독일이 FCAS 프로그램을 떠나 영국 GCAP Tempest에 합류하게 될까요?

타임즈 기사에 따르면 독일은 FCAS 프로그램에서 탈퇴할 예정이다. 프랑스어-독일어 , 영국, 이탈리아, 일본과 함께 GCAP에 가입하고 수출에 대한 베를린의 반대를 제거하기 위해 Typhoon 사우디아라비아로. 올라프 숄츠(Olaf Scholz)가 내린 그러한 결정은 호주 잠수함 사건이 일어난 지 불과 2년 만에 프랑스와 독일, 아마도 영국과의 관계가 전례 없는 악화로 이어질 것입니다.

오늘 타임스 홈페이지에 게재된 기사입니다., 폭탄의 효과를 가질 수 있으며 아마도 오랫동안 없었던 것처럼 유럽에 위기를 초래할 수 있습니다.

그에 따르면 올라프 숄츠(Olaf Scholz)는 영국, 이탈리아, 일본 외에 독일이 이미 함께 참여하고 있는 GCAP 프로그램에 참여할 수 있도록 런던과 협상에 나섰을 것입니다.

베를린은 FCAS 프로그램 탈퇴와 다음 주제에 대한 거부권 해제를 준비할 것입니다. Typhoon 사우디

선의의 표시로 베를린은 유로파이터 전투기 수출을 차단하는 독일 제재 해제를 테이블에 올렸을 것입니다. Typhoon 지금까지 런던이 왕국과 48명의 새로운 전투기에 대한 계약을 체결하는 것을 막았던 사우디아라비아에 가능성 Rafale 그 나라에서.

독일 정부와 가까운 기사 작성자의 출처에 따르면 독일 총리는 매우 효율적인 장치를 개발하기 위한 FCAS 프로그램 관련 비용이 폭발적으로 증가하고 중기적으로 상당한 실패 위험이 있음을 두려워할 것이라고 밝혔습니다. 강의.

더욱이 독일 지도자는 Dassault가 NGF 실증기 개발에 대한 통제권을 유지하도록 허용한 프랑스군을 평가하지 않았을 것이며 유럽에서 동일한 유형의 두 장치를 개발하는 데 관심이 없었을 것입니다.

분명히 익명의 출처에서 나오는 이 모든 정보는 매우 주의해서 다루어야 합니다. 실제로 FCAS 프로그램과 미래 전차 개발을 위한 MGCS가 현재 위험에 처할 수 있다는 공식 보고서는 없습니다.

즉, 몇 가지 고려 사항이 이러한 주장에 어느 정도 신뢰성을 부여합니다. 따라서 오늘날 모든 것은 독일이 100년에 발표된 2022억 유로의 특별 기금 범위를 넘어 국방비 지출을 최소화하려고 노력할 것임을 나타냅니다.

반면, 베를린은 FCAS나 MGCS 프로그램에 관해 파리와의 최근 협상을 좋아하지 않은 반면, 프랑스는 처음에는 산업 및 기술 경계에 대해 특히 확고한 입장을 취했을 가능성이 매우 높습니다.

게다가 지난 주 영국의 조립 라인이 조기 종료됐다는 여러 보고가 나왔습니다. Typhoon, 리야드의 새로운 주문 없이.

베를린은 프랑스-독일의 긴장 속에서도 런던과 협상할 수 있는 강력한 위치에 있습니다.

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