냉전 기간 동안 NATO와 소련 블록 사이의 군비 경쟁은 기술 속도가 매우 지속적으로 유지될 정도로 치열했습니다. 따라서 동일한 기능을 수행하는 두 장비 사이에는 대개 10년에서 15년 정도의 차이가 있었습니다. 또한 여러 개의 유사한 장비가 매우 다른 기술 기반을 기반으로 동일한 군대에서 공동으로 진화하는 것이 일반적이었습니다.
이런 현상은 특히 전투기 등 특정 분야에서 두드러졌다. 따라서 최초의 Mirage 2000C가 1984년 프랑스 공군에 배치되었을 때 1988년까지 여전히 Mirage IIIE와 Mirage F-1C를 사용하고 있었으며 세 대 모두 공중 우위에 전념했습니다.
그러나 80년대부터 서방 군대는 변화하는 요구와 기술에 대응하기 위해 장비의 확장성을 선호했습니다. 그만큼 Rafale특히 확장성이 뛰어난 장치인 는 2001년 서비스 개시 이후 XNUMX개 이상의 주요 반복 표준을 경험했으며 각 표준은 장치에 새로운 기능을 제공합니다.
그러나 국제적 긴장의 압박과 갈등의 위험이 커지는 가운데, 국방 기술 속도 최근 몇 년간 다시 성장한 이 모델은 세대별로 업그레이드가 가능한 단일 장비를 기반으로 한 모델인데, 오늘날에는 한계에 도달하고 있지 않은가?
개요
국방장비의 세대별 발전은 80년대부터 서구에서 이루어졌다.
같은 세대 내에서의 연속적인 발전보다는 국방 장비의 확장성과 다양성에 베팅하려는 교리에는 이해관계가 없지 않습니다.
실제로 이는 군대 내의 병참 및 유지 관리 측면뿐만 아니라 이 장비를 사용하거나 작동 상태로 유지하는 인력의 훈련 문제를 상당히 단순화하는 것을 가능하게 합니다.
이에 따라 60년대 말 미국 항공모함들은 자주 5~6가지의 다양한 전투기 모델 (F-4, F-8, A-4/7, A-5, A-6), 8~10대 군수(C-2), 항공 보안(S-2/3) 항공기 및 헬리콥터. 각 팀에는 전담 팀이 필요했지만 자체 유지 관리 장비와 특정 무기도 필요했습니다.
오늘날 니미츠급 슈퍼 항공모함은 전자전 버전인 Super-Hornet과 Growler, 그리고 Hornet 또는 F-35C라는 두 가지 전투기 계열만 사용합니다. 이 두 전투기 모델 외에도 고급 항공 감시를 위한 E-2D Hawkeye, Pedro 임무를 위한 Sea Hawk, 때로는 한두 개의 C-2 Greyhound 물류가 있습니다. 이를 통해 항공모함의 효율성이 향상되고 전체 물류망이 대폭 단순화됩니다.
그러나 이러한 접근 방식은 군대와 산업가들이 최근 몇 년 동안 깨닫기 시작한 특정 포기 없이는 이루어지지 않았으며 특히 방어 장비의 기술 속도가 가속화되는 동안 종종 매우 불리한 것으로 판명되었습니다. 상당히.
Char Leclerc: 수요에 적응하지 못하는 상업적 매력
이 모델에 내재된 첫 번째 위험은 Leclerc 탱크의 예가 특징입니다. 80년대 후반에 설계되어 1993년부터 운용에 들어간 프랑스 전차입니다. 기술적, 산업적 관점에서 큰 성공을 거두었지만 소련 블록 붕괴 후 자유낙하로 시장에 출시되는 데 어려움을 겪었습니다.
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