adquiridas no domínio da aviação de combate.
    Esperemos que as figuras políticas que leem estes artigos fascinantes saibam como promovê-los!

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