방산장비의 세대별 발전의 한계는 무엇인가?

냉전 기간 동안 NATO와 소련 블록 사이의 군비 경쟁은 기술 속도가 매우 지속적으로 유지될 정도로 치열했습니다. 따라서 동일한 기능을 수행하는 두 장비 사이에는 대개 10년에서 15년 정도의 차이가 있었습니다. 또한 여러 개의 유사한 장비가 매우 다른 기술 기반을 기반으로 동일한 군대에서 공동으로 진화하는 것이 일반적이었습니다.

이런 현상은 특히 전투기 등 특정 분야에서 두드러졌다. 따라서 최초의 Mirage 2000C가 1984년 프랑스 공군에 배치되었을 때 1988년까지 여전히 Mirage IIIE와 Mirage F-1C를 사용하고 있었으며 세 대 모두 공중 우위에 전념했습니다.

그러나 80년대부터 서방 군대는 변화하는 요구와 기술에 대응하기 위해 장비의 확장성을 선호했습니다. 그만큼 Rafale특히 확장성이 뛰어난 장치인 는 2001년 서비스 개시 이후 XNUMX개 이상의 주요 반복 표준을 경험했으며 각 표준은 장치에 새로운 기능을 제공합니다.

그러나 국제적 긴장의 압박과 갈등의 위험이 커지는 가운데, 국방 기술 속도 최근 몇 년간 다시 성장한 이 모델은 세대별로 업그레이드가 가능한 단일 장비를 기반으로 한 모델인데, 오늘날에는 한계에 도달하고 있지 않은가?

국방장비의 세대별 발전은 80년대부터 서구에서 이루어졌다.

같은 세대 내에서의 연속적인 발전보다는 국방 장비의 확장성과 다양성에 베팅하려는 교리에는 이해관계가 없지 않습니다.

CV-41 USS 미드웨이
CV-41 USS 미드웨이와 항공모함 비행단

실제로 이는 군대 내의 병참 및 유지 관리 측면뿐만 아니라 이 장비를 사용하거나 작동 상태로 유지하는 인력의 훈련 문제를 상당히 단순화하는 것을 가능하게 합니다.

이에 따라 60년대 말 미국 항공모함들은 자주 5~6가지의 다양한 전투기 모델 (F-4, F-8, A-4/7, A-5, A-6), 8~10대 군수(C-2), 항공 보안(S-2/3) 항공기 및 헬리콥터. 각 팀에는 전담 팀이 필요했지만 자체 유지 관리 장비와 특정 무기도 필요했습니다.

오늘날 니미츠급 슈퍼 항공모함은 전자전 버전인 Super-Hornet과 Growler, 그리고 Hornet 또는 F-35C라는 두 가지 전투기 계열만 사용합니다. 이 두 전투기 모델 외에도 고급 항공 감시를 위한 E-2D Hawkeye, Pedro 임무를 위한 Sea Hawk, 때로는 한두 개의 C-2 Greyhound 물류가 있습니다. 이를 통해 항공모함의 효율성이 향상되고 전체 물류망이 대폭 단순화됩니다.

그러나 이러한 접근 방식은 군대와 산업가들이 최근 몇 년 동안 깨닫기 시작한 특정 포기 없이는 이루어지지 않았으며 특히 방어 장비의 기술 속도가 가속화되는 동안 종종 매우 불리한 것으로 판명되었습니다. 상당히.

Char Leclerc: 수요에 적응하지 못하는 상업적 매력

이 모델에 내재된 첫 번째 위험은 Leclerc 탱크의 예가 특징입니다. 80년대 후반에 설계되어 1993년부터 운용에 들어간 프랑스 전차입니다. 기술적, 산업적 관점에서 큰 성공을 거두었지만 소련 블록 붕괴 후 자유낙하로 시장에 출시되는 데 어려움을 겪었습니다.

Leclerc 아랍에미리트
Leclerc 탱크 아랍 에미리트.

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두 부분으로 구성된 기사. 7부는 2024년 XNUMX월 XNUMX일에 게재될 예정입니다.

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