De acordo com o site Defensenews. com, o veículo de combate de infantaria Lince KF41 de Rheinmetall, e apresentado no âmbito de uma joint venture entre o grupo industrial alemão e o americano Raytheon, teria sido eliminado da competição Veículo de combate tripulado opcionalou OMFV, destinado a rlocalização dos IFVs M2/M3 de Bradley do Exército dos EUA a partir de 2026. Segundo informações coletadas pelos jornalistas do site, essa eliminação estaria ligada ao fato de o protótipo do Lince, que deveria ser entregue no local para testes a partir de 1º de outubro, não pôde ser entregue no prazo estipulado, tendo o grupo alemão enfrentado dificuldades administrativas para transportar o veículo blindado por diversos países para realizar a entrega. Também aprendemos que Rheinmetall teria solicitado um prazo adicional de 4 semanas para realizar esta entrega, o que teria sido recusado, bem como uma entrega Free On Board no dia 1 de outubro para realizar o transporte marítimo, novamente, recusada pelo Comando Futuro do Exército, responsável pela execução do programa e cumprimento dos prazos.
Resta, portanto, apenas um participante na “competição” OMFV , o Grifo III do grupo americano Divisão Terrestre da General Dynamics, todos os outros contendores jogaram a toalha. Na verdade, se este programa for apresentado como crítico peloExército dos EUA, é também um banco de testes para a nova política de aquisições do Exército Americano, que deseja quebrar, Como'Força Aérea dos EUA, com programas que não respeitam o seu calendário nem as suas previsões de custos. Assim, o programa OMFV planeia, até 2023, uma avaliação dos 14 protótipos dos 2 finalistas, visando dar ao participante tempo (sem plural a partir de agora..) para satisfazer os 100 pontos-chave exigidos, respeitando a data prevista de entrada em serviço de 2026 Mas esta abordagem, deliberadamente ambiciosa, parece ter apanhado de surpresa muitos industriais, que preferiram retirar-se do programa, julgando as exigências doExército dos EUA incompatível com o cronograma proposto.
A eliminação de Lince KF41 não é uma boa notícia. Para Rheinmetall obviamente porque o grupo alemão tinha grandes esperanças nesta competição para, finalmente, encontrar um cliente para o seu veículo blindado. Mas também paraExército americano, que agora terá que lidar com um industrial em posição de força, já que é o único que permanece na disputa. Entendemos, portanto, que, nesta competição, a credibilidade e, portanto, o futuro, doComando Futuro do Exército, e sua abordagem que rompe com a gestão de programas anteriores. Como acontece frequentemente nos Estados Unidos, os dois campos confrontam-se, com de um lado os industriais da defesa que estavam muito satisfeitos com os procedimentos anteriores, e do outro osExército dos EUA e a sua AFC, que tem de enfrentar os riscos crescentes de envolvimento face a adversários cada vez mais poderosos e mais bem equipados, dará origem a intensas campanhas de lobby político em Washington.
Le Grifo III de General Dynamics, o único concorrente agora, é um veículo blindado de 40 toneladas derivado de Ajax, o veículo de combate de infantaria rastreado escolhido peloExército britânico em 2014 e encomendou 589 unidades, em 6 versões diferentes, que vão desde o Veículo de Combate de Infantaria (versão Ajax – 245 unidades) até à versão de comando (Athena – 112 unidades) incluindo uma versão especializada do Engenheiro, reparação de blindados, reconhecimento e transporte de tropas . o Ajax, que pesa 38 toneladas, está equipado com o mesmo canhão CT40 40 mm do que aquele que equipa o futuro EBRC Jaguar do Exército Francês.
Le Grifo III, embora tenha sido concebido a partir do Ajax, baseia-se, no entanto, numa arquitectura aberta e altamente modular, permitindo-lhe adaptar-se a diferentes tipos de missão (o que é também, aliás, a principal vantagem do Lince da Rheinmetall). Na sua versão básica, transportará uma torre modular equipada com canhão de 50 mm, conforme desejo manifestado peloExército dos EUA, também sobre-blindagem modular e um sistema de protecção activa contra mísseis anti-tanque, como parece estar a tornar-se a norma hoje (excepto em França...). De acordo com General Dynamics, Tem capacidade de carga de 10 toneladas, oferecendo escalabilidade muito significativa para a adaptação de sistemas adicionais no futuro. Finalmente, ele foi projetado para implantar e interagir com drones, mais uma vez, um recurso que parece prestes a se tornar a norma para armaduras pesadas.
A verdade é que, com apenas um industrial na disputa, a concorrência OMFV corre o risco de enfrentar a ira do Congresso americano. Não podemos excluir, portanto, que este último imponha o AFC para satisfazer pedidos de atrasos adicionais no transporte do Lince de Rheinmetall e para Raytheon. Se tal decisão fosse tomada, provavelmente seria nos próximos dias, para não atrapalhar muito a programação do evento.Comando Futuro do Exército e o programa OMFV. Mas 4 semanas talvez não fossem demasiado para garantir o bom funcionamento de um programa de mais de 2.500 veículos veículos blindados estimados em US$ 24 bilhões.