Depois a ligação de Patrice Caine, CEO da Thales, é a vez de Guillaume Faury, CEO da Airbus, pedirá reaproximação de programas FCAS que reúne Alemanha, Espanha e França, e o programa TEMPEST liderado pelo Reino Unido, com o apoio da Itália e da Suécia. Mas para além das declarações de intenções, será esta aproximação relevante, ou mesmo possível, dados os parâmetros que rodeiam os dois programas europeus?
Lições do passado
No final dos anos 80 e início dos anos 90, a Europa conseguiu desenvolver 3 programas de aviões de caça, o Rafale francês, o Gripen sueco e o Typhoon reunindo Alemanha, Itália, Espanha e Reino Unido. Estes três dispositivos travaram uma guerra comercial implacável ao longo dos anos, corroendo as margens dos fabricantes e limitando os lucros dos programas de exportação para atingir limiares industriais que permitem economias de escala, seja em termos de design, fabrico, utilização e evolução.
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